新浪财经讯  3月22日-24日，“中国发展高层论坛2014”年会在京召开，英菲尼迪汽车公司总裁约翰·德·尼琛在会后授了新浪财经的专访，采访内容如下。

　　主持人：约翰·德·尼琛先生，很感谢您接受我的采访，您参加过几次中国发展高层论坛？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：这是我第一次有机会来到这里，我觉得这个论坛非常有意思。

　　主持人：对于这个会议您印象最深刻的是什么？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：我受邀来到这里，在其中一个分论坛进行演讲，在这个过程中我非常有兴趣的学习到中国，以及整个全球发展的经验和其他地方的一些分享。

　　主持人：你对于这样的会议有什么期待？或者在本次中国发展高层论坛中你最期待见到谁？或者你最想交流的嘉宾是谁？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：首先我还是要强调一下，我很高兴能够来这里见到很多老朋友，很多商界人士，在整个会议期间你有机会和他们交流互动，也有一些正式的会议，正式的会议当中你可以获得一个让我们思想得到碰撞，得到交流的洞察，因为有很多经验丰富的人跟我们分享，我们了解到很多理念，以及中国的一些发展的趋势，其实来到这里是一个正确的选择，我们也了解到对于任何的发展中国家它会不断的发展，它的技术会发展，我们现在也是来到了一个重要的发展节点，显示出中国巨大的进步。

　　主持人：你之前完成了一场专家小组讨论，它的主题是突破性技术，你也是参加了，并且做了相关的主旨发言，能不能跟我们分享一下你的演讲一些相关的内容，以及做的什么讨论？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：好的，我的演讲里希望能来阐述突破性技术和汽车行业之间的融合，整合，并且如何能够对长期可持续经济发展做出具体的贡献，其实我们也可以想象一下，经济发展的自然结果就是城市化的发展，当我们这些个人移动也在不断的发展，循序渐进的发展，我们可以克服挑战，包括交通堵塞和糟糕空气质量的挑战。此外，让整个汽车工业对经济发展做出贡献，能够维持一个长期的可行的组织。

　　主持人：对于中国发展论坛，今天的主题是代表着深化改革这个相关的内容，您觉得如何定义这个主题？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：全面深化改革，在我眼里这个主题是非常有意思的一个观点我觉得它也是代表着中国的历史，也就是当我们回顾过去，它其实代表着一段时间，因为我们一直在见证着这几年来中国快速的经济发展，到现在从很多的方方面面来说，中国是全世界一个领袖，一个起引领作用的经济体之一，而且在这个时刻我们也需要能够开始，能够进行结构性的改革，我们必须要意识到我们的现状，当前中国的现状。当我们圆桌讨论的时候就很好。有的时候我们一个个基础现在打好了，然后会把它详细的细节做加工抛光，我把它比喻成你要制造一张桌子一样，其实对中国而言，我们也要后续做一些解放，我们也需要开放资本的自由化流动，我们也需要鼓励，确保整个资本得到最高效，最有效的利用，从而能够确保长期的可持续发展。

　　主持人：对于您的角度，您对中国未来的经济发展形势有什么样的判断？在您的观点里，您觉得中国的经济发展会怎么样？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：我是乐观派，就像很多不同的国家都会遇到经济挑战，大家都会关注自己的情况，如果你只是关注到后面的这些你会过于悲观，我觉得只要采取适当的政策，尤其当我们会开始关注一个长期经济发展这样的一个观点，我们也是要有人，要有相关的技能，并且能够雄心勃勃的去应对这些挑战。我们有足够的大量的资源，而且我们有非常强大的制造业。我相信所有的这一切都不断的能够推动中国获得一个长期的我们乐观的观点预测。

　　主持人：您作为一个汽车企业的全球总裁，您觉得现在对于外企而言，中国最大的一个挑战机遇有哪些？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：我觉得在一方面外企可能需要真正的去了解中国消费者的需求和期望，我们也希望能够站在客户的角度想象。第二点也很重要，也就是公司必须要有能力在中国的法律框架下做好他们的业务，也就是监管方面符合中国的要求。此外，对于外企而言，我们要了解我们所处的环境，能够让我们对于自己的长期发展做出最为优化的决定，并且能够让这个决定对于所在的大社区做出贡献。

