沪油短期将随原油调整 操作思路上应是空长多(3) |
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http://finance.sina.com.cn 2006年05月25日 01:21 中大期货 |
2、黄埔燃料油
本周黄埔现货走势平稳,跌势稍缓。周四黄埔进口180CST混调燃料油实际成交价在3680元/吨。现货市场,因前期进口量减少而消耗库存。高价也明显抑制终端消费需求。原油持续攀升,可能使终端消费者逐渐接受了高价位,买涨心态得以强化。 以美元兑人民币中间价8.01及新加坡进口关税5%计,新加坡MOPS价以345美圆/吨计,进口完税价大致在3600 – 3650之间。因此黄埔现货市场处于小幅顺差状态。从历史规律看,在内外齐涨的阶段,黄埔市场都不会处于比较有利的顺差状态;而在下跌阶段,因黄埔市场缓跌,顺差有可能会扩大。 随着国际原油价格攀升,国内成品油调价的可能性增大,据传调价幅度在6%-8%之间。成品油提价,对直馏油影响要大于混调油,进口180CST混调油对政策利好反映相对平淡。华南市场,燃料油需求仍得以维持,因广东省政府提高了二季度燃油电厂的上网定价。现货市场,在一月份进口高峰过后,二、三月份进口量降低,市场供应压力逐渐减弱。黄埔港燃料油进口量06年4月份约80万吨左右,5月份进口量估计达到124万吨,增幅较大。
3、沪燃料油
本周沪油跌幅较大,主力合约跌破了3700重要关口,使上涨趋势发生了转变。跌势中,卖期套保显得沉重。从5月19日公布的持仓报告看,FU608合约上前20名多头持仓为18235手,空头持仓为29965手。 现货跌势稍稳,沪油期货下跌预期较强,使期、现倒差扩大。目前沪油次交割月7月合约低于黄埔现货价格-150元。从期、现价差线看,仍不排除后市期、现价差出现一个下降过程,即期货比现货跌得更快。尤其是在买方保值较弱的市场。 从沪燃油与原油的比价线看(见下图),本周原油下跌,沪油补跌,沪油并未跌得更猛,仍在分寸之内;其次,比价线仍处于相对较低的位置(50.5左右),若原油继续下跌,沪油仍存在抗跌的可能性。从总体上看,沪燃料油应比原油走得更强。 国际原油在75美元一带遭遇政策和技术性阻力,估计未来数周之内继续调整的可能性较大,从趋势通道看,调整低点可看至65美圆。之后因三季度需求旺季到来,伊朗核危机未见缓和,库存下降、飓风等利多支撑,因此中长线看,原油仍将恢复上涨趋势,尤其在第三季度冲击80美元的可能性较大。沪燃料油短期内将随原油调整,操作思路上应是短空长多。
三、后市展望 1、NYMEX原油的统计预期 对NYMEX原油十五年的历史统计结果显示, 5月国际原油的上涨概率是60%,涨幅37点,做多价值一般。 2、中期重要影响因素的前瞻分析 成品油定价机制的改革:随着国际原油价格攀升,国内成品油调价的可能性增大,据传调价幅度在6%-8%之间。3月26日发改委曾出台调价方案,汽车和柴油出厂价每吨分别提高300元人民币及200元,零售基准价上调250元及150。调价后成品油内外价格鸿沟仍在,价差缩小仍是大势所趋。与新加坡相比,成品油仍有15%以上的上涨空间。 人民币升值:目前累计升幅较改革前达到3.2%。若今年持续升值达到5%,则对国内燃料油总体有150点空间,未来仍有70点空间。但因国内进口商缺乏定价权,估计这部分利润空间大都被国外商品涨价所抵消。其效果即是,人民币持续升值推动国外商品涨价,进而推动进口商品涨价。目前,宏观面上还需注意政府及央行将采取的调控措施。 广东LNG(液化天然气)的替代需求:燃料油远景消费需求并不乐观。行业消息人士指出,如果全球油价维持在高位,且炼油毛利仍因中国政府严格控制汽油价格而受压,那么到2006年中国的燃料油需求也就仅仅会摆脱今年下滑的局面.中国是亚洲最大的燃料油买家,其需求还会受到发电厂采用天然气作为燃料的威胁。中国将在06年中期启用第一座进口液化天然气(LNG)接受终端。 3、沪燃料油趋势预测要点 以下结论,仅供参考: 华南市场,燃料油需求仍得以维持,因广东省政府提高了二季度燃油电厂的上网定价。黄埔港燃料油进口量06年4月份约80万吨左右,5月份进口量估计达到124万吨,增幅较大。 对NYMEX原油十五年的历史统计结果显示, 5月国际原油的上涨概率是60%,涨幅37点,做多价值一般。 国际原油在75美元一带遭遇政策和技术性阻力,估计未来数周之内继续调整的可能性较大,从趋势通道看,调整低点可看至65美圆。之后因三季度需求旺季到来,伊朗核危机未见缓和,库存下降、飓风等利多支撑,因此中长线看,原油仍将恢复上涨趋势,尤其在第三季度冲击80美元的可能性较大。沪燃料油短期内将随原油调整,操作思路上应是短空长多。 浙江中大期货公司 晓理 |