燕郊低价房入市近千人出手抢购 (4)

　　-敲边鼓

　　交通“短板”仍存小区班车难解渴

　　虽然燕郊的房子比北京城区便宜得多，区域的配套设施也在逐渐成熟，但是该区域还有一些“短板”是短时间难以解决的。

　　交通是阻碍置业燕郊的最主要的问题。尽管有30分钟内直达国贸的概念，但实际燕郊到北京的交通远没有想象中的方便。据了解，现在从北京到燕郊有930路及其区间线、支线等可乘坐，从某种程度上讲比坐城铁八通线再转车还要便利，但来回的车费要10块钱，而且许多小区搭乘也不太方便。930路的拥挤也不逊色于市区的月票车。2004年开始搬到燕郊居住的齐羽就对记者表示：“每天上下班时人太多，930路车挤得跟罐头似的。”而如果自驾车走高速，从北京到燕郊要经过两个收费站，往返两地每天需付30元的高速费，且每个月汽油钱的开销着实不少。

　　记者发现，尚品·福成等项目已专门面向北京的上班族，开通了小区班车，但并非所有的项目都有这样的班车。

　　此外，子女的上学、家人的看病等难题，也是居住在燕郊所必须面对和付出的代价。

　　燕郊经济开发区招商局有关官员此前曾公开表示，为了解决上述问题，政府做了许多努力。比如，通州轻轨到八里桥已为燕郊预留了接口，“我们希望通过多方面的努力，进一步改善居住条件，把燕郊

　　交通：930路(八王坟-三河总站)、930支1(八王坟东-燕郊冶金一局)、930区间车(燕郊开发区)……

　　本版采写本报记者 谷欣 张学冬