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上海塞科化工项目是BP在中国的重头项目。该项目总投资约27亿美元，由中石化和BP各出资50%投资建设。建成之后该项目将年产90万吨乙烯及其他化工产品。此外，BP还与中石化合资在南京建设世界级醋酸生产基地，项目投资总额为13.9亿元人民币。
加油站方面，通过与中石油和中石化合作，BP将在2007年前将分别在浙江和广东收购、建设和运营500座加油站。目前在运作的加油站已经超过600个。
而2006年新年伊始，中海壳牌(中海油和壳牌合资公司)在广东宣布南海石化项目已经正式投产。该项目是壳牌迄今为止最大的石化投资项目，总投资约43亿美元，年产230万吨石化产品，也是中国迄今最大的合资项目。
此外，壳牌和中石化2004年成立的油品零售企业，已经在江苏开出了200多家正在运营的加油站，而他们的目标则是500家。
除开全球最大的3家石油公司之外，其他跨国石油巨头也在陆续挤入中国市场。2005年3月，作为中国成品油零售市场开放后首个获商务部批准经营成品油零售的合资项目，中化道达尔燃油有限公司在北京成立，该公司欲在华东、华北等地区构建自己的成品油销售网络。来自法国的道达尔公司借此切入了中国成品油零售市场。在此之前，道达尔参股的大连西太平洋石化公司是惟一一家有外资参与的炼厂。
当然，囿于中国政府的相关产业政策，跨国公司还不能在中国建设独资或者控股炼化项目，而只能采取跟中国国有石油公司开展股权合作的形式。
与之相比，中国三大国有石油公司及中化集团为在即将开放的市场中扩大自己的优势，也纷纷公布了自己中长期的投资计划。
内战的广东样本
“打通产业链是石油公司的必然诉求，这是石油产业的特点决定的。”石油管理干部学院教授韩学功对本刊说。
1998年中国石油产业重组之时，以长城为界，在长城南北分别组建了中石化和中石油两大集团。中石油以上游业务为主，中石化则主要为中下游业务，中海油则主攻海上油气田的勘探开采业务。但此后，三家公司开始彼此向对方的地盘渗透。中石油要把加油站开到长城以南的经济发达地区；中石化力争上游；中海油则一直觊觎岸上风景。
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