国际在线报道(记者 张国成)：意大利是一个汽车大国，根据2012年的统计，意大利居民每1000人的私家车保有量为606辆，位居世界第六位。根据意大利晚邮报1月18日的报道，2012年意大利全国竟有超过400万辆机动车没有缴纳交强险而上路。

　　据意大利汽车俱乐部2012年底所作抽样调查统计，当年全国约有400万辆机动车未上交强险。这一统计数字对于只有不到6000万人口的意大利来说惊人到难以置信。比如2012年在米兰，警察部门共发现1583辆使用假保单的车辆，2010年这种情况只有不到500起，两年时间数量增加了200%；2013年维罗纳市共查出2200起无保单上路事件，比前一年增加100起；特里亚斯特发现476起，比前一年增加25%。同时在其它一些较少发生此类事件的地方，今年前10天查出的数量就已经接近去年全年总量的四分之一，呈现出一种无法遏制的趋势。

　　根据分析，意大利车辆保险费用为欧洲最高水平，对于广大车主来说是一笔不小的开支，虽然这个问题已经被呼吁很长时间，可是保险公司一直以意大利高税率和骗保问题严重等原因为说辞迟迟不予解决。加之受到经济危机的影响，越来越多的私家车、摩托车、大巴车和卡车的车主不按法律规定缴纳交强险。

　　造成此类事件迅速发展的另一个原因就是意大利在查处此类案件方面非常滞后。尽管意大利政府早在2011年的稳定法案中就提出联网使用既有的、用于其它用途的交通探头来查处未按规定交纳交强险的行为，比如利用闯红灯和测速探头同意大利保险协会的数据库进行联网，然后按照程序进行处罚。可是截至目前这一提议还只是停留在书面阶段。

　　另外，罗马在近两年时间通过公交专用车道监控探头发现的3000辆无交强险车辆也无法罚款，理由是公交车道监控探头无权查处其它违法行为。对此问题，意大利汽车俱乐部主席达米亚尼认为，不需用增加任何费用就可以把同样的技术进行整合，只是需要对现有探头进行授权就可以对未上交强险的车辆进行处罚。可是相关部门却以隐私权为理由迟迟未采取行动。

　　目前有些地方的管理部门已经采取行动，比如维罗纳交警就在路上设置探头对车辆交强险状态进行检查，然后在100米外进行人工拦截违法车辆予以处罚。虽然查处程序复杂，但在当前却不失为解决之道。

　　意大利交警之友协会主席比斯尔尼指出，需要通过修补现有法律上的漏洞来杜绝私家车主侥幸的心理。目前意大利交强险的平均水平是491欧元，根据现有规定，未上交强险上路的处罚金额还不及交强险的一半。车主除了需要冒吊销驾照一年的危险，但罚金不足为提。