2016年10月份以来,受国内商品市场看多氛围支撑以及甲醇制烯烃需求持续增加、中国甲醇进口缩量预期,甲醇期现货市场迎来单边上涨行情,而伴随着后市的看多,市场最明显的莫过于远月合约升贴水的修复,其中10月初华东港口现货市场商谈集中2170元/吨,月底商谈2170-2180元/吨,11月2180-2190元/吨,12月2185-2200元/吨,甲醇的现货市场与远月纸货市场基本持平,而此时的甲醇合约MA1705-1709在-9左右,持本维持维持远月小幅升水行情,而伴随着烯烃需求的逐步落实以及进口量的逐步回归,甲醇现货市场迎来巅峰行情,甲醇港口现货在12月底达到近3年来的最高点3150元/吨,而甲醇的期货主力亦突破至3000元/吨市场,此时远月的贴水行情亦达到125点。此后,市场因春节因素逐步转弱。
2017年春节以后,随着国际甲醇装置的问题频出,国际甲醇价格大幅走高,从而导致甲醇现货商谈跟涨,而基于后续甲醇进口供应量的恢复、国内甲醇新增产能的释放等问题,甲醇现货与远期合约价差继续扩大,甲醇现货价格亦在2月中旬附近再次站上3150元/吨,甲醇期货主力合约突破前高,达到3100上方,此时远月的贴水行情亦达到165点,创近2年最高点。
经过2月中-3月中旬近一个月的下跌时间,甲醇期现货市场多已回归至11月底、12月初行情,其中华东现货跌至2850元/吨附近,西北现货跌至2300元/吨,市场跌幅及跌速均有所放缓。同时3月中旬市场传闻常州某新建烯烃装置因其装置问题及产品利润问题采购缩量,后期有停车可能,现货及近月市场再次被打压,而远期市场则因超跌后面临反弹趋势而表现坚挺,且有逐步平水甚至升水的趋势。3月17日,甲醇期货合约MA1705-1709一度缩减至1,9月合约升水即将实现。
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