众诚保险正冲刺新三板创新层 年内有望扭亏为盈

　　原标题：众诚保险正“冲刺”新三板创新层 年内有望扭亏为盈

　　作为首家新三板挂牌的专业汽车保险公司，众诚保险汽车保险股份有限公司(下称“众诚保险”，股票代码835987))挂牌以后市值迅速超百亿元，引来民营和外资资本青睐。

　　日前，众诚保险党委委员、副总裁屈海文在北京金融博览会期间接受《第一财经日报》记者采访时透露，争取实现全年盈利的目标。 对于挂牌后的安排，希望从协议交易转到做市交易，冲刺进入创新层，让交易更加活跃。同时，正密切关注新三板转板机制，若相关政策落地，公司将尽快创造条件进入主板市场。

　　谋求转入主板

　　近两年来，新三板挂牌日渐成为中小险企上市融资的另类路径，尤其是今年监管层政策明确了方向指引。8月15日，保监会发布《关于保险公司在全国中小企业股份转让系统挂牌有关事项的通知》指出，中国保监会支持符合条件的保险公司在全国股份转让系统挂牌，鼓励挂牌保险公司采取做市方式或竞价方式进行挂牌股份转让。

　　今年8月16日，众诚保险敲响开市钟，成为国内首家登陆新三板的专业汽车保险公司，同时成为首家在新三板产生交易的保险企业，打破了保险企业新三板“零交易”的局面。

　　从资本市场表现来看，保险公司标的倍受投资者青睐。众诚保险方面透露，9月公司在新三板几乎每周都发生交易，最高成交价高达10元每股，曾一天内成交超过30万股，创下日均交易量新高。10月实现“连续7日基本每日发生交易、成交近20万股”的新记录。

　　据挖贝新三板研究院数据显示，截至2016年9月底，众诚保险新三板总市值达127.50亿元。

　　“现在采取协议交易，协议交易既有原有股东请求新的接盘者，现在也有很多新的投资者看到众诚挂牌新三板业绩的提升，也想成为众诚的股东。”

　　至于新三板挂牌后的战略安排，屈海文表示，第一步是从协议交易转到做市交易。第二步是进入创新层，让交易更加活跃，使得公司价值更加让公众知晓，让市场反映公司的价值。

　　为了冲刺创新层，众诚保险正在进行密集筹备工作。对此，屈海文表示，主要通过增加股东的数量，寻求做市商，改善公司经营的绩效，优化公司的治理结构等方面进行展开。

　　屈海文还表示，公司正密切关注新三板转板机制，若相关政策落地，公司将尽快创造条件进入主板。

　　争取全年盈利

　　事实上，在挂牌新三板前，众诚保险已连续三年亏损，财报显示，公司2013年、2014年和和2015年营业收入分别为4.29亿元、6.55亿元和10.14亿元;净利润分别为-1.03亿元、-1.69亿元和-0.82亿元。

　　不过，从众诚保险近期披露的2016年半年报来看，公司经营状况有所改善。报告显示，上半年实现营收5.01亿元，同比增长6.04%，归属挂牌公司股东净利润为1574.59万元，同比增长25.34%。

　　对于公司盈利状况，屈海文表示，“刚开始几年，众诚更注重规模的扩张，但现在我们重点把效益盈利放在第一位，有意识放慢发展。争取实现全年盈利的目标，保险特点是业务增长越快，准备金计提就造成提转差的亏损，形成技术性的亏损，越在年底越明显。”

　　作为一家成立于2011年的专业汽车保险公司，众诚保险被靠广汽集团大股东优势，新三板挂盘后也迎来了各路资本的青睐。

　　“不出意外在今年引入战略投资者和实现真正控股。”屈海文透露，正在洽谈的潜在投资者既有民营企业，也有外资企业。新股东加入既能够带来保费的资源，也能够提升公司的活力，比如混合所有制激发公司活力，使得公司未来朝更稳健的方向发展。

　　近年来，在“偿二代”体系和商车费改市场因素驱动下，中小险企发展局面越来越艰难，另辟蹊径，寻求差异化、精准化的市场路径成为生存法则。

　　对此，屈海文明确表示，众诚保险明确不走普通中小公司的路，具有很强的独特发展路径，不致力于跻身全面、综合性业务的市场竞争，专注于细分市场私家车主中产收入的人群。