编者按

　　对于一个经历了55年风雨的特殊品牌来说，“红旗”两个字承载的历史和记忆将再次化身为一个商业化的符号在世界最大的汽车市场重新起航。不管你对她寄予了多少厚爱和希望，你应该先放低预期。

　　这是一辆中规中矩的轿车。了解H7的定位，便不难理解其何以如此。尽管H7开始大力推向私人市场，但公车市场的示范效应为一汽集团所看重，其肩负了红旗品牌复兴的重任。

　　如何实现公车市场向私人市场的顺利过渡是个难题。如果从第一辆红旗诞生算起，这个品牌已经55岁了。但在市场中挣扎的红旗轿车几经沉浮。

　　如今，55岁的红旗再出发，想要复制奥迪在中国市场成功的路径。但今时不同往日。在中高端豪华车市场，已经有奔驰、宝马、奥迪等众多世界级的玩家。在一个增长趋缓的市场中，红旗想从中分一杯羹，要走的路还很长。