携程机票退改签费为何这么高

       业内人士表示，携程网只标明旅行套餐产品的退改签说明，却对单一机票的退改签情况只字不提，这种做法实际上是为了逃避责任——既然是产品，当然可以不遵循航空公司机票的退改签规定。

       不同的航空公司对机票的退改签处理方式各有不同，并没有统一的标准，消费者往往也对航空公司具体的退改签规定并不了解，这在某种程度上为OTA平台和机票代理商随意变通退改签内容提供了空间。

       媒体调查发现，携程的旅行套餐产品并不提供行程单，存在“低买高卖”现象。

       国航的一张机票，票面价格为947元的机票，实际出票价格为860元。如在航空公司购票，用970元购票(包括860元票面价格，110元机建燃油费)，10%的退票费即损失86元。而购买携程的旅行套餐，总票款1057元(票面价格为947元，加110元机建燃油费)，按照总票款40%的退票费，共损失473元。

       有业内人士表示，随着航空公司的佣金逐步下调，不想其他的弥补手段很难存活下去，而利用信息不对称在销售时进行一些小手段，又因为平台监管不可能随时随地发现，所以有漏洞可钻。

       而且加上平台的点击成本与对方时刻价格战的让利行为，代理商几乎没有利润了，只能靠退票费赚钱。代理商甚至是靠退票率赚钱。

       资深业内从业者表示，这其实是业内的一个猫腻。所谓旅行套餐，主要产品就是机票，不包括任何旅行产品，旅客必须在携程礼品卡、航空意外险、旅游优惠券中三选一，这就是强制消费。

       在业内人士看来，携程强制搭售航空保险是因为利益驱动。30元的意外险，携程能拿走24元，携程通过降低票价提升销量，再搭售保险的这一新模式比单独卖机票的旧模式利润更大。