1、共享单车的普及，方便了“最后一公里”出行，却也成为公共管理的“显微镜”和公共素质的“照妖镜”。用户在使用单车完毕后随处停放的陋习，破坏了城市秩序，也造成了单车运营和城市管理之间的矛盾。在上海市黄浦区车辆停放管理公司制造局路停车场，约4500辆共享单车被扣押在此。
2、停车场有三四片区域，密集停放了大量共享单车，集合了摩拜单车、小鸣单车、ofo等多家运营商的车辆，其中以橙色的摩拜单车为主，约3500多辆。
3、共享单车的车轮被铁链锁着。车辆管理公司认为，共享单车不得利用公共资源开展营利行为。对此，摩拜单车已与黄浦区车辆管理公司协商多次，希望将车辆取回，但均未果。
4、在同一片停车场内，还有不少事故机动车，被共享单车层层包围。记者从停车场了解到，从去年12月开始，共享单车市场竞争白热化，因乱停乱放而遭扣押的单车数量开始激增。
5、停车管理员摆放一辆单车。记者发现，上海市区大部分的非机动车停放点均为公益性质的，由车辆管理公司派人进行管理。而共享单车在过去一年来的爆发，使非机动车停放资源紧张。因此，车辆管理公司除了运走乱停放的共享单车外，也运走了一部分规范停放的共享单车，以便给市民停车腾地方。
6、停车场墙壁上的涂鸦，仿佛注视着密密麻麻的共享单车。据悉，在车辆管理公司与共享单车运营方的沟通中，曾经提到“运营方需向管理方支付一定费用以维护停车秩序”的方案，但双方就这一费用一直未能谈妥。
7、对于扣车行为，车辆管理公司方面表示，是对共享单车无序、过多投放而进行规范管理。
8、被扣共享单车“爆满”停车场，折射了共享单车乱停放、乱占道的乱象。在上海西藏南路高雄路路口，记者就看到一辆共享单车停放在非指定区域，无视一旁“争创文明路段”的标识。
9、沿着高雄路，人行道上乱停放的共享单车屡见不鲜。对此，交通运输部部长李小鹏在2月27日国新办举行的发布会上回应，“解决好共享单车发展当中的问题，需要多方面共同努力。首先在政府方面，政府部门要主动作为、超前谋划、创造条件、加强监管，推动新的事物能够更好地发展。二是运营企业要遵守城市的有关规定，遵循市场规则，承担管理责任，特别是做好线下服务，守诚信，提升服务水平。三是使用者也要增强文明意识、遵守交通法规、遵守社会公德，维护共享单车的运行秩序。”
10、在一处没有停车线的路口，多辆共享单车集中停放。交通运输部副部长刘小明表示：“共享单车是一个好东西，是一个新生事物，因为它绿色，解决‘最后一公里’，又能够给使用者以好的体验。能不能发展好，关键靠大家共同努力，好东西做好了，共同努力、共同享受，这也是我们在发展过程里要倡导的理念。”
(国际金融报记者 柏可林 摄)
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