|
由于大巴的线路走向、收费方式、站点设置与中巴存在一定差异，而且近三个月内将不断有新线开通，对于每天出行的市民来说，如何多快好省地出行，显然需要一个过程。下面将介绍多位市民的出行方案，希望为大家提供一点借鉴。
东西方向往返：尽量换乘地铁节省时间
文能洪住在草埔，在北方大厦上班，没有直达大巴。在尝试了不少换乘组合后，他的首选方案是：坐新开的62路到红岭路站，转乘地铁到华强北，这样在高峰期耗时最短，车费4元。备选方案是坐62路到巴丁街站，步行300米到深南大道市委站换乘大巴，车费最少要3.5元。
【提示】由于特区地形东西长、南北短，大量客流都是在做东西方向运动。无论从草埔、布心、侨香路等北侧片区，还是莲塘等距离较远的片区，如果没有直达车，在早晚高峰期的较佳选择是乘大巴到深南大道换乘地铁。这样花费可能稍贵，但节省不少时间。
中部南北向：关口换乘效率更高
银行职员廖睿住在坂雪岗，每天到上海宾馆附近上班。梅林关口一带的交通问题一直困扰着他。他选择先乘坐620、621、622等终点设在梅林关外侧的线路。由于邻近终点，往往人不多，来了就上，然后步行过关换乘234路到上海宾馆站下，或乘75路到华富路站下，车费为3元—4元。
【提示】目前中部客流大都经过梅林关，每日达数十万。乘坐“穿关”而过的公交车，虽然不用换乘，但易出现客多候车时间长的问题。目前，关口内侧有8条始发大巴线，外侧有9条线路设立首末站，在关口换乘十分方便。同时，始发车运载量大，疏散速度快，因此全程耗时往往少于乘坐过路公交车，车费则差不多。夜间还可乘坐N1夜巴到关口换乘。
南山往返市区：选择滨海大道快很多
在车公庙某科技公司任职的林田怀家住南山后海，最近他放弃了众多行走深南大道的公交车，改乘行走滨海大道、滨河路的K204路、80路，车费基本一样，但时间节省了近1／3。
【提示】南山前海、后海、月亮湾等片区也是新兴的居住密集区，每天往返福田的市民很多。今年以来，滨海大道、滨河路新增了不少大巴快线，乘坐这些车可避免在深南大道上耗费过多时间。如果到罗湖，在会展中心换乘地铁也是不错的选择，地铁票价仅需2元—3元，节省行程时间十分明显。
| 
