崔东树：12月1-25日全国乘用车厂家批发141.4万辆，同比去年下降17%_新浪财经

　　来源：崔东树

　　一、本周车市概述

　　1．12月乘用车市场零售快速回暖

　　【2022年12月1-25日乘联会市场分析要闻】

　　12月1-25日全国乘用车厂家批发141.4万辆，同比去年下降17%，较上月同期增长11%；市场零售167.4万辆，同比去年增长9%，较上月同期增长47%。

　　12月19日-25日，乘用车批发46.8万辆，同比下降20%，环比上周下降2%，较上月同期增长3%；市场零售63.3万辆，同比增长13%，环比上周增长17%，较上月同期增长70%。

　　今年12月第1周总体狭义乘用车市场零售达到日均3万台，同比2021年12月的第1周下降24%，相对今年11月的第1周均值下降15%。

　　今年12月第2周总体狭义乘用车市场零售达到日均5.4万台，同比2021年12月的第2周增长5%，相对今年11月的第2周均值增长38%。

　　今年12月第3周总体狭义乘用车市场零售达到日均7.7万台，同比2021年12月的第3周增长18%，相对今年11月的第3周均值增长56%。

　　今年12月第4周总体狭义乘用车市场零售达到日均9万台，同比2021年12月的第4周增长13%，相对今年11月的第4周均值增长70%。

　　12月1-25日全国乘用车市场零售167.4万辆，同比去年增长9%，较上月同期增长47%。

　　随着年末购置税补贴和新能源补贴政策到期前会促进提前购买，11月的压抑需求在12月得到释放。

　　新十条对市场和消费心态都是促进作用，大家对开放后恢复到疫情前的生活状态充满期望和信心。前期越是下沉的地区封控越严，而越是下沉地区燃油车的销售占比越大；此次疫情管控的放开，行程码的取消，使得人员大量流动，市场活力大幅提升。

　　新十条改变了车市的封控状态，市场明显回升，部分有购买力的希望尽快提车，以免感染或重复感染。部分政策到期加上春节放假时间引导消费需求前置，行业终端价格持续下滑，刺激需求，也激发了消费者的购买欲望，近两周车市的暴增也是必然驱动市场的强增长。

　　2.12月全国乘用车厂家销量回暖

　　今年12月第1周总体狭义乘用车市场批发达到日均3万台，同比2021年12月的第1周下降36%，相对今年11月的第1周均值下降23%。

　　今年12月第2周总体狭义乘用车市场批发达到日均4.9万台，同比2021年12月的第2周下降18%，相对今年11月的第2周均值增长20%。

　　今年12月第3周总体狭义乘用车市场批发达到日均6.8万台，同比2021年12月的第3周下降5%，相对今年11月的第3周均值增长27%。

　　今年12月第4周总体狭义乘用车市场批发达到日均6.7万台，同比2021年12月的第4周下降20%，相对今年11月的第4周均值增长3%。

　　12月1-25日全国乘用车厂家批发141.4万辆，同比去年下降17%，较上月同期增长11%。

　　国家利好汽车行业的政策，购置税减半、新能源补贴等政策即将到期，以及前两个月新车效应，企业努力拼量，都对车市销量有一定的提升作用。

　　在今年若干次反复的疫情干扰下，波峰波谷频次增加让企业始终在不稳定的营商环境中独自承担风险和损失。11月乘用车库存系数达到紧张高度，各经销商、车企为了春节前到来加大促销，加快释放库存。

　　12月新能源车必然冲刺创出新高。新能源车加速冲刺，补贴退出之前，厂家比终端更着急，为了争取到最后的补贴，厂家需要采取各种手段尽快消化现有的库存。为降低经销商的库存压力，厂家近期稳健批发销量，也是为明年开门红做准备。

　　3．稳增长就要稳汽车消费

　　12月15日-16日，中央经济工作会议在北京举行。会议要求，明年要坚持稳字当头、稳中求进，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，加大宏观政策调控力度，加强各类政策协调配合，形成共促高质量发展合力。这次中央经济工作会议节点非常关键，意义十分重大，为前瞻性思考、全局性谋划、整体性推进经济工作指明了前进方向，提供了根本遵循。中央对目前的世界经济政治形势保持极其清醒的认识，世界经济艰难复杂，中国要更强力的推进改革开放和经济发展。

