【记者李国军高鹏天津报道】 2月14日下午3点多，日本航空公司天津办事处(支店)负责人稻田博先生接受了本报记者就782航班事件的采访。

　　稻田先生首先向记者表示，他将就他所知道的关于782航班的所有情况，100%地回答记者的提问，他很希望记者就此事的第一篇报道里能有他们的解释内容，对于因为时间关系没有“赶上”首篇报道，他表示遗憾。

　　记者问到，作为一家国际知名的航空公司，日航以往遇到类似782航班的情况，按照惯例，是如何处理的？稻田似乎没有从正面回答，他说：“关于782航班事件，这之前我也听到了一些反映，主要是乘客打来的电话，但是具体细节不是很清楚。对于航班，我们公司有两个原则，一是公司的责任问题，二是对客人的服务，在大阪机场，我想公司也是基于这两个原则办的。具体到782航班，公司的责任就是将客人从北京运送到东京，对客人的服务，其中有个人的问题，但是我们不是所有的事都能够做到，我们有我们的能力范围。”

　　记者再问，旅客所反映的食宿、休息等问题非常令人不满，日航是不是应该为乘客在转机途中给予妥善的安排。稻田说，据他了解，27日那天共有11个航班临时降落到大阪机场，一共滞留了2500多名旅客，其中有6个航班、1500多名旅客是日航的，大阪机场的压力很大。我想日航方面肯定会努力地解决客人的疏散、休息等问题，但是由于人多，时间上会有先后，有的客人等的时间长些。在日航迫降大阪的6个航班中，782航班是第4个被解决的，比起第一个来可能是慢些，但他们不是最后一个被解决的，希望客人们体谅。

　　记者问，顺序问题可以理解，但是旅客所反映的核心是，在他们等待的过程当中，日航对其置之不理，不予提供基本的生存、休息的条件，这是旅客们不能接受的，日航对此怎样看待？稻田说，大概当时人多，大阪机场的空间有限，关键是存在顺序问题，这些滞留机场的旅客要经过海关、边防、检疫等“联检”关，机场方面的手续，日航是不能决定的。

　　记者问，为什么782航班上的西方客人和日本客人会得到优先的解决，而中国客人却受到冷遇。稻田说，这应该是一个误会，安排旅客的先后顺序是有的，但是日航对待来自西方和来自中国以及所有的乘客的态度是一致的，不存在歧视问题，也许是中国旅客对他们有误解。说到这一点，稻田特别地强调，日本航空公司在中国已经营运了25年，2001年是第26年，公司的经营目标就是让更多的中国客人乘坐日航飞机，他们怎么会对中国旅客区别对待呢？

　　关于日航在中国的历史，记者问到，既然有如此长的运营经验，782航班所遇到的飞机改降的情况也不是很特殊，对于此类情况，日航肯定会有一个完备的应对措施，但是为什么还出现了让旅客，尤其是中国旅客受到伤害的事情？

　　稻田先生回答，这一定是个误会，旅客对日航是误解了，至于大阪机场所发生的详细过程，天津办事处所知道的并不确切，公司将会尽快与大阪支店联系，将事情调查清楚，希望中国媒体给日航一点时间，在得到大阪方面更准确的信息后，他们一定会及时向媒体通报。

　　记者说，事情发生已经很长时间了，当时在东京机场，旅客就曾经向日航的办事处投诉过，但至今未得到日航回复，现在他们正准备在天津起诉日航，日航方面对此事将如何看待？

　　稻田听到记者说旅客要起诉后，马上说：“看来旅客的误会非常深，事情已经很严重了，我们会尽快把问题搞清楚，希望旅客今后直接来我们这里，我们可以进行沟通。”