史蒂文：“我们黑石公司的年收入的计算方法非常复杂，非常难以计算，我们公司的现金收入还是相对不错的，我们管理层面得到的收入，有微小增长，你在一些报告中看到的是被我们称为(marked market losses)或者是投资，这不是营销和投资所造成的损失，这只是在投资上的暂时性的下降，这种情况在股票下降的背景下经常发生，当股票市场有所回升的时候，它往往就会直线回升。对于我们这种公司来说是非常重要的，我们没有银行要到期的票据和银行贷款，我们不需要在短时间之内给银行还钱，他们不被那些催债协议所阻碍，不过对我们来说很幸运的是，我们的公司至少在四年之内不需要还银行的钱，所以我们公司在资本方面很保守，这样我们就有能力从当今世界所面对的危机中解脱出来。”

　　产业机遇

　　刚才我们看到，在几位私募股权的掌门人看来，现在危机重重的世界经济，简直就是遍地黄金。其实，金融危机不仅对于私募股权投资PE，特别是手握大量现金的PE来说更多是一个机遇，对于很多其它行业来说同样也存在着机会。

　　从历次经济长周期运行过程看，在一轮新的产业革命达到高峰并开始走下降通道过程中，往往既伴随着金融危机的频繁出现，也伴随着下一轮产业革命种子的孕育。1928年开始的经济大萧条持续多年，随后以汽车、电子、航空航天为代表的新兴产业引发了全球的新一轮经济增长；上世纪70年代到80年代，全球经济再一次经历衰退，之后信息革命和互联网为代表的新经济再一次引领全球经济增长，IT替代传统的汽车等制造行业让本已老迈的美国经济重新焕发出勃勃生机，并带领全球经济走出了近10年的经济繁荣期，而传统行业的升级换代、新技术的采用也也让这些行业重新充满活力，同样是在上世纪70年代的经济衰退期，洛克菲勒和卡内基分别利用了石油精炼和钢铁冶炼方面的新技术，向竞争对手的弱点发起冲击，登上了新兴的石油和钢铁行业霸主的宝座。尽管当前全球金融风暴仍在蔓延，但是大家已经开始寻找风暴过后引领全球经济的新技术、新增长点。

　　记者：“能否谈谈这次危机将如何改变世界的增长模式，改变个大国之间的关系。”

　　英国前首相托尼·布莱尔：“人们通过惨痛教训认识到要进行长期投资，努力进入新市场，开发知识和人力资源从而发展未来技术促进创新，这是我们的目标。”

　　作为互联网行业领军人物，微软全球研究与战略执行官雷格·蒙迪更是把技术创新和研发作为战胜危机的不二法宝。 

　　雷格·蒙迪，微软全球研究与战略执行官，今年入选美国著名IT杂志《EWEEK》评选全球IT 业最具影响力一百人榜单。

　　雷格·蒙迪：“如果我们回顾过去一百年各种全球经济衰退的历史，在危机后走上颠峰的公司都是那些在研发方面投入巨大资金的公司，很多时候，公司在推出新产品后摆脱了困境并刺激的需求的增长，在以前美国大萧条期间，RCA广播公司经历了金融危机后转型为电视公司，在后来的电子时代大显身手，微软认为我们应该持续扩大研法方面的投资，在现在经济疲软的时期我们依然会坚持这个原则，希望在经济复苏的时候我们的实力依然雄厚。”

　　而在技术发展的同时，不同行业和不同经营模式的的结和创新，也成为了寻找新的经济增长点的重要途径，中国移动董事长 王建宙谈到了一个令他深受启发的细节。

　　中国移动董事长王建宙：“我在小组会上，我见了谷歌的创始人。”

　　王建宙，中国移动董事长，中国移动在网络的规模、用户的数量上牢牢占据全球电信企业第一的位置。

　　王建宙：“我跟他说，移动互联网对我们两家，我们可以搞一些合作，他一句话没有说，从兜里掏出一个手机，然后他用他的地图一点，他说这就是我在达沃斯的位置，我看了，你说他搞互联网，对手机使用的那么熟练，可见互联网跟移动通信的结合也成为一个新的趋势。”

