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嘉定近5年投入40亿元建成与江浙等省市相通的枢纽型、辐射型公路网
记者 于沛华 通讯员 陈懿 报道
本报讯 车动，嘉定随之而动。嘉定离上海市区更近了，到江苏、浙江更快了！为服务长三角，增强国际汽车城辐射功能，近年来嘉定区新修建了上海国际赛车场周边的郊环公路
、嘉金高速公路等6条双向四车道公路，这张公路网目前能确保在1小时内疏散15万F1观众，并为嘉定区打造“2小时经济圈”，服务长三角，奠定了基础。
嘉定区区长金建忠指着长三角地图对记者说：“如果说上海是长江三角洲龙头的话，那么嘉定是长三角最发达的15个城市组成的城市圈的圆心，若以2小时车程为半径，上海和江苏省的南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州、镇江、泰州，以及浙江省的杭州、宁波、绍兴、舟山、嘉兴、湖州等城市全部囊括在内，这个地区的总人口达到8000万，区域国民生产总值占全国15.6%。”近5年来，嘉定共投入近40亿元，新建、改建公路和城市道路190多公里，到目前为止，全区道路总长550多公里，公路网密度达到1.16公里/平方公里。一个以“四纵四横”为主干道、多条道路与江苏、浙江等省市相通的枢纽型、辐射型的嘉定公路网已经建成。提升城市竞争力，实现地区经济跨越式发展，要有完善的道路交通设施和系统。如何寻找突破口，嘉定区委、区政府在广泛调查研究和科学论证的基础上，从1998年起，确定了以道路建设为重点城区环境建设3年实施计划。该区首先在投融资机制上进行改革，1998年采用自筹资金、部分贷款的方式，拓宽改建沪宜公路嘉定段。2000年1月，为解决公路建设的融资问题，该区专门成立公路建设发展有限公司，为宝钱公路、翔浏公路、新翔黄公路、宝安公路延伸段、嘉松北路、嘉安公路等建设工程融资，共完成基本建设投资12.6亿元，为公路建设筹措资金7.6亿元。现在，嘉定区公路建设资金筹措已步入“融资-使用-偿还-再融资”良性循环。
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