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南航加速建设三大空中快线 应战铁路系统大提速

http://www.sina.com.cn 2007年04月20日 10:12 新浪财经

  4月19日,国内客运量位居首位的中国南方航空公司在广州宣布将打造“穗深京沪快线”、“城际商务快线”、“精品旅游快线”等三大空中快线,通过密集的航班频次、完善的航线网络、优质快捷的服务,全方位打造中国最广域的“空中快线”,为旅客出行带来更便捷的选择。

  快:加速建设三大空中快线

  4月18日铁路系统实现第六次大提速,中国南方航空公司宣布,南航全方位打造三大“空中快线”,与铁路共提速,在铁路系统推出更多夕发朝至列车的基础上,南航确定在公司368条航线上,让旅客享受到“朝发夕回”的旅行,为广大旅客提供最快捷、方便的出行服务。

  穗深京沪快线:穗深京沪快线是南航在广州、深圳至北京,广州、深圳至上海四大干线上,推出的一日多次往返直达快线,通过超高的航班密度、先进的机型、优质的服务,为穗深至京沪之间公商务旅客提供快捷、高效、舒适的出行新体验。目前南航穗深至北京之间空中快线已达每日16班,穗深至上海之间也达到每日17班,南航将不断加密航班,争取尽快达到每半小时一班,从早上八点直到晚上八点,每隔半小时就有一班飞机从广州或深圳飞往北京、上海,方便公商务旅客随时出行,轻松实现早出晚归。

  城际商务快线:城际商务快线是指南航从乌鲁木齐、哈尔滨、长春、沈阳、大连、郑州、武汉、长沙、南京、温州、成都、重庆、贵阳、厦门、杭州等15个省会城市、主要商务城市至广州、北京两大中心枢纽的空中快线。目前在南航广州、北京枢纽每天有超过580个航班往返于全国各大城市,广州始发航班密度达到每天5班以上的航线有8条,北京始发有7条。从广州飞往海口的南航直达航班已达每日10班,北京至沈阳、大连、哈尔滨、长春每日达到8班以上。在此基础上,南航将加大各大省会城市和商务城市至广州、北京的航班密度,争取达到一个半小时一班,最终实现一个小时一班,使城际商务快线更加畅通、快捷。另外,旅客到达广州、北京枢纽后,还可以通过两大枢纽密集的航线网络,中转至国内、国际各地。经过广州中转的空中中转快线航班每天超过1000个,经过北京中转的空中中转快线航班每天达到386个。各地旅客可以选择南航广州、北京枢纽,或者乌鲁木齐、沈阳、大连、武汉等区域枢纽自由中转至全国甚至全球。

  精品旅游快线:精品旅游快线是专为旅游城市度身定制的空中快线。南航服务于新疆、云南、海南、桂林等地最具吸引力的旅游市场,在三亚、乌鲁木齐、昆明、桂林等主要旅游目的地城市,南航直达和中转衔接的航班均超过每天100个,在此基础上,争取达到120班以上。在新疆地区,南航的疆内航线早已形成空中旅游快线,乌鲁木齐—阿尔泰、伊犁、喀什、库尔勒等地在旺季均可达到每日10班。全国各地旅客到达乌鲁木齐,南航均可在一日之内将旅客送达天山南北,轻松实现疆内自由行。同样,各地旅客也可以选择南航直飞航班或经广州、北京中转至各大旅游城市。

  优:优质服务提供快捷出行新体验

  为了保障三大空中快线的快捷畅顺,南航将创新产品、优化服务,通过三项优质服务,为旅客提供便捷、高效的的出行新体验。

  “广深一票通”:配合“穗深京沪快线”,更好服务公商务旅客,南航计划于5月1日推出“广深一票通”特色服务。旅客在购买深圳、广州至北京单程或往返程8折以上机票,可将始发地或目的地的广州和深圳进行互换。有了“广深一票通”产品后,珠三角飞往北京的空中快线航班密度将达到平均每半小时一班,航班更密集、方便。此项产品以后还将陆续推广到其他空中快线,为广大旅客提供更快、更好的服务。

  缩短中转时间:为提高中转效率、节省旅客出行时间,南航还将计划用3年的时间达到国内转国内最短衔接时间控制在45分钟,国内转国际控制在90分钟,国际转国内控制在90分钟,国际转国际控制在60分钟的目标。届时,南航空中快线将为旅客提供更便捷、高效的服务。今年南航还将在广州、北京中转双枢纽的基础上,全面推进中转服务工作,未来将重点改进北京枢纽中转服务,着手推进乌鲁木齐、沈阳、大连、武汉等区域枢纽的中转服务。不断开发新的中转服务产品,使旅客出行更便捷高效。

  电子化出行:南航电子客票为旅客提供个性化、现代化服务,旅客只要登录南航网站www.cs-air.com,足不出户,即可随时随地了解南航航班最新动态,还可以自己动手办理登机手续,自由选择喜欢的座位,无需排队等候,购票、值机的全过程都可在网上自助完成,尽显“空中快线”快捷方便的特性。

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