王伟：西安在两年内淘汰快递三轮车

西安市邮政管理局局长王伟

　　新浪财经讯 “快递最后一公里峰会”于2016年10月20日在北京举行。西安市邮政管理局局长王伟出席并演讲。

　　以下为演讲实录：

　　主持人：我们进入这个论坛我们看到互动对话最大两个话题是加强快递三轮车的管理和新能源汽车的推广使用。刚才王总也跟我们提了一下，首先其实想问一下，问一下我们西安市邮政管理局的局长，其实王局长咱们西安前段时间刚出了一个规定，能不能先给我们介绍一下？

　　王伟：我是西安市邮政管理局局长王伟，很高兴参加这个活动，我从三个方面做一个简要的梳理，同时也做一个抛砖引玉。第一就是快递企业量的发展到质的提升，不可回避、势在必行。中国的快递企业从2005年的10亿件到2015年的206亿件今年有望300亿件，快递企业的发展呈现了飞速的井喷式的发展，可以说快递企业的发展我们现在面临的时期是由量的扩张到质的提升。质的提升一个重要的标准和组成就是快递“最后一公里”，快递“最后一公里”重要的一个元素离不开快递的专用电动三轮车。所以说快递的电动三轮车的管理通行成了不可回避、亟待解决的一个关键问题，这是我说的第一个方面。

　　第二个方面简单和大家交流一下，西安市关于出台了快递专用三轮车交通通行管理的实施意见，下面就简称为实施意见。既然快递三轮车成为快递最后一公里一个关键的因素，但是快递三轮车的通和行在近几年以来得到了关注，全国各大城市做法不一。作为西安市来说我们的感觉和实践，我们认为禁止不是办法，在国家邮政管理局的指导下，我们西安市邮政管理局和西安市公安部门进行对接，今年的5月10日共同出台了关于规范管理西安市快递专用三轮车的通行管理实施意见，这个实施意见我们本着主题思想和原则结合实际帮扶运营不断完善规范管理，同时我们在着重四大方面的举措。

　　第一源头管控，统一建立备案，第二分位管理不断的淘汰，第三强化宣传，第四加快绿色引领，截至目前，西安市一共备案的快递专用三轮车八千余辆补充说明一下整个西安市的快递从业人员1.5万人，可以说是人均一辆。我们搞的实施意见诉求的目的是5个全面，一个全面是快递企业管理水平全面提升，第二个是快递三轮车的交通秩序不断的改善，第三个全面就是源头管控和路面联动的这种管理模式全面的建立，第四个是全面的建立备案管理制度，第五个全面就是加快转型，加快绿色环保车辆的全面的通行运用。在办法实施以后，我们经过实践，感觉到要做好快递企业的末端的三轮车的管理，必须把握三个有机的结合。第一个有机的结合中央授权和地方授权必须有机结合，第二个有机结合是行业管理和社会管理必须有机结合，第三个结合是安全管理必须和发展管理有机结合，这样才能使得我们一线的管理人员能够扶持好管理好我们的快递企业，使其安全正常发展，谢谢大家。

　　主持人：谢谢，王局长。其实我们想问一下我们出台这个实施意见针对现在八千多辆电动三轮车，我想问一下新能源汽车有吗？

　　王伟：到2016年底，统计数据没有出来，应该是超过七千多辆，在今年5月份我们一共启动20辆，2020年末达到200辆到300辆，整个西安市的能源车在“十三五”末是五百万辆。

　　主持人：我们有一个具体的规划，想替新能源车问一下，有没有引入机制让新能源车企更多地参与？

　　王伟：这个在汇报意见的时候就说了，新能源车在快递企业的全面推广，因为我们的意见管理办法对快递三轮车有明确的规定，两年内必须全面淘汰。

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