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图文：国际资源学者童媛春(5)
刚才陈参事也对中国的经济形势做了大的分析。清华学者要善于总结，要把复杂的道理简单化，中国经济有四个表现方面：稳股市、凉房市、推农市、拉内需。
在谈如何保护我们现有的制造业成就？尤其是陈参事刚才谈的改革开放，甚至过去15年当中在世界产业链中，争得了我们的地位。如何促进？如何保护？世界的制造产业是一个完整的列车。不能否定，在这个产业链上，目前我们有我们的客观定位。原动力是什么？是文化，用文化整合资源的能力。有了这样的文化才能谈到相应的设计，才能发布带动消费的设计趋势。
现在巴黎、米兰、纽约已经发布了明年夏天的流色和市场来拉动服装产业。在设计的基础上才能带来原料的安排还有一系列的外包。用进出口的订单支持外包，这样就形成了产业列车的上半段。中国目前已经争取到了一个很难得的制造加工业的车厢地位。但是也有我们的难言之隐，为什么？由于被夹在产业链的中段。因此火车的走向，火车的快速，什么时候起，什么时候停，我们的发言权不够。因为你完成了制造一系列的问题以后，解决了与制造相关的资源问题、劳力问题、环保问题、资金问题，后面的高盈利机会目前提出了很多的课题要求来我们解答。为什么？产业制造结束以后马上面临的是物流，回到国际贸易市场上去增值。最赚钱的是什么？一级和二级批发，乃至金融市场推动的零售。
房地产商最不愿意放弃的物业服务，因为售后服务其实是非常低成本的，甚至只有劳动力成本的投入，最挣钱的是售后服务业。为了发展我们的产业地位，现在我们的产业界在资源整合层面上，已经用全球的制造产业列车的理念分析我们的地位，思考我们的发展方向。
高价值在什么地方？我们夹在产业链的中段，面临的资金问题、劳力问题。因为这段可以看到，从操作层面看到是没有保险公司做保险，相反高增值的其他产业列车保险公司天天围着你转。我们的中小企业要进行下一轮融资或者找机会，要注意哪些产业是保险公司关心的，跟着保险公司走也是作为资源整合的新的升级换代的新的出路。
资源论坛自然要谈资源的作用，刚才也谈了这方面的问题。对于资源整合认知和发展怎么来看？在这轮熊市当中应该是一个大胆入市的机会，只要不抄底的话。实际上带来了打造高势能品牌资源整合平台的机会。因为没有品牌，就实现不了全球化的产业列车的建立运作机制。品牌战略，在这次熊市带来的资源整合中存在着非常好的机会。在有效区域内保住我们相应的龙头地位，是不是一定要趁这个机会实现全球化？不尽然。如果我们用这个机会好好的把我们的亚洲，把我们的地域，把我们现有的市场区域能做的市场做好，实际上是迎接下一次牛市非常好的铺垫。更重要的是不能离开我们企业的本身的优势去追求那些我们完不成的任务。
清华大学教给我们的是分析问题和解决问题的能力，我们是学理工的，学工程的只要能学到把复杂的问题拆解成若干简单的问题，把未知的问题拆借成若干已知问题和等待解决的位置问题，这是清华教给我一辈子要感恩的。资源整合非常有机会，明天我们还有交流，在这个问题上，如果你是一个矿主，如果你是一个业主，往往不要去看这个东西的价值和升值。看报表容易给资本家作假的机会。怎么看？刚才谈了产业列车，就是要在产业定位的时候把握自己的心态和定位。根据自己的实力，你是大矿主的实力，中矿主的实力，还是小矿主的实力？如果你是大矿主要重视产业资源的整合。什么是产业层面的资源整合？我要做铁矿，要看一下我在炼钢的产业链上是否可以做不可替代的列车厢。我的矿石，我的铁晶粉是不是某一个钢厂一定要用，是列车的一节。这个太大了，我的实力如果做不到。那就要做中矿主的思考。