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□赢周刊记者 江木 文／图
2月28日，曾经轰动一时的明思克航母世界实业有限公司，被深圳市中级人民法院宣告破产。经法院审计，明思克航母资产总额为人民币6.751904997亿元，资不抵债金额为1.9223213882亿元，严重资不抵债，不能清偿到期债务呈连续状态，因而裁定明思克航母破产还债。
然而，几天后，记者看到这座号称世界第一座以航空母舰为主体的军事主题公园，却一如既往，广场上不乏游客的身影，售票处也不时有人光顾。身穿水手服装的工作人员们神情自若地穿梭其中，航母内各项参观活动和游乐场所照旧开放，井然有序得似乎什么事情都没有发生过。
然而，这样的平静又能持续多久？这个共接待中外游客550万人次、创造出5亿多元总收入的主题公园，如今走到资不抵债、裁定破产的地步，与其老东家德隆的“短融长投”的资本手段不无关系。德隆倒下了，明思克必然难逃险境。
德隆亲手“击沉”明思克
□赢周刊记者 江木
德隆成就明思克
所谓成也德隆，败也德隆，在中国，子公司被母公司拖累的例子比比皆是。
2005年2月28日，明思克航母世界破产的命运，随着深圳市中级人民法院一槌判决，一瞬之间便尘埃落定，然而从立下赫赫战功的前苏联太平洋舰队的旗舰主力走到今天，明思克航母走了太长太曲折的过程。
1995年，俄罗斯人决定把明思克号当做废金属卖给韩国，无奈1997年东南亚经济危机使韩国受到重大影响，韩国人无力维护明思克号，准备把它拆卸后当废钢变卖；1998年春，中国德隆国际战略投资公司购买了明思克号，打算将其改造成以水上航母为载体的主题公园。
2000年9月27日，当时世界上惟一一座以航空母舰为主体的军事主题公园正式对外开放。
明思克航母第一任总经理王志松是策划德隆投资的始作俑者。这位唐万新的大学校友，1997年底开始倡仪德隆筹划购入航空母舰，1998年5月，有关购入明思克航母的事项就基本谈妥，并在深圳注册了深圳明思克航母世界公司。作为德隆公司的子公司，其注册资本1.6亿。其中，德隆国际占有40％的股权，新疆祥和投资与新疆三维投资各占30％股权，而后两家公司都是新疆德隆的关联公司。
在明思克开业庆典时，王志松流下了眼泪，据当时他本人的说法：一半因为高兴，一半因为艰辛。就在明思克号航母更改用途的事项上，德隆付出了不少时间与金钱的代价。鉴于当时俄罗斯政局不稳，连着换了几任的总理，其中仅在此一项的公关费用上，其金钱数量的总额就不亚于购入航母的费用，而两项费用的总和，最终使得德隆在明思克航母项目上的投入超过了1亿美元。
一直留守到今天的创始人之一，明思克常务副总王普回首往事，感叹地对记者说，明思克破产的事情，是创业团队谁都不愿见到的事情。
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