编者的话：

　　外资快递企业从事中国国内快递业务是如履薄冰，虽然《邮政法》规定不允许外资进行文件和信件的递送。但如果市场有丰厚的利润，企业无论以何种方式都要切入。

　　联邦快递中国国内快递业务连续降价的行为，使国内同行对其的关注超过了奥运。联邦快递已经在今年进行了3次大幅度降价，直逼成本线之下。

　　“低价牌”将联邦快递对中国市场的图谋暴露无遗。大为紧张的国内快递企业马上进行回击，有关联邦快递“恶意竞争”的报告已经上交给了相关部门。一场内外资快递行业之间的“生死阻击战”即将上演。

　　亏本抢市场？

　　近日记者在联邦快递的网站查询发现，长三角地区的货件以1千克9.6元起价。一位资深业内人士称，这是今年6月1日大幅度降价20%后的报价。

　　联邦快递是全球四大快递巨头之一，2007年6月正式进军中国国内快递市场，主要占领高端市场。随后一年中多次降价，今年更是在1月、3月与6月分别调低资费，“次早达”服务上海到北京1千克起价只要21.6元，“次日达”18元，与最初资费相比降价幅度超过70%。

　　对于新价格表，联邦快递方面给予记者如下答复：“我们现在的国内限时服务价格与一年前的价格有很大的区别。最重要的是，新的价格是没有折扣的。而一年前公布的价格结构是可以提供折扣的。之所以做出这个变更是对客户要求简化的回应。很难将全新简化且不含折扣的价格与此前公布的价格进行比较，因为给予客户的实际价格优惠取决于货量、重量、地区以及服务类型等因素。”

　　然而，上述资深业内人士向记者透露，进入8月份以来，联邦快递又在6月报价基础上再打7~7.5折，长三角地区实际收费仅在7元左右起价。这不仅在一向以高端示人的外资快递企业难得一见，就连利润空间小、价格实惠的本土快递公司也颇为咋舌。

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