还有一点值得注意的是，按照中国的官方统计，全国人口的55%都是农业人口，这种情况下，出口占GDP比重不应该这么高，至少不能跟其他工业化国家相比，因为农民有很多产品是自给自足的。现在，中国的出口占GDP比重那么高，同时又有那么多农民，说明其中存在问题。

　　如果此次金融危机与贸易失衡有关，那说明我们的出口增长不能再维持下去。无论其他国家是否实行贸易保护主义政策，未来中国要以出口来带动GDP的增长几乎是不可能的。下一步怎么办？就需要两个市场的均衡，尤其是开发国内市场。这里说的开发国内市场，不是大家经常听到的“扩大内需”，不是搞货币扩张或者政府投资刺激经济，而是扩大市场自由，激发企业家精神，更合理地利用资源，去满足老百姓实实在在的需求。这是中国经济本身的一次更大规模的、更深程度的“改革开放”。问题是这个市场的潜力有多大？

　　中国，本身就是一个“全球”

　　首先看一下经济规模。中国大陆有31个省级经济区，如果我们把每个经济区当作一个独立的“国家”排名，然后把它们和世界各国的经济规模做个比较，结果可能出乎很多人的意料。

　　——中国经济排名前四位的省份是广东、山东、江苏、浙江。广东如果被当作独立的经济体，其经济规模2008年可以排在世界的第18位(按照汇率换算的GDP总量，下同)，在土耳其之后(相当于土耳其的67%)，超过波兰、印度尼西亚(世界第4大人口国)、比利时、瑞士、瑞典、沙特阿拉伯；

　　——排名第2和第3位的山东和江苏，经济规模都超过挪威、奥地利、伊朗、希腊、丹麦、阿根廷；

　　——排名第4位的浙江，经济规模超过委内瑞拉、爱尔兰、南非；

　　——排名第5位的河南，经济规模超过芬兰、泰国、葡萄牙，哥伦比亚；

　　——排名第6位的河北，经济规模超过捷克、香港、尼日利亚；

　　——排名第7位的上海和第8位的辽宁，经济规模都超过罗马尼亚、以色列、马来西亚；

　　——排名第9位的四川，经济规模超过新加坡、乌克兰、阿尔及利亚、智利；

　　——排名第10位的湖北，经济规模超过巴基斯坦、菲律宾；

　　——排名第11位的湖南，经济规模超过阿联酋、埃及；

　　——排名第12位的福建和第13位的北京，经济规模都超过匈牙利；

　　——排名第14位的安徽，经济规模超过哈萨克、新西兰、秘鲁；

　　——排名第15位的黑龙江和第16位的内蒙古，经济规模都超过科威特；

　　——排名第17位的广西、第18位的山西、第19位的陕西，经济规模都超过利比亚；

　　——排名第20位江西，经济规模超过斯洛伐克；

　　——排名第21位的天津和第22位的吉林，经济规模都超过越南和摩洛哥；

　　——排名第23位的云南，经济规模超过安哥拉和孟加拉国；

　　——排名第24位的重庆，经济规模超过克罗地亚；

　　——排名第25位的新疆，经济规模超过白俄罗斯、苏丹、卢森堡、卡塔尔、塞尔维亚、保加利亚；

　　——排名第26位贵州和27位的甘肃，经济规模超过立陶宛、多米尼加、斯里兰卡、乌拉圭、巴拿马等；

　　——排名第28位的海南，经济规模超过塞浦路斯、坦桑尼亚、约旦、玻利维亚、冰岛；

　　——排名第29位的宁夏，经济规模超过加纳、牙买加、乌干达；

　　——排名第30位的青海，经济规模超过赞比亚、洪都拉斯、尼泊尔、缅甸；

　　——排在最后面的西藏，经济规模也超过蒙古等国家。。

　　再看看人口。人口规模是市场规模的重要决定因素。中国移动能成为世界最大的电讯公司，就是因为中国的人口规模大。200年前英国崛起时，世界总人口不过10亿，英国人口占2%左右，英国搞殖民地原因就是本土人口规模太小；100年前美国崛起时，世界总人口不过16亿，美国人口占5%左右。今天中国的人口已超过13亿，几乎等于100年前全世界的总人口，比当今发达国家总人口还高出1/4。这也是为什么中国市场受到世界各国重视的原因。

