而当前A股市场主流资金担心的两大焦点问题，正是货币调控政策以及大小非的冲击，所以，媒体关于这两大焦点问题的报道且透露出的偏暖风向，有望唤醒主流资金拱卫大盘的信心，从而为A股市场在上周末所形成的筑底行情的技术形态注入新的做多动能，有利于A股市场在本周的平稳运行。

　　量能或制约弹升空间

　　不过，笔者也认为当前A股市场有一个相对关键性的变量，此变量如果不能向较佳的预期方向发展，A股市场充其量维持当前所出现的稳定有余，攻击力不足的态势，此变量就是成交量，上周沪市的量能居然持续出现低于300亿元的成交量，显示出新增资金可能仅仅体现出一定的建仓态度，并未有进一步大规模的举动。而历史经验多次显示出，没有新增资金，没有成交量的持续放大，是难以出现持续弹升的强势行情的。

　　当然，毕竟一方面是多头做多底气有所提振，另一方面则是周末偏暖的舆论暖风频吹，本周A股市场的企稳筑底行情还是可期的，建议投资者可密切关注那些量能渐趋放大或行业前景相对乐观的品种，比如说长江投资、西南合成、海陆重工、浙富股份、卫士通等个股。另外，对保险资金重仓的品种也可跟踪。

　　机构预测南车定价:2.7元—4.36元

　　根据公司公告，中国南车(601766)将于8月18日正式在上证所上市。中国南车的股票公告显示，中国南车向网下发行6亿股，占本次发行总规模的20%；向网上发行24亿股，占本次发行总规模的80%。本次上市的为首次上网定价公开发行的24亿股，发行价为中国2.18元/股，机构预测中国南车的二级市场价格为3.6元-4.2元。

　　中国南车股份有限公司(以下简称“中国南车”或“公司”)是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国南方机车车辆工业集团公司(占98.57%)联合北京铁工经贸公司(1.43%)共同发起设立，设立时总股本70亿股，此次A股发行之后的总股本大约为100亿股。公司主营业务范围包括铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理、租赁，和轨道交通装备专有技术延伸产业，以及相关技术服务，信息咨询，实业投资与管理，进出口等。

　　公司是全球最大的轨道设备制造商和解决方案供应商之一，同时也是中国最大的轨道设备制造商和解决方案供应商，享有强大的政策支持和技术转移优势，公司主要产品在我国占据最大的市场份额，同时出口世界各国，海外收入高达19亿元人民币。

　　改革开放以来，我国国民经济取得了突飞猛进的发展，然而铁路建设的发展速度远远滞后于经济的发展，铁路运力严重不足。据相关部门统计，我国以占世界不到6%的铁路资源完成了24%的运输总量，铁路的繁忙程度可想而知，铁路运输的满足率逐年下降。

　　面对我国铁路运输面临的挑战，铁道部制定了一系列的措施，特别是铁路“十一五”规划，为我国铁路建设制定了具体的发展目标。未来几年，我国铁路建设将保持快速的发展势头。

　　首日上市机构定位预测：

　　银河证券：3.10元—3.60元