日航事件被媒体曝光之后，日本航空公司北京支店也就是北京分公司的支店长青山俱秀紧急约见了《经济半小时》记者，他的说法，为我们更全面地认识这次事件，提供了另外一个角度。

　　出面接受记者章弘采访的日本航空公司北京支店支店长青山俱亨先生，长期负责日本航空公司在中国市场的业务，他先后在北京和上海供职多年。

　　记者：如果日航782航班正常飞抵东京的话你们应该提供哪些服务。

　　青山：对第二天在东京转机继续飞行的乘客应该提供住宿酒店和次日早餐的服务。

　　记：这是你们与乘客之间的合同，是受法律约束的。

　　青：不是，这不是合同也不受法律约束。这是日航出于服务的考虑，为了乘客搭乘日航方便也为了与其他航空公司竞争才提供的服务。

　　记：乘客所付的机票款中不包含住宿和早餐吗。

　　青：在东京过夜和不在东京过夜的日航飞往北美的机票票价是一样的，因此不包含住宿和早餐。

　　记：那么1月27日当782航班因天气的原因改降大阪以后，你们应该提供哪些服务。

　　青：这要看当天的情况特别是乘客的规模，如果当天能够飞回东京的话我们会优先考虑让飞机飞回东京，如果必须在大阪停留一夜的话我们将在实际情况允许的条件下为乘客提供住宿服务。根据情况不同可能服务的内容也不同。

　　记：但是当飞机于20：30分左右抵达大阪后你们却让乘客在飞机内等待了近3个小时，这是为什么。

　　青：当时一共有20个航班从东京改降到大阪。如果所有的航班同时进入机场的话会引起混乱，所以关西国际机场采取了按先后顺序的方法进入机场。在日航的11个航班中782航班的乘客是第5个或是第6个进入机场的，另外还有其他手续和接送车辆等问题所以花了些时间。

　　记：在782航班中有多少中国乘客多少其他国籍的乘客。

　　青：我们不知道每位乘客的国籍，但是从乘客簿上来看在214名乘客中名字像中国乘客的共116名，日本姓名的乘客88名，其他国籍的10名。

　　记：据中国乘客反映所有其他国家的乘客都得到了你们的安排，只有中国乘客被留在候机大厅里情况是这样的吗。

　　青：首先本次航班原本是飞往东京的所以我们首先让去东京的乘客先下了飞机，然后让从东京继续转去其它地方的乘客下了飞机，根据我们的记录共有108位乘客取消了第2天从大阪飞往东京的航班自行离开机场前往东京。其中包括21名从名字上判断可能是中国籍的乘客。

　　记：那么对于留在大阪的乘客你们又是怎么对待的，为什么中国国籍以外的乘客都可以离开机场。

　　青：所有乘客都希望出机场因此我们为所有的乘客都申请了航空落地签证，但是由于我们航班受很快又要起飞的时间所限，因此我们没有能够为乘客们申请到落地签证。

　　记：另外还有10名其他国籍的乘客为什么可以离开机场。

　　青：因为他们都有进入日本的有效签证。

　　记：那么他们出机场以后日航是否为他们提供了食宿安排。

　　青：他们是如何在大阪过夜的我们完全不知道，但是日航肯定没有向他们提供任何服务，在这一点上，离开机场的乘客与没有离开机场的乘客待遇是完全一样的。

　　记：但是从27日晚上20：30分开始到28日凌晨2点，长达6个小时的时间里你们只提供了一次三明治、一次果汁，让中国乘客遭受了饥饿和寒冷。

　　青：当时机场除了782航班以外总共1500名乘客，其中包括澳大利亚和新西兰的乘客，所以没有能够向782乘客提供更多的餐饮服务，我感到非常的对不起，我们愿意为此向中国乘客道歉。

　　记：我曾多次出入过关西国际机场，那里有许多24小时的便利店，如果你们真心想为乘客提供服务的话应该能够做到。

　　青：关西国际机场在海上，从东川岛过去有个运输问题，另外机场内的餐厅晚上9：30分都关门了，我们是与食品公司联系后，特别订做了1500份三明治和果汁。尽管如此，我们依然要向782航班的乘客致歉。

　　记：目前中国乘客针对他们在大阪的遭遇准备起诉你们，另外中国外交部新闻发言人也对此事表示了关注。

　　青：我们已认识到事态的严重性。我们愿意听取中国乘客的意见，我们希望与他们协商争取圆满解决这次事端。我们将把中国乘客对我们的批评当作改进我们服务的基础吸取教训，让日航在中国的满意服务重新开始。我们感到非常的对不起，我们愿意道歉。

　　在采访过程中，青山俱秀7次使用了“对不起”这个词来表达日航的歉意，他承认日航没有提供令人满意的服务，但他否认日本方面对中国乘客有歧视行为。今天上午，日本航空公司给本栏目发来传真，内容是致JL782航班中国旅客的公开信。在信中，日航再次向全体中国乘客致歉，并表示，将“竭尽礼仪之道”来圆满解决此事。此外，日航还向本栏目承诺，将在本周内公布调查结果。但愿这一结果能够尽早公布，也希望这一事件能够尽快得到圆满解决，而不要成为有损中日两国人民友好感情和阻碍中日经贸关系发展的一个死结。