冯兴亚:车联网给制造业传统经营模式很大冲击

2014年03月30日 16:27  新浪财经 微博 收藏本文     
由中山大学岭南学院,财新传媒共同主办的“第三届岭南论坛”于3月30日在广州召开。上图为广州汽车集团股份有限公司常务副总经理冯兴亚在《论坛二:企业、政府与市场的关系》论坛。(图片来源:新浪财经 刘海伟 摄)   由中山大学岭南学院,财新传媒共同主办的“第三届岭南论坛”于3月30日在广州召开。上图为广州汽车集团股份有限公司常务副总经理冯兴亚在《论坛二:企业、政府与市场的关系》论坛。(图片来源:新浪财经 刘海伟 摄)

  新浪财经讯 由中山大学岭南学院,财新传媒共同主办的“第三届岭南论坛”于3月30日在广州召开。上图为广州汽车集团股份有限公司常务副总经理冯兴亚在《论坛二:企业、政府与市场的关系》论坛。

  以下是文字实录:

  主持人张建琦:我们跳跃到广汽集团,问题是给冯兴亚副总经理的。

  你们也是制造行业的,你们也和互联网合作,车联网也是非常重要的话题,广汽在这些方面,现在有什么进展,因为这个话题更加的新颖。

  冯兴亚:谢谢主持人提出具有挑战性的问题。汽车制造业是比较标准和传统的制造业,在很多创新点上,往往制造业的创新是比较困难的。刚才主持人也讲到网络创新的问题,车联网的问题,我认为车联网是整个互联网的延伸,就是汽车使用环节的拓展。车联网这几年对制造业产生了影响,特别是制造业传统经营的模式带来了很大的冲击。大家对互联网的特点是非常明确的,有几点对于传统经营模式构成了影响。

  第一,互联网以消费者为核心的理念,这是传统的思路。因为消费者具有完全的自主选择权和决定权,如果不能赢取消费者的心,就无法在互联网上取得成功。

  第二,互联网反应的速度非常快,对传统的制造业模式产生了冲击,信息传递得非常的迅速。

  第三,互联网的开放性,它的透明度,是任何企业经营的行为很容易在网上曝光。

  第四,互联网海量的信息,这一信息对企业经营的决策,产品的研发都产生非常重要的影响。

  因为这些特点,对传统制造业形成竞争力的几个方面,都有越来越重要的影响,包括产品的开发和研发,以前把握消费者的需求我们认为是非常困难的,实际上产品研发的关键是把握消费者的需求。互联网的使用,从而使顾客消费的习惯,消费的行为,甚至顾客消费的态度都可以获得,对于捕捉和精准的了解消费者的行为提供了可能。

  传统制造业对品牌的建立和营销方式的挑战

  品牌的营造因为互联网的诞生,使得大家对顾客越来越诚实、诚信,而且要及时的反应消费者的需求,以前是好事不出门,坏事传千里,现在是好事也会出门,坏事不是传千里,而是传万里,诚信沟通是非常重要的,尤其是以传统制造业为主体的品牌元素中最核心的一个点。

  另外就是营销方式,大家感觉到非常的明显。每一个消费者都是信息接受者,对于营销方式的变化也提供了条件。

  低成本竞争,制造业如何低成本竞争,因为互联网的,使很多生产要素提供者进行充分的竞争。只有独立充分的竞争和参与,才可以使成本最大化的降低。这一点上,谁可以利用好互联网,购买到生产要素,包括人和技术,工具和原材料,谁就可以在未来的成本中取胜。

  以前的决策,我们经常讲模糊决策,领导拍板,现在的企业决策是数据化决策,例如你做一个提案,没有几年的数据,没有竞争对手的数据,没有市场可能带来的一些影响,对收益的影响,对风险和精确数字的计算,这一提案就很难通过的,因此决策上也是一种挑战。

  这些变化都在影响着制造业,无论如何,很多人的精力是关心金融创新和互联网,我还是愿意谈制造业,我们要重视制造业。奥巴马上台最周期的内容就是回归制造业,在中国现阶段,一方面要讲金融创新和技术创新,包括互联网的发展,另外我们不要忘记,制造业作为整个国民经济的基础地位,这一点上,我还是希望制造业不断的发展。

  刚才讲到车联网相关联的问题,广汽集团对车联网分两个层面,一个是集团的层面,另外是投资公司的层面,广汽集团有很多下属公司,有很多的合作伙伴和自主品牌,都在各个领域内推进车联网。包括自主研发的知识产权和驾驶技术,还有合资产品的智能系统,我认为车联网对消费者提供非常大的便利,提升制造业和产品的附加价值,有非常好的发展前景,我们也在积极的参与,谢谢。

 

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