　　2023年是全新发展时期的起点，我们一定要把经济增长稳住，要协调消费、投资、出口的组合，实现高质量的高增速的增长。此次会议尤其是强调内需消费对经济增长的核心支撑作用。推动汽车消费等重点领域发展，改善民生，千方百计增加居民收入，创造就业渠道，推动新能源车与燃油车协同增长。因此我作为中国汽车流通协会专家，会同生产制造和流通领域部分专家共同呼吁：一、燃油车和新能源汽车享受同样的消费政策环境。二、延续和优化税收调节和支持政策。三、加快落实二手车新政，推动二手车零售市场建设。四、全面取消汽车限购措施。五、发挥金融杠杆作用，加大金融服务供给。

　　4.2022年1-11月中国汽车出口分析

　　自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近两年表现超强增长。2021年的出口市场销量219万台，同比增长102%。2022年1-11月的出口市场销量300万台，同比增长51%。11月中国汽车出口37.5万台，同比增长69%，表现超强，相对于国内汽车销量11月平淡，出口市场的表现仍是较强的。近两年的国际疫情下的中国出口增长较大。

　　1-11月汽车出口均价1.8万美元，同比去年的1.6万美元，均价小幅提升。11月中国汽车出口均价2万美元，单价创历史高位。

　　尤其是随着汽车独资企业的出口，中国汽车出口欧洲发达国家市场取得巨大突破。新能源车是中国汽车出口的核心增长点，改变了依赖亚洲和非洲等部分穷国和不规范国家的汽车出口被动局面。2020年新能源车出口22.4万，表现好；2021年新能源车出口59万台，继续持续走强。2022年累计出口新能源车100万台，11月出口新能源车15万台，同比增长91%，其中乘用车出口14万台，增86%。

　　5.2022年11月新能源客车0.5万台增43%

　　2022年新能源车逐步脱离补贴独立发展，但新能源公交客车市场压力仍较大。2022年11月的新能源客车销量0.8万台，同比增速43%，较上月增长57%。2022年1-11月新能源客车的销量4.1万台增长17%的表现相对较好。。虽然新能源客车市场走势总体较弱，疫情打击很大，但这也是暂时的影响。随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，大中型客车是新能源城市交通的核心，新能源公交车大有优势。城市公交仍是新能源客车核心主力市场。

　　近5年来，我国城市公交客运行业的新能源车快速发展，城市内公交替代柴油车的需求持续大增，为具有零排放、适合中低速运行特点的客车带来了巨大的市场机会。但2019年到2022年的新能源客车没有拓展公交外的市场，甚至因补贴的性价比下降在非营运领域有所下降，新能源客车市场适应性压力较大。

　　6.2022年11月新能源专用车分析

　　近5年来，我国城市快递物流行业快速发展，城市内短途派送运力需求持续大增，为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。

　　2022年11月的新能源专用车市场销量2.8万台，同比增长63%。2022年1-11月达到22.9万台，同比增长71%，增速较强。今年新能源专用车走势已经大幅超强于传统轻型车市场。

　　随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，非限购的大中城市的新能源车占比增长较快。路权是新能源物流车的核心，电动物流车获得优势路权，促进行业发展。在使用成本方面，新能源汽车理论上大有优势，但目前技术差，体现的不充分，未来只有产品加速设计提升，才能实现更好替代。

　　二、本周上市新车

1．售20.28万-28.98万元比亚迪护卫舰07上市

　　12月9日，比亚迪护卫舰07上市，新车共推6款，售价区间为20.28万-28.98万元。

　　外观方面，新车采用多条辐横向格栅、海浪漩涡式尾灯、D柱能量指示灯。

　　内饰方面，新车采用15.6英寸自适应旋转悬浮Pad。

　　动力方面，新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，匹配E-CVT变速箱。

　　三、宏观经济与政策

1．北京市昌平区发放1000万元汽车消费券

　　12月22日，北京市昌平区发放1000万汽车消费券。本次汽车消费券发放，市民购车可享受最高直降6900元的价格优惠，39家汽车销售企业进一步加码送福利，推出“100元抵1000元券”活动，成功购车的消费者不仅能享受汽车消费补贴优惠，还能叠加使用“100元抵1000元券”，即在政府消费券使用基础上再优惠900元。

