新浪财经讯  在国家海洋局的要求下，康菲中国今日发表公告，称蓬莱19-3油田开始准备停产工作，预计9月5日将正式停产。同时，新浪财经发现同样是应对溢油处理工作，康菲在中国与美国的表现差异极大。

　　康菲仍未明确海底油污是否彻底清理

　　蓬莱19-3油田B平台、C平台自6月份溢油事故发生以来，国家海洋局多次要求康菲在8月31日前完成“两个彻底”(彻底排查溢油风险点、彻底封堵溢油源)。8月31日，康菲提交溢油封堵情况报告，并自称达到要求。

　　但9月2日，经现场核查和专家审查，国家海洋局认定康菲没有完成“两个彻底”，责令蓬莱19-3全油田停止回注、停止钻井、停止油气生产作业。

　　康菲今日称，自9月2日晚开始实施停产步骤，今日开始进行管线清洗，将保证停产步骤安全及时的进行，并保护油田的可采能力。康菲预计9月5日将完成相关步骤。

　　国家海洋局9月2日称，经核查，C平台海床残留油污未得到彻底清理，附近仍有油花持续溢出，并有油带存在；B平台附近溢油采取集油罩回收的方式，也不是根本措施。

　　康菲今日回应，只说最后的清理工作取得进展，仍未明确海底油污是否彻底清理。同时，也未见康菲拿出 “根本措施”，只称正与合作方中海油共同制订油藏泄压方案以保证油田的安全及保护油藏。

　　康菲在墨西哥湾曾斥巨资建立漏油应急系统

　　自6月份发生溢油事故以来，康菲反应迟钝，处理不及时，没有显现出和跨国公司相称的责任意识。然而新浪财经翻阅康菲美国官网时发现，在应对溢油以及溢油处理机制方面，康菲并非没有经验。在和其原本无关的墨西哥湾溢油事故中，康菲积极承担环境保护的责任，与其在中国的表现有天壤之别。

　　2010年4月，英国石油公司因钻井平台爆炸导致墨西哥湾漏油事件，7月份，康菲连同埃克森美孚、雪佛龙、壳牌等石油公司投资10亿美元组建非营利性合资公司，命名为Marine Well Containment Company LLC。

　　该公司设计、建立和运营一个快速应急系统，以收集泄露在墨西哥湾海面上的石油。据媒体报道，10亿美元只是前期投资，后续系统维护与人员费用可能会达数十亿美元。

　　康菲在官方网站上介绍了成立该公司的目的：建立迅速的反应机制，捕捉并处理未来在墨西哥湾深海处可能存在的潜在水下井喷风险。

　　康菲还提到，该公司在墨西哥湾已经具备初步的原油泄露处理机制，并且正在研究扩展该机制，预计2012年这一机制可以推广到更大范围。

　　山东大学海洋学院副教授王亚民认为，康菲在美国建立长期漏油处理应急机制，在中国却消极应对溢油封堵工作，根源在于中国法律对环境污染处罚、索赔力度过低，同时，中国民众对保护环境还缺乏足够的意识。“我们给他们创造了合适的土壤。所以对这次渤海溢油我们一方面要追究责任，同时也要反思。”

　　王亚民认为，海底溢油类型后续溢油风险较大，康菲在墨西哥湾成立的漏油应急处理系统很有意义，此次渤海漏油事故完全可以仿效该系统成立专门公司，监测后续风险以便及时做出反应。(淑静 发自北京)