中国通号董事长周志亮：我们已处于全球高铁安全之首

　　新浪财经讯 4月28日消息，由中央电视台财经频道主办的首届《中国实业振兴峰会》于4月28日在中国大饭店举行。中国通号董事长周志亮表示，我们已经处于了全球的高铁安全之首。我们合理的综合管控一体化系统，现在使我们高铁运营密度达到了世界之最，我们这项技术处于世界第一。

　　具体如下：

　　刚才听完这么多企业家的演讲很受启发，刚才中国中车的董事长刘化龙先生把造高铁的情况跟大家做了报告，我主要是控制高铁，让高铁安全、高速运行的这么一个企业，中国通号。中国通号是以研发、设计、装备制造和控制安装于一体的，也是世界上最大的专业化集团，我们的使命始终是高安全性、高可靠性、高稳定性为己任，守护着全国四万公里铁路、两万公里高铁的安全、高效运行。

　　大家知道，十年以前高铁引进的时候，我们从西方一个企业中仅仅有100条测试案例，运行的里程长度也只是有四五百公里的现状下引进的高铁技术，通过十多年的建设，我国的高铁已经有了两万公里的运行的实践经验。我们的高铁现在已经从无到有，运行的效率已经居于全球之首。所以这些案例数，我们通过两万公里的实践，从一百多条测试案例，已经发展到了三万多条测试案例，来确保我们的高铁安全。我们已经处于了全球的高铁安全之首。

　　我讲几个故事。中国人口众多，一票难求，那么在运行过程当中，我们的高铁投入量大、网的密度还不够的情况下，要满足大家的需求，那就是高密度、大编组，对西方国家来讲，是难以想象的。而我们的技术干部通过认真的组织、研发，我们研究出了高铁三分钟的始发和三分钟的追踪运行，使我们的高铁就像插上了翅膀，飞驰在祖国的大地上。

　　我们国家幅员辽阔，客流、物流南来北往、东西交汇，在我们各个铁路列车运行的编组站、大型车站，大家是十分了解的。这项技术使我们增强了效率，提高了速度，像我们的大编组站的CIPS管控一体化技术，使我们成为了世界之最，我们中国一天的装车量可能相当于欧洲一个月的装车量。我们合理的综合管控一体化系统，现在使我们高铁运营密度达到了世界之最，我们这项技术处于世界第一。方方面面的努力和创造，因为我们有两万公里高铁的运营和实践，我们突破了西方的封锁，创造了自己适合中国特点的技术，那就是高寒、高温、高原以及风沙戈壁和海风高盐的独特环境，也正是我们的努力，确保着铁路运输安全。

　　我们2016年完全自主知识产权的高铁技术通过了欧盟的认证，让我们的高铁可以高水平的走出国门。

　　今年的4月4日，我们印尼雅加达高铁成功签约，我们的高铁技术将走出异国他乡，成为高铁风驰电掣的翅膀，中国这张高铁名片走向世界。

　　给大家汇报了这么多我们研发、制造、创造的感想、故事，我们在国务院国资委以及中国铁路总公司等国家部委的大力支持下，我们建立了三大综合实验室，48个专项实验室，这些高水平实验室的建设让我们掌控着数万公里铁路运行分析的数据和控制的指令，让我们确保着每一位旅客的安全。也正是因为我们以两万公里的实践，有我们国家实力这个大的平台，也让我们在中国高铁这张国家名片上，轨道交通控制技术走向世界成为了可能。谢谢大家。

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