--西安消费者诉说驾驶三菱“帕杰罗”V73途中亲历惊险一幕

　　本报实习记者樊宏伟报道一辆上路不足12小时的三菱帕杰罗V73吉普车在高速路上躲避障碍物时，却因刹车系统出现故障而翻进了路边深沟。在三菱公司和车主协商下，西安汽车产品质量监督检验站对该车进行检测后发现，造成事故的原因为制动系统出现故障。

　　昨天，记者采访了正在北京与三菱公司谈判此事的车主刘文红。“去年8月25日，我公司在天津保税区买了这辆三菱帕杰罗V73吉普车，并在当天下午4点左右开该车返回西安。在26日凌晨3点半左右，驶到郑州至洛阳高速路152公里处，司机为了闪躲前方一处障碍物，就踩了刹车，但却没什么效果，司机在向右打方向时撞上了护栏，翻进了路边的深沟，我、司机和两个小孩都受了重伤，能活下来真是万幸。”

　　“事发后，我们和三菱公司北京事务所及天津销售商都进行了联系。三菱公司派人到西安与我们洽谈，由于我们双方对交通事故情况和赔偿问题达不成共识，因此经过谈判，双方决定进行事故车辆鉴定，并在去年12月18日正式签订‘委托鉴定协议’。去年12月30日，三菱公司来人与我们进行验车。”

　　“那天下午，我们在双方共同委托的鉴定机构西安汽车检测鉴定中心开始鉴定，经过外观检验确认制动系统无人为破坏、各紧固件连接件原封未动、制动系统各油管及接头无渗漏的情况下，有关方面进行调码检查”。刘先生告诉记者：“结果发现，刹车系统电脑版出现故障，代码为53、78(电机继电器系统和蓄压气系统故障)。而且其后进行的三次刹车动力台架鉴定，该车有两次未达国家标准。”

　　故障53、78的可能原因

　　故障53的可能原因有配线或连接器故障、电机继电器故障、ABS电脑故障、HBB(主泵和液压组件总成)故障；故障78的可能原因有液压制动加力器(HBB)内制动液渗漏、电机继电器故障、配线或连接器故障、ABS电脑故障、HBB(主泵和液压组件总成)故障。

　　-以上内容摘自三菱公司随车配备车间检修手册(发行编号PWJC0017)