近期楼市新政密集出台

　　今年下半年以来，楼市救市政策密集出台。在这波楼市救市行动中，首先是全国十余个城市相继推出了购房补贴、降低税收等有利于市民购房、改善住房水平的新政策，其中尤其以杭州、南京的政策力度最大。此后10月中旬，在连续两次降息的同时，中央再次出台楼市救市政策，并公开表示，认可地方政府的救市行为，上海成为首个跟进地方救市行动的中心城市。

　　房地产市场的政策松动是相当明显的，首先，房贷基准利率已经下降到宏观调控前的水平，目前商业银行五年以上贷款利率为6.12%，这一利率水平与2004年的利率水平相当。其次，营业税、契税等多项针对自住房和改善型住房的税收标准也进一步下调。“政策本身支持房地产的发展是坚决的。”华伟向记者表示，但是政策在执行过程中，还需要有传导的过程。

　　救市政策执行仍谨慎

　　事实上，楼市新政在具体执行中的力度却远没有看上去那样具有具有威力。央行公布房贷新政策已经接近两周，但是各商业银行的房贷细则至今没有公布，农业银行先期公布的房贷细则也一度被撤下。据业内人士透露，目前有些银行倾向于向更多的购房者发放优惠贷款，而有些银行则倾向于仅向首套自住普通商品房购买者提供优惠贷款。

　　一个月以来，楼市新政在一松一紧之间摇摆。多位业内人士、专家学者表示，如果没有出现全球性的金融危机，楼市显然还应在宏观调控中，但是目前的经济形势需要房地产行业的拉动，因此国家的政策出现了松动。当前矛盾的焦点不是二套房贷是否松动，而是如何合理引导预期，使得房价理性回归，在此基础上，房贷、税收等政策才能发挥更大作用，楼市消费的拉动将最终影响与此相关的众多行业的复苏。

　　“铁老大”借新政策继续冲刺

　　刘畅

　　昨天，国务院出台扩大内需十项措施，未来将重点加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设。在利好消息下，昨天铁路板块集体大涨，中国中铁、中铁建设双双涨停，近期一路上涨的中铁二局也大涨9.39%。业内人士认为，随着中国铁路建设高峰的来临，铁路板块将长期受益。

　　铁路股业绩稳定增长

　　在国内众多行业面临业绩下滑的情况下，铁路行业却依然保持稳定的业绩增长。中铁二局今年第三季度实现净利润1.21亿元，同比增长21.20%；前三季度实现净利润3.08亿元，每股收益0.21元，同比增长27.36%，毛利率与行业平均水平持平。中国中铁三季度实现利润12.78亿元，综合毛利率为10.9%，环比上季度提高了0.3个百分点。业绩稍逊的是中国铁建，公司第三季度毛利率为9.01%，环比下滑1.06个百分点，前三季度毛利率为9.64%，较今年中期略有下降。不过，金元证券研究所分析师认为，中国铁建目前的毛利率水平相对去年全年仍有提高。

　　铁路板块的业绩稳定在二级市场赢得反馈。自从9月18日以来的30多个交易日内，中铁二局股价累计上涨75.63%，中国中铁、中国铁建也累积上涨了13.85%和3.2%，而同期上证指数则累计下跌2.8%。

　　根据中铁二局公告，截至2008年10月27日，该公司累计中标工程总额为287.99亿元，其中铁路工程中标142.85亿元，为2008年度计划承揽工程项目总额179亿元的160.89%，为2007年度承揽工程项目总额193.18亿元的149.08%。作为亚洲最大的综合型建设集团，中国中铁三季度新增合同订单900亿元，前三季度累计合同金额达到2700亿元，已经超过去年全年水平。今年10月31日公司发布公告，近期所属子公司合计中标149.6亿元的工程，为武汉铁路客运专线(河南段)站前工程主要标段。

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