2．广西南宁皮卡解禁明年1月1日起实施

　　广西南宁公安局交通警察支队发布《关于调整南宁市城市道路货车通行限制措施的通告》，决定自2023年1月1日起，取消皮卡车在市区的通行限制措施，该类车辆通行市区道路时无需再行办理车辆的区域通行证件，有效期至2024年4月30日止，原通告相关规定与本通告不相符的，以本通告为准。

3．广西印发强商贸扩内需促消费行动方案

　　广西壮族自治区人民政府办公厅印发《广西强商贸扩内需促消费行动方案（2022—2025年）》（以下简称《方案》），我区将实施“筑基础”“强主体”“活市场”“畅流通”“惠民生”“优环境”六大行动31项措施，力争到2025年，全区社会消费品零售总额突破1万亿元，实物商品网上零售额达到1200亿元，消费新业态新模式加快发展，持续提升消费对经济发展的基础性作用。

　　《方案》提出，持续推动全年“造节”营销，打造1~2个具有影响力的自治区级促消费活动品牌、10个以上市级促消费活动品牌，培育100个会展品牌。促进全区每百户人口汽车、家电拥有量持续提升。扩大汽车消费，鼓励有条件的地区通过发放购车补贴、购车返券、购车享利息优惠、购车直降等开展让利惠民促销。

4．辽宁省加快布局电动汽车充电设施

　　辽宁省筹措资金1.8亿元，支持电动汽车充电桩、换电站等设施建设。12月20日，记者从省财政厅了解到，今年前三季度，在财政资金支持下，全省共新建和升级改造公用专用充电基础设施终端1560个，高速公路服务区基本能够提供充电服务。

5．山东滨州皮卡解禁

　　山东省滨州市公安局交通警察支队发布《关于调整滨州市城区货车限行区域交通管理措施的公告》，决定自12月15日起，皮卡车、微型货车、轻型货车及特种车辆。皮卡车、微型货车、轻型货车及法律规定的特种车辆进入城区不需申领货车通行证（危化品运输车辆、无绿色环保标志车辆、渣土车及法律规定需办理通行许可的车辆除外）。

6．深圳南山区向新能源汽车补贴12000元

　　2022国家新能源补贴将于年底正式结束，特斯拉表示，Model3RWD和ModelYRWD在深圳又获得了一项新的临时补贴，只要你在12月18日至2023年1月31日之前从深圳下定并提车即可享受12000元的临时补贴政策。

7．雄安2025年新能源重卡占比要达60%

　　12月18日，雄安新区改革发展局、宣传网信局、规划建设局、生态环境局、公安局、建设指挥部办公室等六部门联合印发了《河北雄安新区新能源重卡推广应用实施方案（2022-2025年）（试行）》。　方案明确，雄安新区将分阶段实现新能源重卡推广目标。到2023年底，新区力争推广新能源重卡数量达到500辆，比例为20%；到2025年底，力争推广新能源重卡的数量达到3500辆，比例为60%。

8．重庆两江新区发布促进消费十举措

　　12月22日，据重庆两江新区现代服务业局消息，两江新区发布进一步促进消费十条政策措施，覆盖新能源汽车、居住与家居、生活类消费等多个领域。其中，对前1万名购买新能源汽车的个人消费者给予每台2000元补助；对订购新能源汽车的，适时定向发放500元满减消费券。

