中新网3月17日电 在俄罗斯总理卡西亚诺夫14日称东西伯利亚石油管道将同时向日中双方提供石油之后，俄媒体引述石油生产商OAO Yukos的说法称，俄罗斯没有足够的石油同时输送两条管道，暗示该输油管线的建设还存在着变数。
据国际文传电讯社报道，俄罗斯总理卡西亚诺夫周五称，俄罗斯已选择一条确保向中国乃至其他亚洲国家输送石油的折衷路线。
他说，目前尚不清楚俄国远东西伯利亚的石油储备和未来产量是否满足供应这条石油输送干线的两条管道，这条干线将通往俄罗斯靠近太平洋的那霍德卡港口，其中一条岔道以中国的大庆为终点站。
卡西亚诺夫说：“目前仍有许多因素需要考虑，目前仍存在许多变数。”他指出，随著储备状况的明朗化，该计划仍可能会有变动。
报道称，这条合并而成的输送路线将使俄罗斯每天的石油出口能力增加160万桶。主张建设中国输油管道的石油生产商OAO Yuko称，俄罗斯没有足够的石油同时输送两条管道。国家石油输送垄断企业AO Transneft和国有石油公司OAO Rosneft为途经那霍德卡港口的输送路线进行游说，因为该路线不会令俄罗斯石油仅依赖于一个买家。
俄罗斯联邦政府要求俄能源部、自然资源部、外交部、对外经济银行以及有关方面对远东石油管线方案进行细化研究，并制定具体的实施计划，于5月1日前上报。
卡西亚诺夫说，5月1日是为各部门和机构仔细研究并制定财务细节和具体输送路线所定下的最后期限。
俄政府还委托能源部和经济发展与贸易部把上述方案及研究成果编制在俄东西伯利亚和远东的能源发展战略纲要中，批准该纲要的会议将于今年5月22日举行。
中国石油报分析称，俄罗斯政府的这种安排主要考虑两个原因：一个是今年5月份俄罗斯政府要审议能源发展战略纲要；另一个是中国国家领导人可能将于5月下旬访问俄罗斯。
日本共同社则报道称，俄罗斯能源部长在前一天表示，俄罗斯政府将把石油管道的最后选定时间推迟到5月以后。为此，从中可以看出负责与日中两国政府谈判的俄政府总理府与受石油界影响的能源部之间可能存在着意见分歧。
另据俄罗斯媒体报道，俄罗斯国家杜马能源委员会主任卡特连科、俄罗斯经济政策委员会的副主任阿科萨科夫以及俄罗斯第一大石油公司——鲁克石油公司总裁阿列克别洛夫等知名人士均表示支持安加尔斯克-大庆方案，认为无论是从经济及政治因素方面考虑，该方案较安加尔斯克-纳霍德卡港方案要好得多。
新闻链接：中俄原油管道项目大事记
修建中俄原油管道项目的设想最早由俄方提出。
1994年11月，在双方签署的《中国石油天然气总公司与俄罗斯西伯利亚远东石油股份公司会谈备忘录》中表明双方将就从俄罗斯向中国铺设输油管线的能源合作问题进行探讨。
此后，在中俄两国睦邻关系顺利发展的基础上，双方通过9年的讨论、协商与谈判，签订了一系列推动项目进展的政府间与公司间协议。
2001年7月17日，在莫斯科签署了《中国石油天然气集团公司和俄罗斯管道运输公司、俄罗斯尤科斯石油公司关于开展铺设俄罗斯至中国原油管道项目可行性研究主要原则的协议》，两国政府作为项目协调人也在协议中签字。
2001年9月8日，在中俄两国总理定期会晤期间，在圣彼得堡签署了《中俄关于共同开展铺设中俄原油管道项目可行性研究的总协议》。
2002年12月初，在江泽民主席与来访的俄罗斯普京总统共同签署的联合声明中宣布：“考虑到能源合作对双方的重大意义，两国元首认为，保证已达成协议的中俄原油管道和天然气管道合作项目按期实施，并协调落实有前景的能源项目，对确保油气的长期稳定供应至关重要。”
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