　　就在金融危机来临，大家纷纷捂紧自己钱袋子的时候，股神巴菲特却把自己的钱包递到了一个中国企业家的手中。他就是比亚迪公司董事长王传福。而巴菲特看中的就是比亚迪的双模电动汽车，和中国的汽车市场。作为世界首款量产的双模电动车生产商，比亚迪公司受到了资本的追捧。去年9月底，巴菲特以2.3亿美元认购比亚迪10%股份，而比亚迪董事长王传福也发出豪言，2025年要做到世界乘用车第一。而中国的长安、奇瑞等自主品牌汽车，也纷纷涉足新能源汽车领域。中国有可能制定新能源汽车的行业标准。在传统汽车行业，中国落后世界领先水平几十年，但在电动汽车等新能源汽车领域，大家处于相同起跑线。中国有成本和市场优势，有潜力和可能在全球电动汽车市场取得领先地位。

　　记者：“一些中国经济学家认为这次是中国一次难得的机遇成为汽车行业的领头羊，拥有更多的分量，特别是在电池、电力和环境友号型汽车方面，你是什么看法？”

　　卡洛斯·戈恩“这是可能的，因为电池燃料技术是一像未来的技术，特别是对汽车行业来说，那些现在已经准备好在这一领域投资的人将会在未来成为领头羊，如果中国是认真要在电池燃料领域进行大量投资的话，就会成为领军者。”

　　通用汽车通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳：“目前，绿色技术是围绕的科学技术发展起来的，这是一个非常有前景的产业，越来越多的国家在经济危机的时刻有机会停下来并意识到这是一个应该得到支持的行业，而且很多国家确实愿意支持这项产业。”

　　瑞士Adveq管理公司总裁布鲁诺·阿施勒：“有吸引力的工业，在我看来是教育，医疗保障，基础和行政设施包括是服务行业的基础设施，银行业，金融，物质的分配，确保不是所有事务都集中在一起，而是另有安排，还有废物处理，再利用的部门，我甚至会扩大再利用的概念，在中国，有些人把它叫做绿色技术，我不知道是不是这么说，但是，有些人说，我们应该把握整个价值体系，应该看透商品，商品的制造过程，和制造这些产品利用的能源，这是个很巨大的机遇，尤其考虑到中国丰富的资源。”

　　谁将引导全球走出危机

　　达沃斯世界经济论坛，顾名思义，来到这里的人关注的核心首先是世界经济。但有意思的是，今年我在达沃斯发现，各国商界领袖却常常把中国经济挂在嘴边。他们希望中国能担当起经济火车头的角色，拉动全球经济走出低谷，尤其中国提出的2009年经济增长目标，更成为他们关注的焦点。

　　温家宝总理在达沃斯论坛上的发言强调了中国政府政府为应对金融危机采取的一系列措施，包括4万亿投向基础设施建设，扩大内需、拉动消费等，这让全球商界领袖看到了中国保持经济增长的巨大决心，在达沃斯CCTV中国之夜上，原全国人大副委员长、著名经济学家成思危再一次向人们传递了中国政府战胜金融危机的信心。

　　成思危：“通过人民币(rmb)交易，来刺激经济增长，在两个季度之后，我们就可以看到它的效果，所以今年第二季度会比第一季度的情况要好，明年将比今年的情况要好。”

　　中国政府提出，2009年，中国经济将继续保持8%左右的增长，这让各国商界领袖感到惊讶：全球经济急转直下，中国能否实现8%的高速增长？

　　汇丰首席经济学家简世勋：“经济危机对中国的影响，中国在近今年追求高经济增长率时会遇到一些困难。”

　　简世勋，汇丰银行首席经济学家，全球金融领域的权威分析人士。

　　简世勋：“我认为中国2009年的增长率会低于8%，与中国以前的高增长相比会相对有些疲软。”

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    2009冬季达沃斯

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