【本报讯】(记者吴凡)95条中小巴线路退出特区,这些线路的约1000辆车流向何方?运营企业纷纷透露有三大去向:报废、转至特区外运营、转卖给邻省,尤以转卖邻省居多。
“到期的我们都报废了,由专人送至合资质的回收企业处理,避免再次流入营运市场。”鹏翔公司总经理刘刚说,退出的中小巴如果5年营运期届满或接近,便会作报废处理;较新的车则由专业二手车公司收走,卖至湖南、江西等地。
新西湖公司有关负责人表示,该公司运营的多条线路转至特区外经营,因此车辆继续沿用。在特区外新开的中小巴线路,也会选用营运不满3年、车况较好的退出车辆。交通部门介绍,转至特区外营运的中小巴都将进行重新登记审核,确保累计营运年限不超过5年。报废车辆有严格的回收循环利用程序。
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