　　主持人：好的，那我们现在把谈话主题挪到汽车行业，以及英菲尼迪汽车。其实世界上有很多豪华车的品牌，比如凯迪拉克、捷豹、路虎等等，这些品牌都宣布了中国的国产计划，您怎么看待这种国产热潮？或者英菲尼迪也会有这样的计划？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：我想说的是国产化是一个非常重要的前提条件能够让我们挖掘中国消费的潜力。正如我也说过我们一个新工厂正在施工，我们也会引入英菲尼迪专为中国消费者打造的国产车型，能够真真切切的满足中国消费者的需求。

　　主持人：好的，您如何评价英菲尼迪中国去年的表现？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：我非常的满意，因为我们销量增长54%，远远高于市场平均水平，而且这种强有力的势头在今年也得到了保持，我们也希望我们今年更上一层楼。我们也开始不断的获得本地化本地化生产产量扩大中进一步受益。

　　主持人：对于品牌从经销商层面您怎样评价？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：对于我个人而言，我们把经销商视作我们的业务伙伴，同样我们需要他们长期能够获得盈利，能够和我们共同增长，没有盈利就无法获得长期的增长。所以，我们的经销商也是我们的合作伙伴，我们是希望他们的业务是可以获利的，我们也得到巨大鼓励的是我们有很多新的经销商发展计划，经销商网络构建的计划，我们今年会发展二十多个新的经销商，在未来两到三年我们希望能把经销商网络数字翻一番。

　　主持人：下一个问题，中国豪华汽车增幅放缓，这会影响到英菲尼迪的市场，以及销量吗？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：对，我觉得我们需要牢记的是我们所关注的不是一个市场的收缩，它可能就是一个增速的放缓，其实看一下中国市场的规模，这个规模本身，也就是说我们的增速还是在7%—8%的增长，而且每年增加50万台车左右的增量。所以，中国仍然是全球汽车行业的增长引擎，我对整个中国汽车行业，尤其是中国的豪车行业非常的乐观，我相信这种增长的速度将会超过一个整体的汽车市场的平均增速，要来得更快，对英菲尼迪而言也是非常好的机会。

　　主持人：你已经说了，中国的市场变的越来越重要，我想说中国在英菲尼迪的全球发展战略中居于什么地位？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：首先，对于我们公司而言，我们是属于历史上，一直以来都是从美国市场当中获得最大的份额，但是我们也非常努力，能够让这个品牌作为一个全球化的品牌。作为我们的战略的发展规划，我们也是希望能够进入到一些新的细分市场，也能满足亚洲、欧洲消费者的需求，尤其是在中国消费者的需求。因此，我们也意识到我们能够通过把中国视作我们全球第二大市场的重要性。中国现在已经是全球第二重要的市场，而且如果过了几年之后，中国超过美国成为全球第一我毫不吃惊。

　　主持人：你对中国的定位是什么？正在做些什么？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：我们通过一些投资，我们所关注的是年轻心态的高端消费者，他也是让我们对本地化的生产计划能够得到执行，来进行一些重组的投资，并且打造一些更为广泛的汽车组合，能够获得更好的品牌意识，这是一个长期的项目。目前，我们也花了很多在美国获得的利润投到中国发展中国市场。

　　主持人：其实这也是本地化战略中的一部分对不对？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：没错，而且同样它也反映了我们对中国市场的承诺。我相信很少的工厂会这么做，这么快速大张旗鼓的本地化工作，我相信中国市场是我们的未来，对于这个未来的市场我们必须要辅之以本地化。

