遇上荣威 中国绅士也“疯狂”

　　习惯上，车迷把国内汽车分为自主品牌、德系、法系、日系、美系、韩系等几大类，而现在，随着上汽荣威的上市，中国汽车市场首次出现了“英系车”的身影。作为一款具有浓郁英伦风格的中高级轿车，上汽汽车不仅在荣威身上完全保留了其绅士精髓，更对其核心技术进行了全新提升和塑造。上周在杭州举行的“荣威绅·动·体验”试驾活动中，记者对这款国内首款量产的英伦车进行了全面体验。

 

　　在目前已上市的两款车型中，根据格栅的造型不同，荣威750有“大脸”和“小脸”之分，其中“小脸”继承了原型车罗孚75的造型。不过记者从荣威经销商处获悉，绝大部分订户还是选择“大脸”车型。看来，上汽对英伦风格的“创新”还是受到了中国用户的认可的。

 

　　试驾会上，上汽特邀讲师重点强调的是其源于路虎神行者的KV6

发动机和带有强烈

宝马5系印记的底盘技术。而这两点也是记者在杭州至千岛湖178公里路段中体验的主要内容。荣威750采用的航空级全铝压铸缸体2.5LV6发动机，最大输出功率达184马力，极速可达220公里/小时，对于自重近1.8吨的车子来说，这似乎只是“理论值”。但在实际试驾中，还没到“脚踏进油缸”的地步，记者就已将车开到了220KM/小时。看来，上汽倾心打造的这款发动机确有过人本领。

 

　　尽管试驾下来，记者认为荣威750在某些方面还有改进之处，比如：驾驶台储物地方太小，方向盘控制按钮不就手等，但平心而论，作为一款纯国产的中高级轿车，荣威750能在众多竞争对手中有如此表现已经实属可贵了。让我们期待这款国产“英伦车”在市场上的优异表现吧。
吴伟 每日经济新闻