阿里云加持 荣威RX5欲跑成自主黑马

　　阿里云加持 荣威RX5欲跑成自主黑马

　　上汽携阿里抢推首款互联网SUV

　　时代周报记者 倪佳 发自杭州

　　“过去的两年我几乎一听见汽车就很紧张，因为我担心，这个概念从产生到落地，中间付出的代价非常之大。”7月6日下午，阿里巴巴集团董事局主席马云看着台上一辆全新的荣威RX5，一脸兴奋地说道。

　　作为上汽集团“醒狮计划”的第一款车、也是上汽与阿里巴巴联手打造的首款互联网汽车，荣威RX5的上市不论对上汽还是阿里来说，都显得尤为关键。

　　对于马云来说，这也是阿里在PC端和手机端之后，找到的第三个终端切入口。此举对IT企业来说重要性自然不言而喻。

　　而在上汽乘用车总经理王晓秋看来，RX5是一款里程碑式的产品。“RX5是上汽近十年来技术累积的产品，也是全球最先推出的互联网汽车。RX5也代表了上汽未来产品的发展方向。”

　　背负销售和业绩压力多年的上汽集团，RX5的上市自然也是“背水一战”，因此在定价上上汽这次也做出了前所未有的“诚意”。“我听到价格立即产生了要买几辆送朋友的想法。上汽此举不仅是在推一款汽车，而是在推一个全新的互联网时代。”马云在RX5价格公布后戏称。

　　有分析称，尽管自主品牌在整体水平上跟合资产品仍有差距是不争的事实，但部分优秀的自主品牌已经具备了与合资品牌正面抗衡的实力，并发动了新一轮的冲击，而这一次以荣威RX5为代表正是上汽的奋力一搏。RX5能否实现突破，上汽乘用车多年正向开发能否在SUV领域有所飞跃，成败均在此一举。

　　首款互联网SUV

　　7月6日，上汽集团与阿里巴巴集团在杭州云栖小镇举行了“登陆·探索”互联网汽车新品类联合发布会，“全球首款量产的互联网汽车”荣威RX5正式上市。

　　此次荣威RX5推出1.5T和2.0T两个排量共8款车型，官方指导价9.98万-18.68万元。算上几项上汽特别推出的购车优惠政策，RX5的实际价格区间是9.98万-17.98万元之间。

　　根据上汽官方资料显示，荣威RX5采用“蓝芯”高效动力科技，搭载的2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机，百公里加速表现比同级SUV快2秒以上，百公里刹车距离比同级SUV短3-5米，百公里油耗比同级SUV少2L，展现出越级动力表现。荣威RX5采用保时捷底盘调校、与路虎同源的GKN智能适时四驱、全独立悬架系统、四路全高速CANBUS系统总线等优势技术加持，到目前为止，其在自主品牌SUV产品中的科技含量位居前列。

　　在具体价格和产品配置公布的同时，荣威RX5获得了业内少有的舆论对自主品牌产品态度上的认可。而RX5获得了业内的盛赞，不仅源于上汽集团对于荣威品牌的定位和定价极具突破性，更重要的是上汽集团选择了开放式的思维模式来寻求品牌生产与发展的变革，荣威在具备传统汽车竞争力的同时，其所搭载的移动互联网功能，使其成为万物互联网概念的一个落地与开端。

　　阿里CEO张勇对此表示：“汽车行业进入了万物互联的时代，未来汽车将超越原有属性成为生活平台，发生在手机上的变化一定会在汽车里面发生。”

　　在互联网科技早已融入人们生活的每一个细节之处的今天，汽车互联网的概念其实并不新鲜，早几年前就有多家汽车企业宣布了打造旗下移动互联网生态的口号。其中多数企业都以内部研发封闭式的系统为主，虽然产品搭载了车载互联网的概念，但仍然是从传统汽车厂商的思维出发。因此，像观致逸云这些此前上市之初宣传互联网概念的产品，在市场上并没有引起多大的波澜。

　　对于“互联网汽车”这样的一个概念，百度百科的解释为：互联网汽车是车联网、互联网+汽车的衍变，目前来看分为智能汽车、电动汽车和无人驾驶汽车。各家互联网企业现在都是根据自己的优势先切入到汽车领域，用各种方式来占领市场。

　　那么作为中国互联网企业的执牛耳者，阿里巴巴集团与上汽集团的合作则格外引人关注。中国汽车工程学会名誉理事长张小虞曾经对阿里巴巴选择进入汽车行业做如此评价：“马云淘宝都是忽悠，互联网企业能代替车企造汽车吗？不行他试试，他那点钱够投资汽车吗？”