　　主持人：你也说了公司的规划目标，已经提到2020年要在中国市场比肩奔驰、宝马[微博]、奥迪，成为第四大豪成品牌。

　　约翰·德·尼琛(翻译)：没错，这就是一个长期的目标。

　　主持人：我的问题是请问英菲尼迪如何达成这一目标？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：我想在这里我要澄清一点，我们在销量上并不是要和德国的ABB三家品牌做到同样的销量，其实我们希望能够扩大销量，但是我们更多的是能利用我们的优势，因为我们所代表的是一种极具魅力的非凡之选，我们也希望把我们的品牌作为他们个人成功的一种奖赏。我们所提供的这种专属感其实这是一种非常关注强调的性质。如果一个豪车品牌在道路上到处都是同样的车，就没有这种专属感了，我们希望让那群人他们想要驾驶的是与众不同的车，这是我们在这个市场上的一个关注。

　　主持人：您的目标市场到底是什么呢？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：我想说当我们在定义的就是YMPC(Young mindedpremium customer)，年轻心态高端消费者，也就是说他们并不一定年龄本身很年轻，但是我们所期望的是大约现在和2020年的时间有80%的豪车市场将会来自这一部分人，这肯定会占据一个比例。此外，也有一批成功者，比较富有的人士，他们可能年龄稍微长一点儿，但是他们拥有非常年轻的心态，我们的品牌也非常值得那一群人所拥有，我们也会成为他们的选择所在。

　　主持人：你再次提到年轻心态，我觉得这个概念非常有意思，就像新能源车或者电动汽车，他们其实也代表着那种年轻的心态，尤其是特斯了，它在中国来势汹汹，大举进军中国，对于这一点您有没有什么应对措施？也就是在新能源汽车和电动汽车方面有什么样的举措战略？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：我也呼应一下这些年轻心态的高端消费者，我相信在未来他们关注的不仅仅只是零排放的汽车，其实我们现在在汽车行业也发现了非常重要的一个影响或者切入点是什么呢？是有三个主流技术，都有潜力会在未来对我们的市场进行一个颠覆性的技术创新。首先，零排放是一个，第二点是代表着互联，连接性技术，尤其对于那些年轻的消费者，他们也已经见证了他们的生活随着移动设备和互联的的发展能够得到全球互联，得到全球的连接性。第三个要素，也就是无人驾驶或者自动驾驶，我们必须认识到我们所关注的是一种可持续的长期的发展，它也会带来城市化程度的上升，它也会带来生活品质的改进，它也会有另外一方面，也就是越来越糟糕的空气质量和交通堵塞这样的负面影响。如果我们能把这样的个人移动工具视作一个经济增长的重要引擎，他们也必须帮助我们来克服这样一个城市化面临的一个挑战。

　　所以，这三点的结合是非常的重要，它能够帮助我们获得长期可持续发展的可能。比如我们有这种自主驾驶、自动驾驶的技术，它能够让你在路上的车距远远缩短，他们能相互之间实现很好的沟通，让你很快的根据条件的变化而做出调整，有更多的车上路，而且整个交通会变的更为流畅，你的驾驶效率更好，消耗的能源更少，这些都是非常重要的贡献驱动因素。我相信所有的整车制造上如果你想在未来取得成功，都要关注这三点。英菲尼迪你成为这个浪潮的前沿，尤其是在豪车市场，对于英菲尼迪，我们的母公司也是全球一个产量最大的整车厂之一，我们背后也有强大的技术支持。此外，我们也是在发展燃料电池汽车方面在做很大的努力尝试。此外，我们也是在整个汽车自动化或者自动驾驶方面也是一个引领的企业之一，我们在2020年的时候会推出一款上路的无人驾驶的汽车或者自动驾驶的汽车，它的确是成为整个汽车行业一个巨变。

　　主持人：对新能源汽车或者电动汽车会不会对传统的汽车行业带来巨大的挑战呢？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：我想说对于零排放的汽车它是一个长期的趋势，这是我们这个行业必然会发展到的一个阶段，但是它不会立马就会发生，对于内燃机RCE已经工作非常好，而且它会在一定的时间内，在未来会不断的得到提升优化，减少它的排放和油耗，但是我相信可能在20年，30年之后，我们会开始看到更多电动汽车技术的采纳，包括燃料汽车的使用，还有其他形式的电子动力总成所驱动的汽车。

