加快国内邮轮产业建设 “歌诗达”难觅对手

    随着近年来国内旅游业的兴起，邮轮产业也逐渐成为旅游行业的新热点。日前中国邮轮发展政策座谈会在始发于天津新港的意大利歌诗达“爱兰歌娜”号上隆重举行。主办方中国交通运输协会邮轮游艇分会，在由意大利歌诗达邮轮有限公司承办的“爱兰歌娜”号与众政府官员、各邮轮公司高层人员及行业代表，就中国邮轮产业和邮轮经济的发展现状展开了讨论。意大利歌诗达邮轮有限公司亚太区副总裁马司模（MassimoBrancaleoni）在会上说：“很高兴能与相关政府部门共同商讨中国邮轮业的发展前景和计划，并分享我们在全球和中国的成功运作经验。我们一直看好中国市场。自去年7月起，我们已经成功地以上海、香港和天津3大港口城市为母港开辟航线，我们同时也希望能从政府部门得到更多支持。”会后，马司模先生接受了《每日经济新闻》的独家专访。

 

    NBD：在此次的中国邮轮发展政策座谈会上歌诗达与政府部门谈及了哪些有利于中国邮轮市场发展的内容呢？

 

    马司模：这次会议涉及到了很多的方面，随着

中国经济的迅速发展，中国政府出台的一系列鼓励、扶持邮轮产业发展的政策，以及欧美邮轮公司对远洋型邮轮市场需求的持续增长，中国邮轮经济将迎来新一轮的发展机遇。我们很看重中国市场，我们将过去两年间在实际操作方面上的一些问题摆在桌面上，开诚布公地大家一起探讨解决办法，像准运证的问题，这不是某个部门某个人所能解决的，这也很难在短短的五天会议上获得有效的解决办法，但我们仍然觉得收获颇丰，得到了海关、安检、交通这些部门的大力支持，各部门也承诺将会在很短时间内拿出有效地解决方案。

 

    NBD：作为邮轮业的先锋，歌诗达邮轮将如何继续已有的，并进一步在中国开展邮轮业务？

 

    马司模：歌诗达未来一段时间的工作重点仍然还是会放在家庭出游、公司奖励游和蜜月新婚游这几个方面。为新产品的推广我们作两方面的努力，一是旅行社方面的推广，他们对产品了解的更多，更有助于帮我们去销售邮轮度假游产品；二是对消费者的推广，让他们知道邮轮度假好在哪里。

 

    NBD：歌诗达“爱兰歌娜”号已始发天津一个月了，目前情况怎样？游客的反馈如何？

 

    马司模：市场反映非常好，包括我们的载客率，6、7月份的整合营销远远高于去年在上海的反映。旅行社方面反应也非常好，像上次北京的众信旅行社，包了我们的一个航次，达到了100%的上座率。

 

    我们每次航班都会发给每位旅客一份旅客评估表，这次天津港，从旅客评估表的回馈来看，旅客们是非常满意的，满意度高达98%以上。有超过85%的消费者愿意向家人朋友去推荐我们的邮轮。

 

    NBD：不久“爱兰歌娜”号又将返回上海，接下来的航线是否还是日韩航线？9月回到上海母港后，还将推出哪些新的内容来吸引更多消费者？

 

    马司模：是的。我们的航线还是日韩航线，只是目的地有时会稍微变更一下，有时长崎、有时济州。至于新的航线，对于6天以下的航线，在时间上只能选择去韩国或者日本。我们的产品是为亚洲消费者量身定做的，但也保留了不少

意大利特色，根据消费者的需求，进行不断调整，但邮轮旅游目前也是一种很新的产品，在不断完善中，我们会尽量保留意大利特色，满足中国消费者口味。

 

    考虑到天气、路程距离等因素，中国消费者可能无法接受太长时间的度假。不过从10月开始，中国消费者可通过指定的旅行社到欧洲、南美洲的歌诗达邮轮上去享受度假。

 

    NBD：欧美邮轮旅游市场发展十分迅速，而中国仍旧在起步阶段，您如何看待中国的邮轮旅游业市场？

 

    马司模：亚洲的邮轮旅游目前大概只占到全球的不到5%，但从地理位置上来讲，还是有很大的潜力，这有很大的客源和出游地选择。随着经济的发展，旅游业的增长，中国消费人群将成为邮轮旅游的潜在客户。未来的2-3年，歌诗达会继续投资，继续向中国消费者展示歌诗达的邮轮旅游概念和品牌实力。

 

    NBD：您如何看待竞争？作为目前在中国邮轮旅游业中 “一枝独秀”的邮轮公司，歌诗达将如何面对后来者的竞争与挑战？

 

    马司模：很遗憾我们目前尚未有竞争对手，像丽星邮轮，主要在香港运营，并不主要针对内地消费人群，加勒比邮轮每年也只有3-4个月的运营时间，而作为全年运营的，只有歌诗达邮轮。但我们非常欢迎竞争者们尽快加入中国市场，一起来开拓中国市场。随着越来越多的旅客了解邮轮度假旅游，将更有利于邮轮旅游市场的发展。
王闻 每日经济新闻