本报讯(记者 高健)近日，质检总局向大众公司发出最后通牒：若不主动履行法定义务，质检总局将责令其召回故障车辆。很快，大众公司回应：主动实施召回以解决DSG双离合变速器的问题。

　　从2009年底开始，就有消费者投诉大众车辆的DSG双离合变速器。虽然众多媒体关注、主管部门介入，但大众公司只是挤牙膏般陆续公布了延长保修期等措施，始终没有按照中国相关规定进行召回。

　　质检总局称，从去年3月以来，该局一直对大众DSG变速器动力中断故障问题进行跟踪调查，先后征集故障信息1万余条，回访用户3000多名，开展现场调查12次，并对掌握的DSG故障件进行缺陷工程分析，组织专家论证7次，基本认定DSG变速器存在缺陷，导致动力中断，会产生安全隐患。

　　今年2月27日，质检总局再次约见大众公司，要求大众公司采取召回措施，尽快解决DSG故障问题。3月16日，质检总局依法通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回，大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令其召回。这也是今年《缺陷汽车产品召回管理条例》正式实施后，质检总局第一次采用公开依法通知的方式，让车企就车辆存在的质量问题实施召回。

　　“召回令”发出不到半天，大众汽车集团(中国)、一汽大众和上海大众就联合发布声明：将主动实施召回以解决DSG问题。但大众并未公布具体召回细节。对此，有消费者认为大众缺乏“诚意”。“目前大众在市场上销售的大部分主力车型都携带了DSG双离合变速器，大众应该尽快公布召回车型和解决方案。”一名车主提出。