中国经济网纽约5月9日讯（记者 朱旌 汪璐）世界卫生组织提供的数据显示，全世界每年因道路交通事故死亡人数约有125万，相当于全球每天有3500人因交通事故死亡。数据显示，每年还有几千万人因此而受伤或致残。其中，交通事故是15-29岁年轻人的首要死亡原因。
据中国经济网记者了解，今年5月8日至14日是第四届联合国全球道路安全周。今年安全周的主题是“拯救生命：减速慢行”，希望人们注意行进速度及解决这一道路交通死伤主要风险所应该采取的措施。
世界卫生组织非传染性疾病、残疾、暴力和伤害预防问题管理部门负责人艾蒂安·克鲁格指出，道路交通伤害除导致公共卫生影响外，还是一个重要的发展问题：道路交通事故给各国造成的费用估计约达国内生产总值的3%，而在低收入和中等收入国家造成的经济损失高达国内生产总值的5%。同时，道路交通死亡人数在世界各地分布不均。低收入和中等收入国家占世界道路交通死亡人数的90%，而这些国家的人们只拥有世界大约一半的车辆。
克鲁格指出，道路交通死亡率最高的是非洲、拉丁美洲、亚洲和东欧。在这些地区，许多人们认为那是发展的代价：如果要发展就需要新的道路，就会有更多的车辆，这也意味着更多的死亡。但澳大利亚、加拿大、荷兰这些国家在过去三、四十年中一直在朝前发展，人口和车辆都在增加，而它们交通事故死亡率在减少。因此，这是一个政治意愿的问题，是一个将安全措施落实到位的问题。”
世界卫生组织表示，造成道路交通死伤的一个主要风险是车速过快。行驶速度低于50公里/小时的车辆对成年行人撞击死亡的风险小于20%，但行驶速度达到80公里/小时后，车辆撞击行人的死亡风险几乎为60%。如果将平均车速降低5%，致命交通事故将减少30%。
世卫组织建议的车辆速度管理措施包括：修建或改造道路以纳入能稳定交通的功能；制定适合每条道路功能的速度限制；执行限速规定；安装车载技术；提高对速度危险的认识。
为加强全球的道路安全行动，联合国2011年宣布了“道路安全行动十年”计划，其目标是稳定并减少全球交通死亡人数。2015年9月，全球可持续发展目标在其卫生相关目标中呼吁，到2020年使全球道路交通死伤的绝对数量减少50%。
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