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黄美龙对本报表示：“并非是中石化集团不想买，而是国泰君安不肯卖。”
他告诉本报：“之前信达、东方和国开行获得中石化的股权均是以‘债转股’的形式，比如信达所持有的股票，是中石化欠工行的贷款，最后不良贷款无法收回，才转为股票的。”他同时表示：“由于当时三家企业获得中石化股权的价格为1.55元/股，而且当时就没有想到贷款能够收回，现在中石化集团以中石化现有的每股净资产近2.6元/股回收，三家也
是赚了的，现在的局面算是双赢。”
记者观察
中石化A股投资者
将面临无辜亏损
10股送2.8股，这是中石化推出的股改对价方案，本报曾计算过，如果中石化的股改对价低于10送3股，中石化的流通A股将面临一定的投资损失，这部分损失对于投资者是一笔意外损失。
同样是中石化的股票，H股的发行价为1.61港元，A股发行价为4.22元人民币，巨大的价差让投资者感到心中不忿，但是由于A股处于股权分置状态，投资者也就接受了4.22元的高价，同时A股股价也以高于H股股价交易，这一切都是由于A股投资者存在着对于股权分置改革的预期，希望能够通过股改对价降低自己的持股成本。然而，10送2.8股的对价却不能实现投资者持股成本的降低，对价之后，A股投资者的持股成本仍然远高于H股投资者。
中国石化A股最后收盘价为6.14元，如果按照10送2.8股的股改对价方案，复牌后的股价应为4.80元，而香港的中石化H股股价仅为4.5港元，股改后的中石化A股股价将会向H股股价靠拢。
这一点可以从中国银行和中国国航的股价对比中发现，中国银行A股最新价3.30元，H股股价3.35港元，中国国航A股最新价2.77元，中国国航H股最新价为2.70港元，按照这两个股票的比价计算，如果中国石化H股股价不变，股改后中国石化A股将下跌至4.5元附近，也就是A股投资者将承担6.25%的额外损失。
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