雷励金服刘海燕：专注物流金融

　　雷励金服刘海燕：专注物流金融

　　文/本刊记者 丁超

　　伴随着中国电商行业的蓬勃发展，中国物流行业一直保持稳定的增长。在中国高效的流通体系背后是千千万万的小微物流供应商，因为幅员辽阔，这个体系内的小微企业和从业人数都十分巨大。

　　雷励金服总经理刘海燕告诉《陆家嘴》记者，金融虽然不是新事物，但物流金融发展其实还是属于萌芽阶段。原来很多从业者的融资需求只能通过民间借款或者朋友之间拆借。“因为对行业不了解，银行等金融机构很难深入物流行业，所以这个行业应该说发展的空间还很大。”他表示。

　　从物流到物流金融

　　刘海燕1999年开始进入物流行业，2010年他作为联合创始人与秦兴华、王拥军等人一起创办了安能物流。在物流行业浸淫十六年之后，刘海燕在对行业逐渐深刻的认识：物流行业碎片化、网络化的特点造成了行业95% 的企业都是中小企业，资金是这些中小企业最大的瓶颈。“以物流供应链的货运代理形式注册的公司在中国工商局的上面数据780多万家，即便是剔除掉其中很多的僵尸企业，活跃的至少也是百万级，这是个非常庞大的市场。”刘海燕表示。

　　与此同时，P2P等新的金融形式的蓬勃发展让他看到了为小微企业提供资金的可能性。在深思熟虑之后，刘海燕选择再次创业。雷励金服以专业的物流行业金融服务商为目标，专注于为物流小微企业提供可持续的金融产品与服务。

　　雷励金服目前所有的用户都在物流产业链，物流运输的真实场景正是公司业务的切入点，挖掘围绕物流核心企业价值链上下游小微企业交易关系的1+N模型，包括这些车队和从事各种物流服务的小微个体。

　　既然是做金融服务，风控是绕不开的话题。刘海燕表示，雷励金服的市场定位是基于小额、分散、短期、高频的交易的资金应用场景去匹配对应的资产。是根据大的方向政策指导，先有方法论，再找细分场景的。不是所谓胡乱试错跳坑，这样代价太大。

　　另一方面，雷励金服会对物流企业的数据进行分析，作为产业链的一分子，每家企业都会有上游和下游客户。通过数据去分析物流公司的运营数据，可以判断公司的赚钱能力。雷励金服的SaaS平台基于所有的运输公司为主体，打通司机和运输公司。平台既可以对物流公司的车辆运行情况进行实时监测，货车司机也可以通过平台了解货车的运行状态，并获取第三方服务商提供的汽车维修、保养等服务。

　　作为从行业里走出来的人，刘海燕和他的团队也很了解这些小微企业能够承受的利率，在雷励金服平台上，利率都是使用基于行业竞争力指标的风险评估及定价模型来确定的。

　　“虽然从企业的角度逐利没有错，因为我们是做长久生意的。物流行业和现金贷不同，现金贷用户很多，这个人不行，还有别人，他的客户是没有太多的忠诚度的。对我们来说，只有用户的生意做得好，才会有持续的资金需求。在收益和风险上，我们需要寻求平衡，让用户借助我们的资金可以不断成长业务才能长久。”他说道。

　　在获客上，雷励金服目前还是以线下为主，线上为辅。在线上，雷励金服会通过企业微信公众平台等为用户提供资讯，用户也可以通过微信在线申请货款。对于线上的申请，雷励金服依旧会用过线下的审核来决定是否给予贷款。在线下获客时，雷励金服在获得一个客户之后，会向这个客户的上游和下游拓展。

　　“我们不要刻意强调线上线下，我们只关注获客的持续性与有效性，而并不计较非得是互联网这个名义，纠结于一个名词本身就是一种束缚。讲到互联网金融的时候很多人都说要完全去人工化，我觉得有一点激进。在物流行业信息化的基础设施不完善的时候，可能还是线上+线下结合更合适一些，至少要去现场看到他们实际的运营情况，前期我们会坚持这么做。”刘海燕表示。

　　A轮融资之后

　　据刘海燕介绍，目前雷励金服月投贷款1.2亿~1.5个亿元，平台累计贷款余额超过5亿元。雷励金服目前主要专注于资产端，资金端对接的是银行和P2P的资金。今年9月，雷励金服获得6000万元的A轮融资，领投方为高榕资本。

　　在拿到融资之后，雷励金服的下一步打算继续提高金融科技的能力，引进了一批优秀的相关人才。SaaS平台云车之家也将进一步升级，通过更加智能化、人性化的服务为用户提供更优质的服务。

　　在刘海燕看来，能力的建设很重要，同步在市场得到小范围的验证。“我们在金融科技方面前期更多的投入是在人才引进方面，我觉得这是个专业性的活，必须由专业的人来做。为什么这些小微企业和银行等传统金融机构不能很好地对话呢？其实他们说的是两种语言，没办法翻译过来，因为两种逻辑不能够匹配。我们希望通过雷励对物流的理解，再加上金融科技来架构一个桥梁将基于物流场景和金融的风控逻辑连接在一起的平台。”

　　虽然拿到了融资，刘海燕表示并不会因为投资人的压力打乱雷励金服目前的发展步伐。

　　“我也喜欢去尝试各种新事物，但是我也对新事物保持敬畏，我在摸清楚它的规律的过程当中，我会去更多地去从细节、场景、前景、现状多维度的分析。这很重要，我觉得认清这些事情不会影响你的发展速度。现在很多都讲互联网要快，快的前提条件就是说你已经搞清楚，否则最好还是不要太快。”他补充道，自己也可能是传统物流行业里面跨界最多的人了，第一是走过的地方比较多，涉猎的行业比较多，从国际货运报关行、航空货代到三方物流，从专线创业到零担网络，从物流到金融服务等等，同时也经历了这个行业信息化的发展，从手工制作到EXCEL表格，单机版，局域网到互联网到SaaS平台，这些经历很重要，有助于更全面更深刻地理解和把握中国中小微物流企业的发展变迁。

　　对于未来，刘海燕表示这个行业足够大，场景都非常多，小微金融的物流金融是一片蓝海。“我们不希望说是在这个领域都还没有做深做透的情况下，就去到一个我们自己感觉不那么熟悉的行业，那本身就是一个风险，既然做金融风险控制肯定是第一位的。”他最后说道。