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撰稿／本报见习记者 黄睿
著名报人普利策曾说：“倘若一个国家是一条航行在大海上的船，新闻记者就是船头的瞭望者。他要在一望无际的海面上观察一切，审视海上的不测风云和浅滩暗礁，及时发出警告。”然而，正确的航向与坚固的船身才是乘风破浪的根本依靠。中国经济大船的前行正是在这样一些人的守望中不断校正航向，修补船身：马凯、周小川、龙永图、吴敬琏……
正确的宏观前进方向才能避开暗礁与“冰山”。中国人民银行行长周小川曾以“海绵垫子”的言论给浮动汇率做过经典比喻。人民币汇率现今已是调节中国经济大船“吃水量”的重要砝码。中国加入世贸组织首席谈判代表龙永图为中国加入世贸组织殚精竭虑，对于中国经济大船是否符合“世界海洋”的航行规则，他据理力争。
一条远航的大船不仅要有正确的方向，还需要对自身进行不断的修补与创新。国家发展和改革委员会马凯强调，要改变经济增长模式，要使经济发展进入良性循环的轨道。过度的能耗将使航船难以远行。国务院发展研究中心研究员吴敬琏认为，经济增长模式的改变掣肘于落后的经济体制。更完善的资源市场配置方式才能提高资源使用效率，才能使经济大船动力充足。中国人民大学农业与农村发展学院院长温铁军对新农村建设中的宏观经济结构调整颇费心思：怎样把瘦驴变成骡子？建设好新农村将使中国经济大船航行更加平稳。
局外的监督者与实际的参与者可能对出现的问题洞若观火。香港中文大学教授郎咸平在国企改制上爆出“惊天言论”：保姆怎能把家占？船上公共资产的归属将是稳定民心的重要支撑。联想集团总裁杨元庆尝试把国内的成功运营模式移植于国际市场，并称敢于和任何对手竞争。中国要有更多这样的“发动机”，中国将更快成为世界经济旗舰。北京华远地产股份有限公司董事长任志强的言论曾惊世骇俗：“富人买房论”、“地荒论”、“房地产就该暴利论”。房地产商对于土地新政的关注也将协力领航者做出更合理、更科学的规划。
中国经济的守望者做出的正确建议将促进中国经济更迅速地成长为世界经济主体。
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