中国股市首现300元股

　　分析人士称，A股市场两极分化将是必然

　　新快报记者 王熙上

　　随着中国船舶(30.780,-0.51,-1.63%)攀上300元高位，两市高价股与低股价间的差距进一步拉大，分析人士称，今后A股市场两极分化的现象将会是必然。

　　昨日，中国船舶开于286元，盘中一度触摸300元大关，午后略有振荡下跌，至收盘报收294.17元，涨幅2.57%，换手率仅1.35%。今年年初，当时还是“沪东重机”的中国船舶股价仅30元，1月29日沪东重机宣布定向增发并收购控股股东中船集团旗下3家企业，成为2007年央企整体上市概念第一股。该股股价迅速开始加速飙升，8月1日沪东重机更名为“中国船舶”，股价已经过150元，此后两市第一高股价纪录不断被中国船舶刷新。至昨日收盘，共有8只站上了百元，除了中国船舶，还有山东黄金(26.600,0.63,2.43%)、贵州茅台(1585.210,-3.79,-0.24%)、中国平安(51.960,-0.10,-0.19%)、天马股份、中金黄金(13.840,0.32,2.37%)、吉恩镍业(1.380,0.00,0.00%)和石基信息(8.030,-0.05,-0.62%)。其中，山东黄金和贵州茅台分别以178.62元和173.27元的股价强势冲击200元的宝座，除了新面孔——石基信息，其余几只百元股“老友”在站稳100元后，正集结蓄势向150元的关口进发。在它们身后，还有中信证券(26.800,-0.10,-0.37%)、广船国际(23.360,-0.32,-1.35%)、广电运通(13.260,-0.06,-0.45%)、云南铜业(13.190,-0.19,-1.42%)、海螺水泥(24.600,-0.16,-0.65%)、潍柴动力(16.300,0.54,3.43%)和驰宏锌锗(5.570,-0.18,-3.13%)等后备力量正虎视眈眈。这些牛股正不断调高两市股价的衡量标准。

　　尽管大盘昨日站上了5913点，高价股无限风光，但尚有321只股票股价在10元以下(长期停牌的个股未被统计)，其中*ST宝硕、*ST宝源和*STTCL等多只个股股价低于6元，其中*ST宝硕目前股价为5.34元。中国船舶的股价居然是*ST宝硕股价的55倍，由此可见，两市股价两极分化的现象已相当突出。

　　根据最新统计显示，截至10月10日，沪深两市A股中，尚有一半品种未过“5·30”高点。与此同时，近50只A股的股价则较“5·30”前的高点至少翻了一倍以上。5月29日上证综指收盘报4334.92点，而昨日上证综指收报5771.46点，期间沪指的涨幅约33%。

　　据统计，同期两市涨幅超过33%的A股仅有250只，占比不足两成；换句话说，超过八成的A股期间涨幅跑输了大盘。在翻番的股票中，有色金属股独占鳌头，山东黄金、云南铜业、包头铝业涨幅都超过200%，锡业股份(15.980,0.45,2.90%)、中金黄金、中国铝业(7.580,-0.07,-0.92%)等涨幅也在150%以上；此外，西山煤电(7.020,-0.11,-1.54%)、酒钢宏兴(1.500,-0.02,-1.32%)、江南重工(12.760,-0.36,-2.74%)、中国船舶、广济药业(5.640,-0.09,-1.57%)、南方航空、平煤天安(8.670,-0.12,-1.37%)等品种期间股价也都不止翻了一倍。而未能超越“5·30”高点的750多只股票，其中近300只A股离“5·30”前的高点还有20%以上的距离，绩差股、低价股成为“伤情”最严重的地带，新都酒店(1.700,0.07,4.29%)、金宇车城(5.730,0.08,1.42%)、ST松辽、ST罗顿等跌幅超过40%的股票股价均在10元以下。

　　万联证券分析师吴振威指出，以美国、中国香港等成熟市场的经验而言，高价股、低价股并存，且股价差距悬殊是正常现象。如港股，有过一两百港元的高价股，也有仅一两毛的低价股，股价相差近千倍。他指出，今后A股市场“强者恒强，弱者恒弱”的两极分化现象将是必然。