　　四、企业信息

1．比亚迪：将于2023年1月5日发布仰望品牌

　　12月22日，比亚迪集团执行副总裁廉玉波在2022年APEC中小企业工商论坛上表示，比亚迪将全球颠覆性的技术赋予了仰望，将在1月5日正式发布仰望及首款产品。

　　同时，比亚迪官方也在当天发布了仰望品牌首款车型的预告图，新车定位于新能源硬派越野SUV。

2．比亚迪襄阳刀片电池产线投产

　　比亚迪襄阳产业园第一模块首条生产线于12月15日正式投产，生产的动力刀片电池将向比亚迪全系列车型配套供货。

　　比亚迪襄阳产业园共两个模块，16条生产线，首条生产线产能约1.9GWh，出产的刀片电池尺寸可根据车型自由定制，产品规格可由600mm拓展到2500mm。

3．广汽丰田新能源汽车产能扩建项目二期正式投产

　　12月20日，广汽丰田新能源汽车产能扩建项目二期在广州市南沙区正式投产。据悉，项目二期占地面积74万平方米，产能规模20万台/年。此次新生产线的投产，标志着广汽丰田正式具备了百万台的生产能力，成为丰田全球集中规模化程度最高的生产基地。

4．恒大造车大进展：已交付超100台

　　12月20日，中国恒大发布季节信息更新公告表示：旗下中国恒大新能源汽车集团有限公司，自主研发的新能源汽车恒驰5汽车在今年9月16日正式量产，首批量产车已于2022年10月29日开始交付。截至2022年12月7日，已交付超过100辆车。

5．江淮汽车拟17亿收购安徽蔚来部分资产

　　江淮汽车发布公告称，拟收购蔚来汽车（安徽）有限公司持有的在建工程—设备安装工程相关项目资产（包括设备、工装类资产等），预计交易价格为17.04亿元。江淮汽车称，若本次交易顺利实施，有利于继续深化与蔚来汽车的战略合作。

6．联想入股卫蓝新能源

　　近日北京卫蓝新能源科技有限公司发生工商变更，股东新增联想关联企业北京联想智能互联网创新基金、金山办公关联企业深圳顺赢私募股权投资基金、中信建投投资等。同时，公司注册资本由约6137万人民币增至约6666万人民币。

7．宁波与吉利签约新能源汽车整车系列合作项目落户

　　12月22日，宁波市人民政府与浙江吉利控股集团举行新能源汽车整车系列合作项目集中签约。这是双方在新能源汽车时代开展的新一轮战略深化合作。吉利控股集团表示，将加快宁波产业布局向新能源转型升级，导入多品牌、多品类新能源车型，助力宁波全力打造“新能源智能汽车之城”，建设万亿级汽车产业集群。

8．上海购特斯拉可再获3000元优惠限定3500名

　　12月16日，浦东商务及特斯拉官方发布消息，消费者在上海地区通过特斯拉官方渠道购买特斯拉车辆，并在上海注册登记上牌即可获得3000元专属新年礼遇。

　　该活动时间为2022年12月16日（含）-2022年12月26日（含），活动限定3500名（活动名额发完即止）。

9．上汽集团：三年内新能源车销量占比将“翻一番”

　　12月18日，上汽集团官方18日发布消息称，今年11月份，上汽新能源车创下单月销售13万辆的历史新高；1至11月份，上汽新能源车销量达93万辆，在集团整体销量中的占比接近20%。2025年上汽新能源车在整体销量中的占比将达到40%，三年内实现翻番。

10．蔚来：2021年8月前部分用户数据遭窃被勒索225万美元等额比特币

　　蔚来信息安全委员会负责人卢龙在蔚来官方社区发布公告称，12月11日，公司收到外部邮件，声称拥有蔚来内部数据，并以泄露数据勒索225万美元等额比特币。

11．蔚来开设德国首家用户中心

　　德国首家蔚来用户中心16日在柏林正式开业。这也是蔚来在欧洲的第二座用户中心，第一座则位于挪威的奥斯陆，于2021年9月开业。

　　柏林蔚来中心坐落于当地著名购物街选帝侯大街，靠近柏林地标性建筑之一的威廉皇帝纪念教堂。除展示新款汽车外，蔚来中心还将为当地用户创造舒适的交流环境，提供创意咖啡、美食，陆续带来瑜伽课程、艺术鉴赏等更多精彩活动。

12．小鹏汽车投资新设动力电池公司

　　广州鹏悦动力电池有限公司成立，法定代表人为夏珩，注册资本50亿元，经营范围包含：电池制造；电池零配件生产；汽车零部件及配件制造；智能车载设备制造等。天眼查股权穿透显示，该公司由XPengPowerBattery（HongKong）Limited间接全资控股。

