新浪港股讯 内地公布“乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法”，中金发表报告指出，目前有望从新能源汽车积分交易中获得正收益的是比亚迪，北汽，上汽和江淮等自主品牌。
报告指，双积分管理政策应该是在新能源汽车政策体系中，在传统燃油汽车禁售时间表发布前最重要的一项政策。与此前两版征求意见稿相比，最终正式版本最大的变化是新能源汽车积分对2018年不做考核，对2019 - 2020年合并考核纳入考核标准的车企产量或进口量门槛从征求意见稿中的每年5万辆下调至每年3万辆，降低门槛对于内地新派造车企业而言，意味着可以更快地进入新能源汽车积分交易体系。
进入【新浪财经股吧】讨论
责任编辑：张海营
热门推荐
聚焦
close
