本报关于机票打折的报道陆续见报后，引起了不少读者的共鸣。一位严先生昨日打来电话，说他经常频繁地在国外飞来飞去，发现不少外航的做法很清楚，国内航空公司不妨借鉴。

　　于是本报记者就此采访了几家知名外航，了解他们在机票打折、发售方面的举措。法国航空公司公共关系部的负责人明确表示，他们不会出现折扣高低相差甚远的情况。法航通常的售票方式有两种：一是航空公司自己的销售点出售，二就是代理商和代理机构。据了解，对于代理商是有明确资格限制的，主要分为一级代理和二级代理，一级代理必须是国际航协会员，二级代理是非航协会员。法航会分别给这两级代理明确而固定的扣率(％)。

　　机票票价由法航自己根据市场情况、旅客的流量自行决定，再给代理商一个当季的市场价，代理商就将市场价×扣率＝P，乘客所能买到的机票价格一般就在市场价和P之间。英国维珍航空公司的做法是根据不同的市场环境，尤其在淡季时做出相应的“促销”策略，每一季制订不同的市场价对外公布。维珍航空的有关负责人指出，他们从不用“打折”字眼，而是采取“促销”方法，每季的新价格直接使乘客获利。

　　例如今年从1月中旬开始，维珍推出“上海往返伦敦机票并入住伦敦四星级Mil?lenniumHotel四个晚上：所有费用折合人民币8200元”的促销。“促销价给消费者的优惠往往一眼明了”。维珍公司指出，在发售机票时他们会鼓励乘客到维珍的代理商或是代理旅行社购买，因为会比市场价更多一些优惠。不少国内乘客反映，到国内代理商处买了票，后来发现航班不同或是服务不到位，而代理商只要说一句“我们只管出票，你去问航空公司”，就可以打发你。国外不同，像欧共体国家就有条例规定，代理商和旅行社也必须对乘客承担责任，一旦乘机过程中有任何服务不到位或是票价问题，乘客都可以向他们投诉。这就避免了代理商利用中介身份进行违规操作。据悉，今年二三月欧洲有关方面还将专门就航空公司超售问题和特殊人群(残疾人、儿童)乘机问题作出新的条例，限制这两方面可能出现的违规行为。

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