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从1月14日春运开始的那一天起，大连火车站售票窗口一直是最集聚“人气”的地方。“我们只想买一张回家的车票！”几乎每一个在这儿购票的人都这样说。可他们中的很多人只能眼睁睁地看着别人拿着通过各种途径买到的车票上车，而他们只能默默接受回不去家的现实，但他们不禁纳闷，“火车票到底都哪儿去了？”
流向1 车站开30个售票窗口
春运售票高峰期出现在19日～22日，根据火车站售票部门的统计，这几天车站打开全部30个售票窗口，每天排队购票的人数近万人次。“和往年不一样，今年春运没有明显的热线和冷线之分。从春运开始，所有线路的车票都没有剩余！”
对于突然而至的购票大军，大连火车站一负责人解释说：2006年的春节和元旦间隔比较小，结果造成了客流过度集中，加上沈阳铁路局运力不足，使得购票的压力增加，“这种情况对铁路部门来说很正常，每隔两三年便有这么一回！”
流向2 代售点网上抢走车票
对于购票困难的程度，半岛晨报热线平台的一则记录可见一斑：“我排队时间超过8小时，站在购票队伍的前几位，但到了售票的时候，仍然被告知已经无票。”
对于这种情况，火车站值班负责人的说法是，20日～27日的车票是最难买的，一上网就被抢购一空。但并没有人向排队的人解释，这些车票都被谁买走？
沈阳铁路局新闻中心的负责人说，出现排队买不到车票的根本原因，是目前实行网上售票，车票代售网点与火车站售票窗口共享网上票源，造成代售点从网上抢到了票后，火车站售票口排满了购票人却买不到票的情况。来自于沈阳铁路局客运部门的说法是，车票代售网点直接从网上将票额划走，这个数量至少在60%。
流向3 票贩子隐蔽活动
前些年有媒体曝黑幕说，每到春运的时候，个别铁路内部人通过私自积留一些票，相当一部分给了票贩子，而另一部分则作为人情票。“每年都有票贩子雇农民工购票的情况，今年同样不例外，这也是限量购票仍无法阻止倒票的根本原因！”
“票越热门加价越高，最高的甚至可以比正常票价高出200元以上！”忙着查票贩的铁路公安人员说。
流向4 团体票人情票压力大
很多乘客都知道代售点也能买到火车票，“但自己排队买票心里踏实，再说代售点手续费也不少！”经常乘坐火车的人表示。
车站也在为乘客能够及时返乡“着急”。为了避免车站人员借机倒票，车站规定所有值班人在岗时，都不得带有任何通讯工具。
这些措施无法让所有的人都买到称心如意的车票，很多人仍在通过各种关系找到铁路内部人员，希望能够拿到热门车票。还有些单位团体购票也对铁路造成压力。
目前，大连火车站已经度过了售票高峰期，但在23日晚上，火车站的退票窗口前排队的人明显增多，他们仍在等着一张回家车票的希望。“或许这也是他们最后的希望！”车站的值班人员说。 记者 于胜海
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