许闲：无人驾驶汽车会对交强险的法理性构成挑战

复旦发展研究院中国保险与社会安全研究中心主任许闲

　　新浪财经讯 由复旦大学和韩国高等教育财团共同主办的“上海论坛2017”于5月27日-29日在上海举行。复旦发展研究院中国保险与社会安全研究中心主任许闲出席并演讲。

　　去年5月份，特斯拉研发的无人驾驶特斯拉在美国加州造成了一起车祸，撞上前面的卡车，导致司机当场死亡，据美国联邦高速公路局做出的调查报告显示，这起车祸发生的原因并不在于无人驾驶汽车本身，因为当时的驾驶员有7秒钟的反映时间，本可以制止撞车事件。

　　“到底是投保人买的车险应该发挥承保作用，还是无人驾驶汽车生产厂商承担相应的责任？”，许闲提出了自己的困惑，进而，他认为随着无人驾驶汽车的普及，将对车险市场的发展产生重大影响。

　　许闲解释称，无人驾驶汽车是由机器操作的，在这个时候，驾驶员的所有责任已经让度给无人驾驶汽车本身了，此时，是否需要投保人购买保险就值得商榷，“现在的第三者责任险保险的假设条件是驾驶员的责任所造成的损伤，但如果并不是驾驶员本身的责任，而是汽车厂商的责任，那么驾驶员买保险肯定是没有依据的，因为并不是驾驶员的责任所引起的事故”。

　　许闲称，有报告表明，当无人驾驶汽车大量出现的时候，车祸事故率会降低，对保险公司来说在大量不出险的情况下，就会被迫降价，“当然，交强险我们必须买，但就不一定会买其他的险种了”。

　　更为重要的是，许闲认为，无人驾驶汽车会对交强险的法理性构成挑战——如果说车祸事故原因并不是驾驶员本身造成的，那么是否需要强制驾驶员购买机动车第三者责任保险？在他看来，这会造成保险市场的萎缩。

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