13．远程新能源商用车集团与地上铁实现合作共赢

　　2022年12月21日，远程新能源商用车集团与地上铁租车（深圳）有限公司达成战略合作，双方签署了2023年10000台远程新能源商用车推广与应用战略协议。双方将结合各自深厚技术沉淀与领先优势合作共赢，进一步加强绿色运力生态圈融合，共绘绿色物流新蓝图，全力助推国家“双碳”战略，共同探讨未来资本层面的深度合作。

14．中通对中通轻客吸收合并

　　2022年12月15日，中通客车股份有限公司发布关于吸收合并全资子公司的公告。

　　为进一步整合资源，优化资源配置，提高企业运营效率，降低管理成本，公司拟对全资子公司聊城中通轻型客车有限公司实施吸收合并，吸收合并完成后，聊城中通轻客法人单位依法予以注销，中通客车继承其各项资产及债权债务。

　　本次吸收合并事项尚需提交公司股东大会审议。本次吸收合并事项不构成关联交易，也不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。

　　五、行业信息

1．财政部：1-11月车辆购置税收入2218亿元

　　12月20日，财政部数据显示，1-11月车辆购置税收入2218亿元，比上年同期下降32.2%。印花税4124亿元，比上年同期增长4.8%。其中，证券交易印花税2549亿元，比上年同期增长3%。土地和房地产相关税收中，契税5209亿元，比上年同期下降23.8%；土地增值税5864亿元，比上年同期下降9%；房产税3262亿元，比上年同期增长10%；耕地占用税1145亿元，比上年同期增长23%；城镇土地使用税2035亿元，比上年同期增长5.5%。

2．蜂巢能源完成第一代钠离子电池开发能量密度110Wh/kg

　　在蜂巢能源钠离子电池技术研讨会上，蜂巢能源总监江卫军透露，公司第1代钠离子电池原型样件已经完成开发，能量密度为110Wh/kg。

3．协鑫能科与津巴布韦矿业公司达成锂矿开发合作

　　协鑫能科公告称，全资子公司协鑫锂电与Zim-ThaiTantalum（Private）Limited公司于当日签订锂矿资源开发协议。

　　双方协议规定，Zim-ThaiTantalum公司拟将旗下津巴布韦EPO1780矿区中具有锂矿潜力的区域划分为三个区块，分别成立项目公司，协鑫锂电优先选择其中一个项目与其合作，最终所持锂矿的氧化锂储量不低于50万吨，并最终持有51%的合作项目公司股份。

4．孚能科技与江铃集团新能源合作开发钠电池系统方案

　　孚能科技公号发文表示，近日，公司收到江西江铃集团新能源“同意就EV3车型开展钠离子电池前期适配性预研工作”的通知。根据客户生产、销售计划，该应用钠离子产品车型将在2023年上市销售。

5．宁德时代、吉利两大巨头联手！年产15GWh动力电池项目投产！

　　12月19日，时代吉利动力电池宜宾项目一期全面投产仪式顺利举行。该项目由吉利与宁德时代合作打造，规划年产能15GWh，总投资不超过80亿元，规划占地面积约500亩，现已全面投产。据不完全统计，吉利在电池方面重仓的投资已经不下1000亿，其中自建电池厂投资累计已超过700亿。

6．宁德时代德国工厂实现电芯量产

　　12月21日，宁德时代官方消息，公司位于德国图林根州的首个海外工厂实现锂离子电池电芯的量产。

　　宁德时代德国工厂首批电芯由该厂区G2厂房中的第一条电芯产线下仓。其余产线安装调试工作正在进行当中。宁德时代称，该批电芯已通过公司全球产品需通过的所有测试，标志着宁德时代已具备对欧洲客户的本地生产及供货能力。

7．宁德时代与长安汽车成立合资公司

　　12月20日，宁德时代与长安汽车在重庆举行合资项目签约仪式，宁德时代战投企划部总经理曲涛、长安汽车副总裁王辉代表双方签署协议，宁德时代董事长曾毓群、长安汽车董事长朱华荣见证签约。

　　此次双方成立合资公司，将以时代长安为契机，进一步实现优势互补、协同合作、价值共生。宁德时代将充分发挥在动力电池研发、生产、制造、后市场服务等全链条的创新能力和核心优势，助力长安汽车打造世界领先的产品竞争力。