　　荣威RX5发布会现场，上汽集团董事长陈虹、阿里巴巴集团董事局主席马云还就互联网汽车新品类和双方合作的话题作了精彩讨论。虽然在互联网生活之中，阿里巴巴的知名度远在上汽集团之上，但是对于能够进入汽车行业，马云对上汽集团的认可给与了十足的肯定。

　　其对此表示，“过去的两年我几乎一听见汽车就很紧张，因为我担心，这个概念从产生到落地，中间付出的代价非常之大，在这里也特别感谢陈总的远见”。

　　阿里云的加持效果

　　据悉，此次荣威RX5推出的8个版本当中，前5个1.5T版本配备上汽原有的inkalink行车系统，后3个互联网版本则搭载阿里巴巴集团的YunOS互联网汽车智能系统。简单来说，等于是将手机和平板的功能完全嵌入到汽车当中，其具备一定的智能交互服务，且伴随着阿里巴巴集团旗下阿里云服务的升级，未来RX5所能够实现的功能潜力巨大。

　　目前阿里集团旗下的如YunOS手机、YunOS手表、和阿里巴巴合作的AEE运动摄像机/无人机、高德地图、虾米音乐、支付宝等都可以在荣威RX5上体验和使用，根据时代周报记者的实际体验，这些搭载软件应用并不是简单地以APP形式装在汽车搭载的智能系统上，而是从系统底层便嵌入和结合在了一起。

　　例如喜爱自拍的车主，使用匹配的运动相机所拍摄的照片能够直接通过车载系统查看和发布等，以及地图导航能够通过识别车速来即时缩放地图显示以便驾驶员观察，并且部分车载功能（空调温度调节和天窗开关等）支持语音控制。虽然部分功能的表现还比较初级，与目前主流的智能手机应用的丰富度和灵敏度相比有一定的差异，但是现场上汽集团技术人员对时代周报记者表示，未来伴随云功能的升级，荣威RX5的功能将进一步丰富。

　　对于消费者比较在意的长时间使用移动互联网功能带来的流量资费问题，上汽集团特别给出了“基础服务、基本流量终身免费”以及“第一年2.4G音乐娱乐包和WiFi免费流量包”等服务支持。事实上此类服务原本多出现在互联网和运营商的行业范畴，汽车企业的产品提供此类服务，体现了上汽集团在发展互联网汽车方面的开放思维，同时也是互联网营销思维进一步影响汽车行业的体现。

　　有业内分析人士指出，上汽集团与阿里巴巴集团的合作实际上是双赢的结果，阿里巴巴优势的资源和互联网技术储备能够助力荣威品牌的发展，同时上汽集团的产品又提供了阿里巴巴以合适的平台和载体来进一步研发YunOS系统的相关配套功能。

　　马云对此表示，阿里巴巴以前也和其他硬件公司合作做过手机，但是并没有很成功。在这种背景下，上汽能够选择和我们合作、信任我们，我感到特别荣幸。

　　有市场分析指出，与阿里巴巴的深度合作，使得上汽荣威RX5在自主品牌SUV当中脱颖而出，具备了打破目前SUV市场格局的实力。但是荣威RX5最终能否成功，还要看上汽集团对于三四线城市的布局和营销工作的实际结果。

　　上汽乘用车的难题

　　据上汽乘用车日前公布的数据，2016年上半年销量10.97万辆（含MG），同比增长74%。6月荣威品牌销售11792辆，同比增长86%，虽然保持着远超行业整体水平的高增长，但荣威一直缺乏像长城H6、传祺GS4这样销量能够独当一面的主力产品。

　　在目前各个自主品牌都依靠SUV博弈市场的形势下，上汽集团一直期待荣威RX5能成为爆款。从目前来看，RX5具备这样的基础实力，但是上汽集团要如何让自己的产品更接地气，是一种考验。

　　荣威RX5体现出的品质感已经不输部分合资企业的产品，在互联网概念和服务功能上甚至超越了大多数合资企业SUV产品，但是荣威的品牌力相对比较羸弱，在合资品牌占优势的一二线城市，荣威RX5想要有所突破的难度并不小。即便在被自主品牌占据优势的三四线城市，荣威品牌的知名度也不太高，与荣威RX5所搭载的移动互联网云系统服务的概念相比，消费者更愿意接受外观设计、空间和价格方面的优势，这或许是荣威RX5在产品定位和定价方面特别给出较大差距的一个主要内因。

　　有分析指出，上汽荣威的品牌力主要在一二线城市，在三四线城市领域上汽荣威要想与传统自主SUV强者分食市场份额，上汽集团需要更接地气的营销思路和手段，“互联网汽车”的概念或许还不如“保养便宜”来的更有吸引力。

　　因此，既然上汽集团已经抱着开发的心态与阿里巴巴集团进行了两年的合作，那么在不同市场、针对不同消费群体，选择不同营销手段，或许将是荣威RX5能否成为今年SUV市场黑马的关键所在。