媒体观点

　　《金融时报》 (4月17日)

　　中国央行会进一步紧缩？

　　中国外汇储备的增长势头并没有因为当局的调控而减缓速度。2007年第一季度，中国外汇储备几乎每一分钟就增加100万美元，其数额大约相当于去年全年增长额的一半。

　　最新公布的数据显示，中国第一季度外汇储备增加了1357亿美元，其主要推动因素除了贸易顺差之外，还包括各界对人民币升值的预期，外汇储备投资的到期盈余收益。去年，央行为了将资金留在海外与各商业银行安排了一系列货币掉期交易，而这些交易目前正逐渐到期。当然，也不排除热钱流入带来的影响。不过，央行对这种猜想不与赞同。

　　大量分析家深信，央行可能会采取进一步的货币紧缩政策。同时，经济学家也认为，中国今年第一季度的GDP增长率也将高过预期。目前，高盛集团已经提醒投资者，它预计中国第一季度GDP增长为11.2%，高出去年最后一季度的10.4%。这势必会给央行带来更大压力。在不到一年的时间里，中国已经6次提高了银行法定存款

准备金率，3次提高了利率，试图控制住金融系统中的资本流速。毫无疑问，中国希望看到经济的高速发展，但现在它也越来越担心当前炙热的经济给环境和经济结构带来的影响。目前，中国的经济仍主要依靠出口和

能源密集型产业来驱动。

　　《卫报》 (4月17日)

　　中印发展使世界贫困人口减少

　　世界银行最近公布的报告显示，由于中国和印度两国的经济增长，全球的贫困人口大幅下降，每日收入少于1美元的人口已经降到10亿以下。不过，非洲和拉美地区的状况却并没有多大改善。

　　到目前为止，全世界每日收入低于1美元的贫困人口已经减少了2.6亿。世界银行的数据显示，世界赤贫人口的数量也已经从1981年的14.89亿下降到9.86亿。然而，如果排除中国不算，其他地区的赤贫总人口在过去的20多年里反而增加了200万，尤其以黑非洲地区最为严重。

　　联合国的千年发展目标计划使世界贫困人口的比例在2015年从1990年的29%下降到10%。但是，就目前的发展水平来说，黑非洲地区的国家可能将无法达到这项要求。该地区的平均贫困率目前仍然高达40%。这也使得人们愈发关注地区之间越来越明显的不平等发展情况。同时，调查还发现，在过去的十年里，经济增长并非就一定意味着贫困的减少，由于失业率增高，教育不普及和医疗费用的支出，穷人并没有分享到经济发展的成果。

　　《金融时报》 (4月17日)

　　全球经济不平衡继续

　　国际货币基金组织(IMF)对全球主要国家的经济状况进行考察之后，得出的最新诊断是：全球经济前景一片光明。与此同时，七国集团的首脑们也在庆祝当前的经济增长，盼望着经济不平衡的现状尽快得到改善。

　　但是，美好的憧憬却总是碰上现实的残酷。事实对IMF和七国集团说了一声“不”。经济不平衡的现象仍在继续，并且日益严重。最明显的例子就是，美国的经常项目赤字，中国的贸易顺差，以及海湾地区的石油问题。两端轻重不相当的跷跷板不可能永远玩下去，经济发展明显的不平衡总会带来崩盘的危险。不过，要预知这一天何时到来的确有点难度。

　　对此，IMF总结出两点看法。第一，即使一国有巨额的赤字问题，也不会妨碍到经济的运作。这来自于对美国现实的参考。美国的赤字毫无疑问是一个大问题。但它同时也是一个超级大国。因此，它的问题可以说已经大到不需要解决。第二，尽管美元贬值会危及投资者的利益，但亚洲的央行仍然愿意购买美元，各国对美国的出口仍在继续。在不平衡中摇摆的世界经济也将继续前进。

　　另外，好消息是，到目前为止，伴随着美国经济的疲软，其他地区的经济正在蒸蒸日上。IMF预计今年欧元区和日本的经济增长都将超过美国。这意味着不平衡的局面会稍稍有些改变。

　　《商业周刊》 (4月17日)

　　诱人的印度汽车业

　　印度汽车工业正处在蓬勃发展当中，并且持续吸引着大量投资。在全球汽车制造领域里，众多的建厂、扩张与合作计划正在印度上演。在过去的18个月，通用、菲亚特、本田、日产和现代等汽车公司在印度的投资总额已经超过15亿美元。任何一家汽车公司的总裁都表示，现在除了中国，就数印度是最具吸引力的新兴市场。

　　目前，印度的整个汽车行业年生产量总共为140万辆左右。这一数字预计在明年将会翻倍，到时，印度将在汽车总产量方面超过英国和加拿大。虽然印度和中国之间的差距仍然很大，但不可否认，印度的增长活力同中国一样旺盛。现在，印度国内的收入水平在逐步提高，而且还有尚未开发的农村市场，外加每年超过9%的经济增长率护航。

　　同时，印度政府也在积极推动其制造业发展。去年，印度小型汽车的关税已经从24%下调到16%。政府还计划使印度的汽车销售额在2016年达到1450亿美元，使汽车产业占到GDP的10%。而且，

汽车配件行业也深受重视。印度正在加大开发该行业，希望承接更多国际汽车公司的外包业务。预计到2014年，印度的汽配市场价值将会达到400亿美元。