【导读】泰国批准修建两条铁路项目，未来将直通中国。

　　央广网财经北京8月4日消息 据经济之声《央广财经评论》报道，泰国媒体报道称，泰国军政府日前通过了两条连接中国和泰国的铁路项目，对于谁将获得铁路合同，泰国驻华使馆官员表示，会在新政府成立后公开招标。分析指出，未来新建铁路将使中国通过泰国和东南亚国家相连，会帮助中国在东南亚发挥更大的经济影响力。我们认为，在我国致力于打造海上丝绸之路的过程中，陆地上基础设施建设的互联互通也是必不可少的，通过铁路联通中国和东南亚，必将增加双方的人员和物资流动，这为双方进一步深化和扩大经贸合作奠定了基础，意义重大。另外，中国如果能获得这两条铁路建设合同，也将为中国高铁外交打开新局面。

　　泰国军政府批准这两条铁路项目，不仅能改善泰国铁路设施落后的局面，还能推动实现泛亚铁路贯通中南半岛。根据规划，泛亚铁路东南亚将有三条方案，这次泰国军政府通过的两条铁路项目，其中一条线路的起点是东北部城市廊开，与老挝首都万象隔河相望，建成后可以连通老挝与中国的铁路，与一直筹划多年的泛亚铁路中线不谋而合。

　　泰国多家媒体报道，按照计划，这两条铁路计划于2015年开工建设。对于它带来的影响，有国外的专家指出，高铁带来的影响可能会永久性地改变东南亚及其做生意的方式。到时，东南亚国家的人们会发现，由于高铁带来的便利，昆明成了他们只有几个小时车程的‘最近邻居’。铁路联通之后，对于推动我国和东南亚地区经贸关系的重大意义，对此外经济贸易大学国际经济研究院院长桑百川认为，它对于双方贸易货物的扩张和企业产业之间的合作都会起到巨大的推动作用。

　　桑百川：近些年来随着中国与东盟经贸关系的发展，中国与东盟经贸关系进入到一个新的历史阶段。中国谋求打造中国东盟经贸关系的升级版，创造“钻石十年”，其中很重要的一个问题就是要尽快推进互联互通的进程。铁路的修建有利于加强中国和东盟基础设施的有效利用，同时也使得互联互通的工作得到进一步推进，对于货物贸易的扩张以及企业和产业之间的合作，都会起到巨大的推动作用。近些年来，中国与东盟在产业合作上，在企业投资上，在贸易往来上，都在快速发展，中国与东盟之间存在着产业上的良好合作基础和贸易上的互补性，推进基础设施建设中的互联互通，对此是强有力的助力。

　　另外，桑百川认为，中国如果能够承建这两个项目的建设，中国高铁走出去也将打开新的局面，必将造福东南亚和更多地区和国家的人民。

　　桑百川：中国如果能够获得铁路建设的合同，相信高铁的技术在建设这些铁路线的过程中会发挥巨大的作用，因为这些年来中国高铁技术在世界上居领先地位，同时我们也具有很强的价格优势，不仅在技术上而且在价格上都具有很强的竞争力。中国高铁走出去的进程也会进一步加快，将会造福中国和东南亚越来越多的国家和地区。

　　关于“泰国批准修建两条铁路项目，未来将直通中国”，经济之声特约评论员、国家发改委对外经济研究所国际合作室主任张建平对此进行详细解读。

　　经济之声：这次泰国军政府通过的两条铁路项目，建成后可以连通老挝与中国的铁路，也就是说它建成后，从昆明到泰国就有高铁联通了，我们也可以坐高铁到东南亚旅游了。有分析指出，这两条线路和一直筹划多年的泛亚铁路中线不谋而合。通过铁路联通中国和东南亚的重大意义主要体现在哪些方面？

　　张建平：中泰之间的高铁的意义绝对不仅仅局限在中国、泰国两国之间，恰恰是因为泰国位于中国和东盟国家的战略大通道的中间部分，它作为泛亚铁路中线一个重要组成部分，最终是要走向新加坡和走向马来西亚，会形成一个非常具有战略意义的交通走廊，也是一个经济走廊。

　　首先，中国和东盟之间要打造“钻石十年”，要推进中国东盟自贸区的升级版，没有基础设施的互联互通，效率就会大打折扣，这一次的铁路项目会为中国-东盟之间的互联互通发挥非常关键的、重大的作用。

　　第二，中国现在已经提出要建设21世纪的海上丝绸之路，东盟国家是中国在21世纪海上丝绸之路建设过程当中非常重要的伙伴，基础设施的互联互通对于21世纪的海上丝绸之路的推进会发挥重大的作用。

　　第三，目前整个亚太地区的区域经济一体化进程在不断加速，在这个过程中，中泰在基础设施领域的合作，有利于把中泰打造成为亚太合作的一个样版。

　　经济之声：具体来说，铁路的建成将如何推动双方经贸合作的深化和扩大？

　　张建平：中国有句老话叫做“要想富、先修路”，这个道理在其他的发展中国家是一样适用的。

　　首先，中泰铁路的建设做了一个重大的基础设施投资项目，投资额高达好几百亿美元，一定会拉动泰国基础设施的投资。同时，因为相当多的设备肯定要从中国或者其他国家进口，对相关的贸易也会有带动作用。此外，在工程建设过程当中也会提供大量的就业机会。这个基础设施项目本身对经济有很大的拉动作用。

　　这样的大项目也具有供给创造需求的效应，大家可以想像，当这条高铁建成以后，中国和东南亚国家之间的人流、物流、资金流、信息流都会加速，在这个过程当中就会创造大量的商机。中泰相互之间的贸易、相互之间的投资、相互之间的服务以及相互之间的旅游、产业对接等方面的活力都会被激发出来，将为中泰双方，也为中国-东盟国家的经济繁荣创造一个基本的条件和环境。

　　经济之声：也有分析指出，这也是中国高铁外交的一部分。泰国方面表示，对于谁将获得铁路合同，会在新政府成立后公开招标。如果我们最终能够承建这两个铁路项目，对于我国高铁走出去又意味着什么？

　　张建平：实际上中国高铁首个海外的高铁项目已经被土耳其拿到了，我们在土耳其首个海外的高铁建设项目已经顺利通车了。在最近这两年当中，中国的国家领导人分别向泰国、英国、中东欧、非洲、拉美很多国家推销我们的高铁，形成了高铁外交一个新的风景线。

　　中国的高铁整体上来讲，我们现在的技术相当成熟，而且我们在中国已经形成了高铁网络，运营经验也非常丰富。最重要的是，中国的高铁性价比高，而且中国的施工队有在艰苦条件和环境下施工的经验和能力。比如说像在泰国建高铁的话，很多都是高山峡谷，丘陵地带，地势条件相当复杂，对中国来讲，我相信我们能够克服这样的困难。即使泰国是公开招标，中国的企业有很大的可能性中标。

　　实际上现在泰国的人均GDP水平已经达到了将近6600亿美元，跟中国的发展水平比较接近，让泰国来建设高铁，它有相应的支付能力，而且也有意愿来做这样的事情。