8．泰国新国轩成立国轩欲打造电池出口东盟基地

　　12月15日，国轩高科与泰国PTT集团旗下能源解决方案公司NuovoPlus签订合作协议，双方合资成立泰国新国轩有限公司，专注电池模组及Pack产品的设计、开发、制造、销售和出口，共同探索东盟新能源市场，致力于打造电池出口东盟基地。泰国PTT集团是泰国最大的国家控股能源和石油化工公司，此次合作将推进泰国全面电气化进程，助力泰国实现2065年净零排放的承诺。根据规划，泰国新国轩计划于泰国东部经济走廊地区建设锂离子动力电池的Pack生产线，预计到2023年第四季度，一期产线将投产并向市场提供高质量的电池产品。

9．电池级碳酸锂价格跌至55万/吨

　　上海钢联数据显示，截至当日，部分锂电材料价格已经连续27天下跌，电池级碳酸锂均价从11月24日的58.75万元/吨连续下跌至55万元/吨，工业级碳酸锂均价从57.4万元/吨连续下跌至52.5万元/吨。

10．废旧轮胎、动力蓄电池综合利用企业扩容

　　工业和信息化部公布了符合《废钢铁加工行业准入条件》、《废塑料综合利用行业规范条件》、《废旧轮胎综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》等规范条件的企业名单，与汽车产业息息相关。

11．四川：逐步降低燃油车在新车产销中占比

　　四川省发改委等部门印发《四川省电能替代推进方案（2022—2025年）》，其中提到将大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。

　　在车辆转变方面，大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动政府机关、企事业单位、公共服务机构新增和更换的车辆优先使用新能源汽车，鼓励公交、出租、环卫、物流、景区等城市公共服务车辆逐步电动化替代。

　　在配套设施方面，在城乡公共区域、高速公路、景区、居民小区等领域推进充电基础设施建设，“十四五”期间，充电基础设施保有量突破20万根，建成布局合理、运行高效、安全稳定的充电基础设施体系。

　　六、跨国集团和国际市场

1． 11月欧洲车市：销量超100万辆连续四月保持增长

　　欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布欧洲11月新车注册量超过100万辆，同比增长17.4%。由于供应链问题持续缓解，欧洲11月新车销量连续第四个月攀升，但经济前景恶化可能在未来几个月影响消费者需求。

　　从市场的角度来看，11月份，得益于24个欧洲国家的销量实现了增长，欧洲新车销量连续第四个月保持稳定增长，但仍远低于新冠疫情前（2019年11月）的水平。其中，欧洲五大主流车市对欧洲车市的整体增长做出了较大的贡献，其中德国新车销量的增长最为强劲（+31.4%），其次是英国（+23.5%）、意大利（+14.7%）、西班牙（+10.3%）和法国（+9.8%）。

　　1月至11月，欧洲新车累计注册量超过1000万辆，较去年同期下降5.8%，受到了1月至7月销量下滑的拖累。在欧洲五大主流车市中，意大利新车累计销量的同比表现最差（-11.6%），其次是法国（-8.7%）、西班牙（-4.4%）、英国（-3.4%）和德国（-2.4%）。

2． FCI计划在浦项新建氢燃料电池工厂

　　韩国燃料电池创新公司（FuelCellInnovation）计划到2027年投资1500亿韩元，在浦项蓝谷国家工业园区的一个自动化工厂生产氢燃料电池组件，希望新氢电池厂为其未来发展注入新的动力。

3． LG投资30亿美元扩大韩国电池生产

　　LG新能源当日表示，到2026年，该公司将累计投入约4万亿韩元（约合30.7亿美元）用于扩大韩国本土的动力电池生产。

4． Lucid完成15亿美元融资

　　美国电动汽车制造商Lucid称，已完成之前宣布的ATM（“at-the-market”）股权发行计划。通过该计划，Lucid出售了超过5620万股普通股，筹资约6亿美元。

5． QuantumScape交付首批24层固态电池

　　固态电池制造商QuantumScape宣布，已将首批24层锂金属原型固态电池交付给电动汽车制造商进行测试，标志着该公司实现了将能量密集的快速充电电池完全整合到未来电动汽车过程中的一个关键里程碑。

