董事、副总经理:赵德华
船舶设计为船舶建造提供专业技术服务,处于船舶工业产业链的最上游,船舶设计决定了船舶的技术规格与重大指标,也在一定程度上决定了船舶的建造成本。由于船舶设计是船舶工业体系中最重要的一个环节,因此船舶设计被称为造船之母。船舶设计的发展取决于船舶建造业的发展,同时又反过来促进船舶建造业的发展。近年来,中国船舶工业发展迅速,从发展趋势来看,中国必将成为世界的造船中心。因此,随着中国船舶工业的发展,中国船舶设计行业的发展前景十分广阔。
请问陈肖汉 :公司近年有受到诉讼或仲裁事项影响吗?
国元证券:陈肖汉
没有。谢谢!
请问胡颖 :请介绍公司经营场地的租赁情况
财务总监:胡颖
目前公司经营场地租凭面积约3500平方米,自购房4900平方米。谢谢!
请问焦毛 :公司是否存在同业竞争情况?
国元证券:焦毛
公司不存在同业竞争。谢谢!
请问陈肖汉 :请问公司的主营业务情况?
国元证券:陈肖汉
公司自设立以来一直以船舶与海洋工程装备设计为主营业务,是目前国内三家规模最大、实力最强的专业民用船舶与海洋工程设计企业之一。
公司在行业内首创了开发设计、合同设计、详细设计、生产设计、技术监理等完整的技术服务链。目前,多数船厂设计部门只能从事生产设计,大部分专业船舶设计单位只能提供开发设计、合同设计和详细设计,而公司能够为客户提供一站式、全过程技术服务。独特的经营模式和完整的服务链有力地提高了公司对客户的服务能力和服务水平,是公司市场占有率不断提高,市场竞争力不断增强的根本保证。
请问焦毛 :那发行股票后的股本结构是怎么变化的呢?
国元证券:焦毛
本次发行1260万A股后,上海佳豪的总股本将达到5040万股,其中公司控股股东及实际控制人刘楠先生的持股比例(直接加间接)将由百分之55.78降为百分之41.84。谢谢!
请问陈肖汉 :公司是否存在资金被控股股东占用的情况?
国元证券:陈肖汉
公司没有以自身资产、权益或信誉为股东提供过担保,公司对所有资产有完全的控制支配权,不存在资产、资金被控股股东占用而损害公司利益的情形。
国元证券:陈肖汉
没有。谢谢!
请问马锐 :请问你们将如何与财经媒体建立起相互信任的关系?
董事会秘书:马锐
公司非常重视与财经媒体的合作关系,公司将主动的与媒体联系,按照规定及时披露公司的情况,对于财经媒体我们希望能够客观公正的进行报道,同时对公司进行舆论监督。谢谢。
请问刘楠 :作为投资者,最关心的是公司对股东的回报,请问公司如何体现其未来可持续发展能力?
董事长、总经理:刘楠
我们在招股说明书上披露了公司未来的发展规划、目标和措施,保证企业持续稳定发展。
请问陈肖汉 :请问你们的发行价和市盈率定的是否合理?
国元证券:陈肖汉
本次发行的发行价是在询价对象通过网下累计投标的基础上由发行人和承销商共同确定。谢谢!
请问焦毛 :发行时,如果在发行价格上申购数不足发行量,怎么办?
国元证券:焦毛
对于申购数不足发行量的部分将由本次发行的主承销商包销。谢谢!
请问胡颖 :请介绍一下公司近年来净利润情况?
财务总监:胡颖
公司近年来净利润情况已在招股说明书第十节详细披露。谢谢!
请问刘楠 :做为创业板上市公司,公司有哪些核心优势?
董事长、总经理:刘楠
公司的核心技术体现在公司的专利权、专利申请权、国内外领先的代表性产品、其他研发设计成果、船舶科技服务领域的创新等,因此公司核心技术主要属于集成创新或引进消化吸收再创新。公司开发设计的7 个船舶产品为全国第一,1 个船舶产品为全球第一,设计了数百型船舶与海洋工程产品,并获得过省部级科技进步一等奖一项、二等奖二项等;公司代表性产品有:全球第一艘满足结构共同规范50000 吨级散货船,国内第一艘自行设计的节能环保型砼搅拌船、电力推进双舵桨化学品船、3000 吨硫磺船、4990 吨整体式沥青船、J25 起重铺管船、整平工作平台、起重兼打桩船、8000 吨起重船、35000 吨运木散货船等。
公司构建的从基本设计到生产设计以及工程监理的完整技术服务链在同类船舶设计企业中也是首创,是公司在船舶科技服务领域的创新。2008 年,公司第一家通过中国船级社“船舶设计单位评价体系”的评估,首家获得了中国船级社审图的绿色通道,这充分说明了公司在国内船舶设计行业中的地位、技术力量和竞争力。
董事长、总经理:刘楠
1、独特的经营模式和完整的服务链
公司在行业内首创了开发设计、合同设计、详细设计、生产设计、技术监理等完整的技术服务链。
2、具有竞争力的核心技术
3、突出的市场地位
4、优秀的技术人才队伍
5、灵活高效的公司管理机制
请问赵德华 :请介绍公司主营业务中的船舶设计业务?
董事、副总经理:赵德华
船舶设计为船舶建造提供专业技术服务,处于船舶工业产业链的最上游,船舶设计决定了船舶的技术规格与重大指标,也在一定程度上决定了船舶的建造成本。由于船舶设计是船舶工业体系中最重要的一个环节,因此船舶设计被称为造船之母。船舶设计的发展取决于船舶建造业的发展,同时又反过来促进船舶建造业的发展。近年来,中国船舶工业发展迅速,从发展趋势来看,中国必将成为世界的造船中心。因此,随着中国船舶工业的发展,中国船舶设计行业的发展前景十分广阔。
请问胡颖 :请问公司的研发费用和主营收入比例情况?
财务总监:胡颖
研发费用占主营收入比例分别为:2006年占比为百分之7.49,2007年占比为百分之4.67,2008年占比为百分之5.14,2009年上半年为百分之4.92。谢谢!
请问陈肖汉 :请介绍一下本次发行的概况?