评估新业务：吉祥航空的风险规避之道

　　步骤三 评估新业务

　　实战案例

　　吉祥航空的风险规避之道

　　文/本刊记者 曾广

　　“企业考虑做久做强是规避风险的根本，这样企业才不会盲目求大、不会浮夸，才会有长远战略”，这是均瑶集团副董事长王均豪在谈到进军航空业时如何规避新业务风险时的肺腑之言。

　　均瑶集团成立于1991年7月，前身是温州天龙包机有限公司。自1991年开辟温州至长沙首条私人包机航线、1994年创办均瑶乳品公司“让更多老百姓喝上均瑶的牛奶”起步，2005年获准筹建上海吉祥航空有限公司，进入一个新的业务领域。

　　知己知彼

　　均瑶集团为人所熟知的1991年开始的包机业务在当时只是从市场需求角度进行的的尝试，但他们始终相信有一天能真正进入航空业。2005年6月，均瑶集团获准筹建上海吉祥航空有限公司，并于2006年9月实现首航。2006年3月，均瑶集团又成功控股国内第一家民营航空公司——天津奥凯航空有限公司，从而形成以上海和天津为基地，呼应上海的亚太航空枢纽及天津滨海新区航空城的战略布局。

　　刚刚进入航空领域的时候，在风险规避方面，吉祥航空依据多年包机业务经验进行了很长时间的战略上思考，为了做到知己知彼，均瑶研究了国内、国际航空业的发展状况和特点，并进行了深入细致的比较；在对国内外市场数据进行透彻分析的基础上，制定了自身的战略战术、完善了组织的架构，进行了专业人才的配置、并且投入了充足的资金。做企业没风险是不可能的，除了“非典”那样不可预测的天灾人祸，吉祥航空从战略战术上将进入航空业的风险规避到最小。并将战略分成短、中、长期三个步骤，刚进入行业时确定长期战略，实施时从短期战略开始，逐步推进。

　　寻找精准市场

　　在民营航空领域，吉祥航空想做强做大，吉祥航空的目标是2007年要实现盈利。王均豪说，从2007年2月的业绩看来没有多大问题，吉祥航空在按照我们的计划走，首航才5个月，1月略微亏损，2月开始赢利。

　　均瑶集团的目标是做民营航空领域的领先者，王均豪很清醒地意识到，民营航空公司不能在规模上和几大航空巨头去比大，他希望吉祥航空能在市场上走出差异化的道路。

　　经过战略分析，均瑶集团认为仍然有中高端这个细分市场可以进入，所以他们把吉祥航空定位为“同样的价格，提供增值的服务”。战略定位出来以后，所有战术的实施围绕这个定位展开，吉祥航空引进的飞机都是全新的，普通舱也配置了可调节高度的有头垫的单薄座椅，以便乘客更好地休息。国内同样的空客飞机机型最多的配置座位是188个，吉祥航空飞机的座位是158个，椅子间距宽松了很多。王均豪希望吉祥航空能成为细分市场上的明星企业。

　　均瑶集团已经为吉祥航空的服务制定了一整套的计划，而这也是集团目前打造品牌的核心部分，新服务也将不断涌现。比如，利用短信等通讯手段为商务顾客落实行程、联系司机、客人或家属，帮助商务旅客在出差地联系会议地点，满意附加需求等。

　　今年正月十五，奥康的老总王振韬坐吉祥航空的航班去哈尔滨参加每年一次的雅布力企业家论坛，王均豪以他为消费者进行了调查。虽然王均豪认为吉祥航空离均瑶集团设定的目标还略有差距，但王振韬的答复还是令他比较满意，因为王振韬说：我仍认为吉祥航空是他坐过的航空公司里在餐食、座椅设置方面最创新的。