印度本周可能就矿石政策举行部长会议

　　明年全球铁矿石谈判价或发生逆转

　　陈姗姗

　　印度铁矿石征收出口关税已经引起了一系列连锁反应，目前全球铁矿石价格和海运费已经随之上涨，而该政策的实施，也将使明年全球铁矿石谈判价格出现逆转。

　　3月1日起，铁矿石出口关税政策开始实行，消息一经发布，立即引发我国国内铁矿石进口商的抵制。印度最主要的铁矿石出口地区印度果阿地区铁矿石出口急剧下降，3月份出口量仅为200万吨，比去年同期下降了50%，共有6艘来自中国的运输船被取消。

　　据印度当地媒体报道，为维护各自不同的利益，以印度钢铁部为首的钢铁业和矿业部领导的矿业在铁矿石是否应该征收出口关税上展开激辩。据悉，本周印度将举行矿石政策部长会议。

　　而其产生的连锁反应还将直接影响2008年度铁矿石价格谈判。最近，已有数家投资机构修改了2008年度矿价预期：澳大利亚最大的投资银行麦格理银行预测改为涨10%，而之前曾预计降15%。花旗集团也重新修正下跌20%转为上涨7%。

　　不过，澳大利亚一家矿山企业高层则告诉《第一财经日报》，印度铁矿石征税能不能取消，最终还是由市场供求决定，3月1日以后，铁矿石消费商态度如何，将对印度议会最终的决定产生很大影响。

　　最近一个多月来，为了减少从印度进口，国内钢厂做了很多转移进口地的工作，宝钢和澳大利亚FMG、承钢和Aurox、新兴铸管和CVRD均签下长期协议；鞍钢宣布与Gindalbie共同开发的Karara项目将于下半年开工等。

　　不过，也有国内进口印度铁矿石贸易商告诉记者，由于港口库存逐渐下降，有的贸易商又开始与印度矿石出口商签订新的合同，而涨价部分很多是双方分担。

　　由于贸易商对后市心理预期较高，港口矿报价普遍上调。3月底，品位63.5%的印度粉矿报价760～800元每吨，62%的印度粉矿报价700～760元每吨，均有20～40元每吨的涨幅；65%的巴西粗粉也涨了30～40元每吨。

　　而由于我国是全球最大的铁矿石进口国，我国铁矿石的需求在一定程度上影响并带动着国际海运市场的走势。

　　目前，国际铁矿石海运费已创近两年新高，巴西到中国航线海运费高达45.468美元每吨，比2月大涨5.586美元每吨，澳大利亚到中国海运费18.320美元每吨，也上涨1.63美元每吨。

　　分析人士指出，由于印度国内钢铁业和矿业两大势力在征税问题上各执一词，互不相让，最终形成的征税方案可能是一个折中方案：要么征税幅度降低，要么按品位分段征税。

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