6． SKOn募集约22亿美元加快全球电池产能扩张

　　SK创新（SKinnovation）发布公告称，子公司SKOn将通过发行新股的方式筹集总额为2.8万亿韩元（约合21.7亿美元）的资金，以扩张其电池业务。本次有偿增资，SK创新将参与投资2万亿韩元（约合15亿美元），同时SKOn将向韩投伙伴（KoreaInvestmentPrivateEquity）等6家韩国私募股权基金出售股票1，480万股，价值8，243亿韩元（约合6.49亿美元）。

7．奥迪2033年在欧洲停产燃油车

　　12月20日，奥迪对外发布了名为“360工厂”的未来生产战略计划。从2026年开始，奥迪推出的新车型将仅为电动车车型；2029年起，所有工厂都将至少生产一款纯电动车；从2033年起停产燃油车。但奥迪同时称，他们预计中国市场在2033年之后仍对内燃机有需求，届时中国工厂可能仍将生产内燃机车型。

8．百事可乐计划2023年部署100辆特斯拉

　　据百事可乐公司的供应链高管透露，该公司计划在2023年向全美部署100辆特斯拉Semi重型卡车，届时将开始向沃尔玛和克罗格等客户发货。

　　百事公司副总裁迈克？奥康奈尔在接受采访时表示，该公司正在“直接”购买大型卡车，并对工厂进行升级，包括在莫德斯托和萨克拉门托的工厂安装四个750千瓦的特斯拉充电站，每辆车有着1540万美元的加州政府拨款和4万美元的联邦补贴。

9．宝马获SolidPower工艺授权在德工厂生产固态电池

　　全固态电池研发商SolidPower官方消息，公司将向宝马集团提供部分与固态电池相关的知识产权，并允许宝马在其德国工厂生产使用SolidPower专利的固态电池。

　　SolidPower表示，公司将向宝马授权相关固态电池技术的设计与制造工艺，宝马将在2024年6月前向公司支付2000万美元。

10．宝马在韩国仁川开设最大规模充电站

　　宝马在韩国仁川开设最大规模充电站，继本次充电站投入使用后，宝马计划2023年在韩国再增设200个充电站，预计相关充电基础设施总数超1000个。

11．保时捷开始生产合成燃料

　　保时捷和几个合作伙伴已开始在智利的一家试点工厂进行合成燃料（e-fuel）的商业化生产，旨在取代传统内燃机汽车中的汽油。到2025年左右，保时捷计划生产数千万加仑的合成燃料。

12．大众将推MEB+电动平台最高续航或达700公里

　　大众汽车计划未来几年在纯电平台上加大投入并进一步研发，MEB平台将成为MEB+平台。按照计划，其充电和储能技术以及数字化架构将得到全面优化；同时MEB+平台涵盖的车型范围更广，涉及高性能和豪华等不同领域的车型。

　　大众汽车方面表示，在MEB+平台上，自动驾驶功能将有机会获得重要提升；MEB+平台将采用大众汽车新一代的单元电芯技术电池，其续航里程最高为700公里；此外，MEB+平台还将大幅减少充电时间，未来最高充电功率可实现近200千瓦。

13．丰田明年起量产纯电皮卡预计在泰国生产

　　日本丰田汽车公司近期表示，最快明年起量产皮卡纯电动车（EV）。泰国是皮卡的主要出口基地，也可能在当地生产。亚洲生产技术部门负责人小西良树表示，HILUX的EV已完成研发，明年进入量产阶段。希望在不远的将来，从泰国推出。据称，在亚洲另一主要生产基地印度尼西亚，也在推进EV生产计划。

14．福特与宁德时代汽车考虑在美合建电池厂

　　两家公司正在讨论一种新的所有权结构，在该结构下，福特将拥有工厂100%的股权，包括建筑和基础设施，而宁德时代将运营工厂并掌控制造电池的技术。双方合建的工厂将生产磷酸铁锂电池。此前福特提出的电动化战略，其管理层承诺到2024年，福特每年将生产60万辆电动汽车，预计2030年，其全球汽车销量要有至少40%的纯电动车，其余60%的车型全部完成电动化转型。