　　分省来看，中国不少省的人口已超过世界上许多大国的人口总量。中国人口最大的三个省份分别是广东、山东、河南，人口超过菲律宾、越南、德国(当今世界第4大经济体)；宁夏、青海超过新加坡、新西兰；西藏也超过蒙古。

　　上述两方面的比较是想说明中国本身的市场潜力有多大。中国各省之间千差万别，互利的贸易和分工非常有潜力。如果能把中国各省之间的贸易做好，中国本身就能创造出一个世界级的市场。二百多年前，经济学的鼻祖亚当·斯密就惊叹到：中国国内市场的规模不亚于欧洲所有国家加在一起的市场规模。现在到真正开发这个巨大的市场的时候了！

　　开发国内市场，离不开中西部的发展。过去沿海地区主导的经济增长是与出口主导的增长相配合的。今后，中西部地区将变得更为重要。可喜的是，中国经济增长的地区结构已经开始向有利于中西部的转移。改革开放后第一个10年、第二个10年，东部的增长速度超过中部和西部，但在第三个10年，特别是过去的5、6年，西部和中部的增长速度超过东部。第一个10年增长率排在前4位的是：广东、浙江、福建、山东，全是东部省份；第二个10年，前4位分别是福建、广东、浙江、山东，仍然是沿海省份；但第三个10年，前4位是内蒙、陕西、天津、宁夏，中西部占3个。过去6年，2003年到2008年，第一是内蒙，第二是河南，接下来是陕西、山东、山西。

　　这说明中国的区域经济增长正在发生转移，也说明中国地区之间的差距开始缩小，所以不要轻易相信中国地区差异越来越大的说法。国内市场的开发，一定会导致东部、中部、西部人均收入的均等化，中国东西部的差距有望在下一轮30年中大幅收缩，并逐渐消除。

　　靠什么开发国内市场？

　　一般而言，支撑一个国家经济成长的有几大要素：第一是产权保护；第二是科学、理性的思维；第三是资本市场的发展；第四是交通和通讯。

　　过去30年，中国的交通状况发生了巨大变化，1988年中国才有第一条高速公路(100公里)，1995年中国的高速公路是2100公里，到2008年，已经是6万多公里，并且每年以4、5千公里速度在增加。粗略估计，与 20年相比，两点之间的运输时间大概减少了50%到三分之二(当然城市内部除外)。这是非常重要的一件事，比如20年前觉得不划算的两地间的生意，现在就划算了。这次经济危机后，中国的道路建设(包括公路和高铁)投入非常大，这对未来的经济发展有巨大影响。简单地说，运输成本降低，必然使分工和交换更为发达。如果没有蒸汽机、铁路、轮船，世界经济就不可能一体化。中国交通的迅速发展，将为中国经济一体化打下良好的基础。

　　然而，开发国内市场的主要障碍，不是交通和通信这样的硬件基础设施，而是制度性成本。国际贸易与国内贸易的主要区别，是主权分割导致的交易成本不同。由于国际贸易在不同的主权国家之间进行，出现了货币兑换、海关检验、关税和非关税保护等事务，使得国际贸易的成本高于国内贸易的成本。所以，降低国际贸易的成本是世界经济发展的大趋势，比如欧盟的成立，就是要使欧洲不同国家之间的“国际贸易”变成“国内贸易”。现在讨论的东亚经济的一体化，也就是如何把中日韩三国之间的贸易变成像国内贸易一样容易。

　　遗憾的是，中国的行政区域划分和政府主导经济的制度，使得许多情况下国内贸易的交易成本比国际贸易还高。这样，各地区的相对优势得不到充分发挥，严重影响了国内市场的开发。这是中国经济增长过度依赖出口的一个重要原因。未来中国的行政区域调整、划分，应该尊重区域本身的市场属性，弱化行政功能，否则，人为的行政划分会割断区域之间合理的市场分工。另外，形形色色的地方保护政策必须废除。当中国在国际上高举自由贸易大旗的时候，不要忘了国内市场更需要自由贸易。

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