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日前，由安徽江淮客车有限公司主办的“节油万里行——江淮·现代客车在行动”的大型系列活动在安徽、浙江、山东、湖北、江苏5省8个站点全面展开。活动开展以来，通过举办节油研讨会、节油技术讲座，开展节油比赛及节油能手评选活动，不仅有效地增强了客运企业节能意识，提高了驾驶员科学节油的驾驶水平，促进了客运企业的机务管理，而且使“江淮客车好省油”的品牌理念植根于用户心中。
合肥汽车客运总公司高速客运分公司经理张国楚表示，通过参加此次活动，仅15天，公司客车整体油耗降低了5％。合肥汽车客运总公司目前拥有各类客车988辆，江淮客车近330辆，占据了1/3，除50多辆江淮现代客车参加节油比赛活动外，其余江淮客车均参加节油能手评选活动。
第五客运分公司经理孙礼平分析，目前占据客运成本管理的有油料成本、过路过桥费、维护保养等。油料成本由于目前一路飙升的油价已经成为成本管理中的核心要素，占整个成本的35％，因此选择油耗低、维修方便以及高品质的车辆是必然的结果。
在第五客运分公司，江淮客车不论是12米的HK6124，还是9米的A90，其平均油耗同比其他客车百公里要低5～6升。合肥至苏州线路上一般车型百公里油耗29～30升，而江淮现代客车为24～25升，同比节油5升左右。按照合肥至苏州一天往返行程800公里计算，可节油40升左右；以油价为4.79元/升计算，一天可节省191.6元，一个月就可以节省5748元，一年节省近7万元。参加比赛的50多辆江淮现代客车，一年在油耗上就节省了350多万元。
杭州长运交通客运旅游公司的负责人介绍说，该公司杭州——平湖线路运营的江淮·现代客车HK6124B，运营近两年来，总行驶里程47万公里，总油耗10.4万升，百公里油耗仅22升，如果按百公里24升计算共节油1万多升。江淮现代客车不仅在这条线路上实现了节油，还大大降低了材料费，从投入运营至今共耗材3.5万元，百公里的实际耗材仅7.46元，如果按百公里10元的材料费来计算共节省1.2万元。
在活动中，不少尝到了实惠的客运公司纷纷将车辆选型的绣球抛向了江淮。据黄石交运副总经理陶蕤透露，黄石交运已把江淮客车作为购买新车的第一选择。黄石交运集团下属快速公司在下一步的重点规划中，准备全部换成江淮客车。 作者：周君君
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