15．麦格纳15.25亿美元收购维宁尔主动安全业务

　　12月20日，加拿大汽车供应商麦格纳宣布与投资集团SSWPartners达成协议，以15.25亿美元的价格收购维宁尔的主动安全（ActiveSafety）业务，交易以全现金的形式完成，将视营运资金和其他惯例的收购价格进行调整。

16．美《通胀削减法案》生效日期推迟至明年3月

　　美国财政部当日表示，美国《通胀削减法案》（IRA）原规定于2023年1月1生效的7，500美元电动汽车税收补贴规则将推迟，拟于明年3月发布有关电动汽车电池所需采购的规定。

17．美国12月新车销量或增长5.3%

　　美国12月新车总销量（包括零售和非零售销量）可能将超过125万辆，较去年同期增长5.3%，其中零售销量预计将同比下降2.8%，超过104万辆。

18．欧盟新规要求追踪电池类产品碳足迹

　　12月21日，欧盟已经就新的法律法规达成一致，旨在使电池更加可持续和可重复使用。新法律涉及整个电池生命周期，包括材料提取、工业生产和处置。其中包括电子设备中使用的电池、工业电池、汽车电池，以及两轮车和电动车中使用的电池。从2024年初开始，欧盟的电池制造商将必须报告产品的总碳足迹，从开采到回收过程。这些数据将被用于设定电池的最大二氧化碳限制，该限制最早将于2027年7月生效。此外，制造商将需要使用一定比例的回收材料。

19．皮尔巴拉矿业与主要承购客户定价6300美元/干吨

　　皮尔巴拉矿业（PilbaraMinerals）发布公告称，公司近日与主要承购客户完成了最新价格审查，经审核后公司锂精矿出口价格为6300美元（折合人民币约43，911元）/干吨（品位6.0，CIF中国），折合电池级碳酸锂价格约为398，524元/吨。

20．日本政府将延长对低排放汽车的税收减免

　　日本政府将延长对低排放汽车的税收减免，并寻求将国内大体量的家庭储蓄转化为投资。政府还将提高企业税、所得税和烟草税，以支持到2027年将日本国防开支翻番至国内生产总值（GDP）的2%的计划。

21．特斯拉柏林工厂周产达3000辆

　　特斯拉在社交媒体称，特斯拉德国柏林工厂在刚刚过去的一周生产了3000辆ModelY。而就在此前的12月15日，特斯拉得州奥斯汀工厂周产能刚刚达到3000辆。这意味着，特斯拉得州和柏林工厂均已达到3000辆/周的产能水平。

22．特斯拉墨西哥工厂的总投资或达100亿美元

　　墨西哥当地报纸Reforma在12月19日报道称，特斯拉最早将于本周五（12月23日）宣布在墨西哥北部的新莱昂州（NuevoLeon）建设超级工厂的计划，而且新工厂的初期投资将在8-10亿美元之间。

23．特斯拉推出TeslaElectric电力零售计划

　　特斯拉正式在美国得克萨斯州推出TeslaElectric电力零售计划。该计划允许Powerwall储能系统用户将多余电力出售给区域电网。目前，该计划仅面向得克萨斯州特定受邀客户。

24．特斯拉允许第三方充电桩进入导航系统：但条件苛刻

　　据特斯拉方面证实，其将允许第三方充电桩进入其导航系统，但这些充电桩需要满足该汽车制造商的高标准要求。特斯拉表示，第三方充电桩需要在60天内满足以下3个标准，才能被加入：1、至少有一个兼容的充电连接器；2、经常被特斯拉司机使用，至少每四天一次；3、平均充电成功率为90%或更高。更为苛刻的是，如果第三方充电桩在14天内出现下述问题中的任何一个，将被自动从导航中删除：1、没有检测到充电时段；2、平均充电成功率下降到70%以下。新的“合格的第三方充电桩”计划将从欧洲和以色列开始，特斯拉汽车已经像大多数第三方充电站一样配备了一个CCS连接器，推行起来更加容易，此外，该计划还有可能在北美实施，但至于时间节点，目前暂时未知。