　　主持人：您能不能为我们描绘一下整个汽车行业未来的一幅蓝图？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：好的，决定未来我们要关注现在的历史，对于整个汽车行业的历史，在过去的125年都在循序渐进的发展，变化时时在发生，而且变化是这个行业的一个主题，这样的一个变化也会和引入颠覆性技术这样一些新的技术相结合，对于那些能够最好最强大的开发和执行这类突破性技术的公司将会成为明天这个市场的领军人物。我提到这些互联，自动驾驶，零排放汽车，这三的技术也代表着突破性技术、颠覆性技术的一个主题，我们也是定位的非常良好，在这个领域走在了前沿。

　　主持人：好的。今天的采访前我也做了一个小小的作业，了解了您个人的一些情况，我看到约翰·德·尼琛先生最早在南非，然后在美国，然后又到了日本，您其实在全球都有这样的布局，对于跨国公司的文化冲突您是怎么应对的，对于克服这种文化冲突您有什么意见或者建议，也就是跨文化管理您是怎么应对的？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：我想说正如您所提到的，我也非常的荣幸能够在不同的国家工作，并且能经历各种不同的文化，我的建议是我们要更多的倾听，而不只是说，我们要更多的了解周围人的想法，他们告诉你一些重要信息，作为一个公司的总裁或者CEO，这也是你的职责所在，要做好一个倾听者的角色，能够倾听各方的一些意见建议。可能每个人都代表着某一个问题的一个视角，如果你能广泛的进行思考，也就是对问题进行360度的审查，你能真正的了解它。

　　主持人：还有一个问题，您觉得在这样的一个过程当中，能够成为一个公司的总裁最重要的一个驱动作用或者说一个成功的秘诀是什么？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：我觉得没有一个专门的成功的秘诀，你有一个清晰的愿景是必不可少的，你的业务发展方向要明确，你也要非常清晰的了解你业务的优劣点，你要了解到你竞争市场的格局大环境。此外，你要确保你所打造的这个团队能够和愿景相契合，他们也知道他们对于整个组织的目标能够做出什么样个人的贡献，然后你才要做授权，你要把专才教会给他们，也要相信他们能够把这个工作做好，授权也很重要。

　　主持人：回顾你们的履历，您在整个汽车行业里有非常非常多年的经验，大部分的时间里你是为奥迪所工作的，你在奥迪公司呆了很多年，我想问在奥迪公司您做的最重要的业务决策是什么呢？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：好的，我想说的是我要吸取的一个最大的教训或者学到的是什么呢？你必须要有一个的愿景，你要有足够的耐心，对于业务而言，在汽车方面，不断的会和品牌的打造有关，品牌越来越好，自然业务会越来越好，但这个过程是需要常年的累积，需要我们能够有前后一致的这种持续的执行，要有勇气，有这样的决策决定能力。我们绝不能遇到困难的时候就改变我们的战略，我们要有能力去预测各种不同的困难或者挑战，这其实能够作为我们的一种动力，能够启发我们，能够启迪我们做出更好的决策。

　　主持人：您作为一个CEO，作为那么大的跨国公司一定非常忙碌，您如何做时间管理的呢？你如何来做工作和生活之间的平衡的呢？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：我想这是一个很大的挑战，对于所有的CEO而言都是如此，我们有一个全球化的业务，我要做非常多的出差，到处要走，也是每天都要和不同地方的人进行沟通，要有很多的出差计划，可能你也面临着很大的压力，但是对于你的职业业务的发展而言，职业规划而言，需要应对的一个挑战，的确在工作和私人生活之间要做很多的平衡，有的时候我的确要做一些自己的事情。

　　主持人：你有没有个人的兴趣爱好？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：我想说现在工作就是我最大的兴趣爱好，也可能这是我的一个小问题。

　　主持人：你很难把生活和工作划分的很清楚，是不是？

　　约翰·德·尼琛(翻译)：的确很难。

　　主持人：好的。谢谢您。