十里南京路，一个新世界

　　十里南京路，一个新世界

　　文/丘眉

　　“十里南京路，一个新世界”。“新世界”建于1914年，1915年8月落成开业时叫“新世界游乐场”，是上海最早的钢筋水泥结构的商业楼之一。

　　新世界城大楼前的马路是南京西路。到了这里，南京西路到了它东头的终点，与西藏中路交叉。再往东，就变成南京东路步行街了。

　　脚底下是巨大的人民广场下沉式空间。如果说，在中心不断被消解的当下，上海还有一个勉强的大商业中心的话，应该就是这里了。

　　在这个如此繁华的黄金地带，新世界城前的南京西路上，居然，还保留地面过街的斑马线！居然，没有红绿灯！

　　路一定要有路名吗？交叉路口一定要有红绿灯吗？至少上海似乎是这样。路名，或许如同人类对某处区域入侵的标记；红绿灯，或许是马车然后是汽车对马路占有的明示。在上海城里，我开始尽可能多地增加行走。至今，还没有遇见过没有路名的路。偶尔，看到一些通向某个深处小区的小胡同，因为不是一望可尽，有了“路”的伪样子，还没有被“路名”，我就把它记入了自由的小路一派。

　　新世界位于西藏中路的中段，西藏中路原名泥城浜，是上海曾经的公共租界最早的西边界路。

　　现代中国，塑造的最为著名的一座新城，无疑是上海。但是，一座城究竟如何崛起呢？

　　上海开埠后，1843年11月，英国所派的第一任领事官以及随从，他们在进城的船舱中，举杯祝福，预祝上海的未来之繁盛。他们认为，他们将决定上海的未来。

　　如今，看起来，跟随他们进来的西方诸多生活方式，的确成了上海乃至中国生活方式新的潮流。但是，上海的迅速崛起，并非仅仅因为他们带进来的各种新鲜的生活方式。

　　其时，西方人最为盛行的社交方式是跑马。1850年，上海租界麟瑞洋行大班霍克等5人在上海建立上海跑马总会，在南京东路丽华百货公司附近，租得土地81亩，建成了上海的第一个跑马场——老公园。

　　霍克他们同时搞了一条通往外滩的小路，因为国人经常看到老外们在这路上骑马，故称此路为马路（现南京东路）。它的正式名字为花园弄（PARK LANE），上海人便根据其发音习惯称其为派克弄，当初的花园弄只有从外滩到现在的河南路一段。

　　跑马场带来了外围的商业活动，但是这并不足够。有史料表明，一直到1910年，上海的日本人为3500人，大概占洋人总数的三分之一，也就是说，上海的外国人也就一万多人。其时，上海的老城厢人口曾经的峰值在二三十万。

　　但是，新世界立起来的时候，以东的花园弄已经热闹不凡。光绪三十二年（1906年）左右，花园弄有洋广杂货、洋布绸缎、衣庄、银楼、茶食等30余个行业的商店184家；老城厢里的绸缎局、银楼陆续搬到花园弄；先施、永安、新新、大新四大环球百货在此前后已经抢占好位置……

　　这一片区域，正是上海崛起的黄金地段。开埠后，短短五六十年，上海迅速崛起，不仅仅超越了中国的其他城市，更在全球的城市中领风气之先，名声大振。

　　新世界初立起来时的鼎沸商业，并非是一万多的外国人所能拉动的。而且，外国消费品大量涌入并且盛行，一反最早期进入中国时不受欢迎乃至滞销的状况。

　　1910年，上海公共租界有华人488005人。法租界华人估计在十万人。这五六十万的华人人流，对上海的快速崛起起到了关键的驱动。

　　（丘眉，资深媒体人，头号地标发起人）